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汽车外部电子后视镜尾流区域气动特性研究
被引量:
3
1
作者
李少峰
武建德
+1 位作者
王鹏
刘东曜
《机械设计与制造工程》
2018年第2期128-132,共5页
为解决传统镜面后视镜对整车气动噪声和气动阻力影响较大的问题,基于计算流体动力学(CFD)利用SSTκ-ω湍流模型仿真的方法对一种汽车电子后视镜进行气动特性分析。在模拟的气流以27.78m/s的速度流动的风洞实验中,后视镜尾流区域的流场...
为解决传统镜面后视镜对整车气动噪声和气动阻力影响较大的问题,基于计算流体动力学(CFD)利用SSTκ-ω湍流模型仿真的方法对一种汽车电子后视镜进行气动特性分析。在模拟的气流以27.78m/s的速度流动的风洞实验中,后视镜尾流区域的流场中存在低压区并形成低速层,随着气流的不断运动,低速层中涡流中心轨迹线开始均匀发散,未产生激烈的湍流。由于后视镜前部静压力高于后部,于是产生压差阻力。通过分析可知,低压区和低速层对整车气动特性影响较低。该电子后视镜相对于传统镜面后视镜在降低整车气动噪声和气动阻力方面优势明显。
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关键词
电子后视镜
尾流
气动特性
仿真
风洞实验
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职称材料
题名
汽车外部电子后视镜尾流区域气动特性研究
被引量:
3
1
作者
李少峰
武建德
王鹏
刘东曜
机构
中北大学机械工程学院
出处
《机械设计与制造工程》
2018年第2期128-132,共5页
基金
国家自然科学基金资助项目(51275486)
文摘
为解决传统镜面后视镜对整车气动噪声和气动阻力影响较大的问题,基于计算流体动力学(CFD)利用SSTκ-ω湍流模型仿真的方法对一种汽车电子后视镜进行气动特性分析。在模拟的气流以27.78m/s的速度流动的风洞实验中,后视镜尾流区域的流场中存在低压区并形成低速层,随着气流的不断运动,低速层中涡流中心轨迹线开始均匀发散,未产生激烈的湍流。由于后视镜前部静压力高于后部,于是产生压差阻力。通过分析可知,低压区和低速层对整车气动特性影响较低。该电子后视镜相对于传统镜面后视镜在降低整车气动噪声和气动阻力方面优势明显。
关键词
电子后视镜
尾流
气动特性
仿真
风洞实验
Keywords
electronic rear - view mirror
wake flow
aerodynamic
simulation
wind tunnel test
分类号
TP391.9 [自动化与计算机技术—计算机应用技术]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
汽车外部电子后视镜尾流区域气动特性研究
李少峰
武建德
王鹏
刘东曜
《机械设计与制造工程》
2018
3
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