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38天,自驾穿越藏北无人区
1
作者
刘东
胡宗平
(图
)
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刘东(图)
肖蜀成
(图
)
张克宇
(图
)
《国家人文地理》
2009年第1期144-149,共6页
在翻越海拔5008米的东达山时,我们目睹了一场车祸。现场触目惊心,车体四分五裂,遇险人员血流满面,但好在没有人员死亡。稍微让人感到幸运的是,发生车祸的那段路,刚好处于相对安全的路段,而前后道路则更加险要,路旁都是深不可测...
在翻越海拔5008米的东达山时,我们目睹了一场车祸。现场触目惊心,车体四分五裂,遇险人员血流满面,但好在没有人员死亡。稍微让人感到幸运的是,发生车祸的那段路,刚好处于相对安全的路段,而前后道路则更加险要,路旁都是深不可测的悬崖。如果在那些地方发生车祸,后果将不堪设想。我们用随身带的绷带给他们简单包扎了一下,并帮他们打了救援电话。准备离开时,
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关键词
藏北无人区
遇险人员
人员死亡
救援电话
车祸
车体
路段
道路
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题名
38天,自驾穿越藏北无人区
1
作者
刘东
胡宗平
(图
)
刘东(图)
肖蜀成
(图
)
张克宇
(图
)
出处
《国家人文地理》
2009年第1期144-149,共6页
文摘
在翻越海拔5008米的东达山时,我们目睹了一场车祸。现场触目惊心,车体四分五裂,遇险人员血流满面,但好在没有人员死亡。稍微让人感到幸运的是,发生车祸的那段路,刚好处于相对安全的路段,而前后道路则更加险要,路旁都是深不可测的悬崖。如果在那些地方发生车祸,后果将不堪设想。我们用随身带的绷带给他们简单包扎了一下,并帮他们打了救援电话。准备离开时,
关键词
藏北无人区
遇险人员
人员死亡
救援电话
车祸
车体
路段
道路
分类号
U676.81 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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出处
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1
38天,自驾穿越藏北无人区
刘东
胡宗平
(图
)
刘东(图)
肖蜀成
(图
)
张克宇
(图
)
《国家人文地理》
2009
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