连续刚构弯桥特殊构造细节设计

连续刚构弯桥由于其结构受力与直线桥存在差异,特别是由于弯扭耦合作用,其扭矩通常比直线箱梁桥大。截面扭转和畸变引起的应力、内力、支反力和结构的位移要比同样条件的直线桥复杂。通过研究其受力和变形特点,对连续刚构弯桥的主梁、伸缩缝、支座的相关构造细节进行了合理的特殊构造设计,使桥梁结构适应受力和变形的要求。本文主要介绍雅安至泸沽高速公路连续刚构(T型刚构)弯桥的特殊构造细节,如箱梁横隔板布置、防崩钢筋布置、抗扭钢筋布置、伸缩缝及支座选用布置上等主要构造的细节设计。

就地热再生养护施工控制关键技术

本文在对四川省攀田高速公路路况调查的基础上,进行了沥青面层预防性养护方案比选,确定采用就地热再生对原路面表面层进行预防性养护,并分析了该技术的经济性及现场施工质量控制技术的关键点。

基于QC方法的桥面系防撞护栏外观质量控制技术

针对某高速公路项目桥面系防撞护栏外观质量合格率较低这一实际问题,基于QC方法,第一,通过现场调查、分析及验证,确认课题症结;第二,根据5W1H原则,针对选定对策制定对策表;第三,依据对策表,先后完成具体措施;第四,通过目标检查,验证QC活动的有效性;第五,提出巩固措施。

雅(安)西(昌)高速公路基坑施工中的工程地质问题分析与处治

不良地基土层具有含水量高、孔隙比大、抗剪强度低、渗透系数小等特点,极易发生管涌、流沙等地质问题,通过对在人工挖孔桩中遇到的管涌和流沙采取有效的处治措施,对类似工程地质问题的处治进行了很好的探索。