北京市交通信号灯建设定额编制前期研究

为了提升北京市交通信号灯的建设质量,科学合理地确定信号灯造价水平,对北京市城市道路信号灯的建设情况展开了调研,采用实际测算的方法进行了初步的研究。通过总结北京地区交通信号灯的现状,以及北京市和其他省市现有信号灯建设标准规范以及定额情况,按照信号灯部件组成及分类、现场安装工艺流程、工作内容,结合调研结果和实测数据,提出了信号灯建设定额框架体系表,为指导和测定交通信号灯建设定额提供了基础性支撑。

防屈曲支撑节点连接设计的研究

为了改善传统支撑结构受压屈曲破坏的缺点,研究出一种新型的不易屈曲的支撑构件——防屈曲支撑,介绍了防屈曲支撑的组成及性能特点,探讨了防屈曲支撑节点设计的内容及其设计原则,以供参考借鉴。

北京市爆破工程专项预算定额编制及实例分析

为适应目前北京市公路建设工程的快速发展,本文针对爆破工程预算定额编制方法进行深入研究,系统阐述北京市现行爆破工程相关预算定额存在的问题、4种编制方法的优缺点等。以国道109新线高速公路小龙门隧道工程为依托,利用写实记录法对小龙门隧道爆破预算定额进行测定与分析,为北京市公路工程爆破施工专项预算定额的编制提供了科学依据和参考。

非切削钢芯防压曲支撑构造研究

结合国外的研究现状,针对国内钢材市场的供应情况,利用国内普遍使用的热轧角钢,提出了一种新型的防压曲支撑——非切削角钢防压曲支撑。通过对T形截面防压曲支撑构件进行有限元数值模拟,对其进行了性能分析并发现构件的薄弱环节。

思考工程价格信息在工程造价管理中的“红”与“黑”

工程造价管理就是合理确定和有效地控制工程造价。工程造价从投资者的角度来讲就是完成一项工程需要投入的固定资产的总投资;从项目承包方的角度上看就是在建筑市场上通过投标竞争与投资方达成的以商品形式作为交易的合同价格。正是工程造价的这两种含义决定了作为工程总造价影响因素之一的工程价格信息在工程造价管理中扮演了“红”与“黑”两种角色,对工程价格信息角色的把握是工程造价管理的一把双刃剑,文章对工程价格信息角色的思考意在对工程价格信息服务工作的促进和推动。

路堑边坡的施工处理方式与经济性分析

结合公路路堑边坡工程常用的设计和施工组织方案,按照施工工艺流程以及人工、材料、机械消耗,分析比较了几种常用的防护措施类型,并对其经济性进行评价,给出相关建议。

营改增及蓝天保卫战政策对道路养护造价的影响

为客观地反映“营改增”、“蓝天保卫战”政策实施后北京市道路养护单位的造价变化情况,文章收集了养护单位的数据并开展了一系列测算,采用对比分析法,在养护工程定额表中增加相应内容后对比定额基价的变化情况,从而得到相应政策对养护费用的影响情况。结果表明:全面实行“营改增”政策之后,养护类企业税负变化呈现明显下降趋势,对养护工程造价增减存在较大的影响;“蓝天保卫战”方面,测算了重污染天气对人工、机械使用降效率均为1.4%,并依据北京市快速路定额相关子目,选取日常养护中路缘石、步道砖拆除及安装、坑槽修补等子目,大中修工程主要选取铣刨加铺子目,计算了增加雾炮车等降尘设备后定额基价的变化,以及年度维修量费用的变化,其中保养小修年度费用增加率为0.39%,大中修工程增加率为0.52%,通过加权平均法得到“蓝天保卫战”政策对养护工程年度费用的影响为0.37%。研究对类似政策下道路养护造价分析具有一定的借鉴意义。

既有隧道扩建爆破振动数值模拟研究

基于原有隧道改扩建拱顶塌腔段扩建开挖,系统研究了多临空面条件下岩体爆破振动规律。采用完全重启动数值方法和拉格朗日算法分析岩体爆破振动规律,模拟爆破振动对隧道塌腔加固区和既有隧道围岩的影响,并获得了特征点的振动速度和衰减规律。数值模拟的最大振速符合爆破振动安全允许标准的要求,从而验证了爆破设计的可行性,并指导了爆破施工。同时,对隧道塌腔段开挖进行爆破振动监测。通过对比分析现场振动监测数据,数值模拟与现场监测结果吻合。结果表明,采用拉格朗日算法和完全重启动数值模拟方法可以描述隧道多孔毫秒延期爆破破岩和质点振动传播规律。该研究结论对隧道多孔毫秒延时控制爆破工程具有参考和指导意义。

屈曲约束支撑滞回性能的影响因素

为检验不同连接方式及构造方式对屈曲约束支撑滞回性能的影响,设计了螺栓连接和铰接2种连接方式,"十"字形、"T"形及"一"字形3种芯材截面形式,端部焊接型及中部切削型2种芯材制作方式,沿芯材纵向全长焊接及仅在工作段焊接2种组合方式共7个屈曲约束支撑试件。通过拟静力加载试验,分析了屈曲约束支撑的承载力、割线刚度、耗能系数及延性等变化规律。结果表明:7个试件的滞回曲线饱满稳定、耗能能力强;承载力、耗能系数及延性均随加载位移的增大而增大,割线刚度随加载位移的增大而降低,恢复力模型具有典型的双线性特征;连接方式及构造特性对屈曲约束支撑的滞回性能不产生明显影响,芯材材料性能、宽厚比、间隙与芯材厚度的比值是影响其滞回性能的主要因素。结果表明,两角钢具有协同的工作性能;提高焊接质量、增大限位卡附近过渡圆弧的曲率半径分别是增强两种类型屈曲约束支撑稳定滞回的主要工艺及构造措施。

2013至2017年丹凤县剖宫产率及剖宫产指征构成分析

目的探讨2013至2017年丹凤县剖宫产率和剖宫产指征的变化情况,为降低剖宫产率提供有效可行的措施。方法对2013年1月至2017年12月在丹凤县医院、丹凤县中医院及丹凤县妇幼保健院住院分娩的15 771例孕妇的临床资料进行回顾性分析,比较五年间剖宫产率的变化、剖宫产指征构成比的变化,以及剖宫产率变化对新生儿窒息发生率的影响。结果 2013至2017年剖宫产率总体呈下降趋势,分别为35.40%、35.33%、31.70%、30.90%、29.25%;2017年与2013年相比,剖宫产率的下降差异有统计学意义(χ~2=29.627,P=0.000)。在剖宫产指征构成比中,瘢痕子宫居首位,并且呈逐年增加趋势(28.29%～39.91%),因头盆不称(13.72%～10.09%)、产程异常(16.67%～10.09%)、引产失败(4.57%～3.36%)及社会因素(9.53%～4.37%)导致的剖宫产占比明显下降,因胎儿窘迫(14.4%～15.02%)、胎盘因素(2.33%～3.7%)、双胎妊娠(1.09%～1.35%)、妊娠并发症(1.88%～4.04%)原因手术的占比略有升高,并且剖宫产率的下降与新生儿窒息的发生率无关联(P>0.05)。结论丹凤县五年间剖宫产率呈下降趋势,瘢痕子宫为剖宫产指征构成比中的首要因素,并且在逐年增加,控制剖宫产率并不会增加围产儿的不良结局。

公路造价信息工作要点及发展方向

公路工程造价信息工作是公路工程造价管理的基础性工作。公路工程造价信息的完善和适时动态更新,为公路工程建设项目概预算造价文件编制、审批等工作提供了决策依据。造价信息工作不仅要满足工程实际和市场的要求,还对工程造价管理工作的水平起到关键的作用,可以说公路工程造价信息工作的执行情况决定了公路工程造价管理工作的水平。因此,理顺公路工程造价信息工作要点,明确公路工程造价信息工作的发展方向,是公路工程造价管理工作的首要任务和基本要求。

大断面隧道坍塌段施工技术研究

随着我国铁路、公路等交通基础设施的快速发展,我国出现了一大批大断面隧道。因大断面隧道的设计、施工没有足够可供借鉴的经验,所以目前还有很多亟待解决的难题,尤其是在一些软弱及破碎的围岩地质条件下,大断面隧道的施工难度更大。以贵阳市黔春大道转湾塘隧道工程为背景,针对由于地质原因产生的坍塌冒顶灾害,采取了一系列的施工技术措施,保证了工程的顺利进行,施工后对地表裂缝、地表沉降及围岩周边收敛情况进行了监测,其位移变形都处于可控范围内,且地表未出现沉陷和裂缝,表明该施工技术具有可行性。因此,该施工技术能够为类似工程提供一定的技术参考。

端部加强型组合热轧角钢防屈曲支撑静载试验研究

提出用端部加强方法制作组合热轧角钢防屈曲支撑的钢芯。设计、制作并测试了7个试件,其中热轧角钢防屈曲支撑试件4个、对比热轧钢板试件3个。端部加强型角钢钢芯采用了两种截面(错十字形和T形)、两种组合方式(工作段焊接与非焊接),用端部焊接加强板的方法形成弱化工作段,主要优点是加工方便、降低造价。热轧钢板试件采用钢板焊接并切削成型。试验中设计改进了加载装置,采用静力反复加载方法加载。研究了包括轴向荷载-轴向变形滞回曲线、累计塑性变形、极限变形能力、刚度退化以及等效阻尼比等抗震性能。研究表明,用这种成型方法制作的组合热轧角钢防屈曲支撑构造简单,耗能能力、延性等抗震性能可满足建筑结构消能减震设计的需求。