加氢焦化汽油芳构化改质提高辛烷值的研究

介绍加氢焦化汽油芳构化改质提高辛烷值的工艺特点，在１００ｍＬ等温固定床试验装置上，使用经特定金属改性的国产ＨＺＳＭ－５分子筛催化剂ＬＡＣ－１考察原料油氮含量、反应温度和进料空速等对芳构化催化剂寿命和芳烃产率的影响。试验结果表明，加氢焦化汽油芳构化改质可使汽油马达法辛烷值由４１．４提高到８１．４，收率为６７．３％。

降低催化裂化汽油烯烃助剂的实验研究

在中型提升管试验装置上研究了降低催化裂化汽油烯烃助剂的应用效果。结果表明 :在催化裂化过程中 ,使用一定量的洛阳石油化工工程公司炼制研究所开发的降烯烃助剂 ,可以将催化裂化汽油中烯烃体积分数从4 5%降低到 35%以下 ,并且还能在一定程度上提高催化裂化汽油的辛烷值 ,使用该助剂基本上不影响液体收率 ,但轻质油收率略有降低 ,液化石油气收率略有增加。该助剂还具有良好的水热稳定性、抗磨损性及合适的粒度分布。

催化裂化汽油流化床非临氢改质工艺研究

介绍了一种使用ZSM-5沸石催化剂对催化裂化汽油进行改质的流化床反应工艺。此工艺可有效降低汽油烯烃和硫含量,同时提高汽油辛烷值,改质汽油收率高,干气和焦炭产率较低。研究了不同反应条件下以及不同馏分汽油改质后产物分布的变化和烯烃、硫含量等汽油性质的改善情况。研究结果表明,采用低反应温度、高催化剂循环量条件,改质汽油烯烃含量、硫含量降低幅度大;相反,则裂化气产率和丙烯选择性提高。加工重馏分汽油时改质汽油收率高,但较全馏分汽油改质烯烃含量降幅稍低。

液化石油气制芳烃工艺技术的研究开发

利用改性HZSM-5分子筛催化剂,对液化石油气生产芳烃工艺技术进行了研究.中试结果表明:液化石油气中烯烃含量越高,芳烃收率就越高,反应的放热效应就越大;在反应温度490～530℃、进料重时空速0.25～0.5 h-1和系统压力0.1 MPa等工艺条件下,能得到45%～49%的轻质芳烃、25%～28%的液化石油气和2.0%～2.5%的氢气.在分析液化石油气生产芳烃试验结果的基础上探讨了该技术的工业应用方案,认为该技术具有原料不需要加氢精制,产品分离不需要抽提,直接精馏就可以得到苯、甲苯和二甲苯等轻质芳烃,具有工艺流程短、投资少、操作费用低等优点.

催化裂化多产丙烯助剂LPI-1的工业应用

介绍了催化裂化增产丙烯助剂 (LPI 1)在洛阳分公司的工业应用情况 ,结果表明 :当该助剂占系统催化剂藏量 4.8%时 ,可以使丙烯对原料的产率提高 1.1个百分点 ,对汽油等产品的性质没有影响 ,但对产品分布有一定影响 ,丙烯、液化石油气产率提高 ,总液体收率基本保持不变。

降低催化裂化汽油烯烃含量的LAP助剂的工业应用

由洛阳石油化工工程公司炼制研究所开发的LAP助剂在多家炼油厂应用均取得良好的效果 ,证明LAP助剂对原料有很好的适用性。当LAP占催化剂藏量的 5 %～ 6%时 ,催化裂化汽油烯烃含量可降低 5～ 8个百分点 ,液化石油气产率增加了 2 .63～ 4.10个百分点 ,而汽油收率下降 1.60～ 1.

固定床闭路再生系统硫化物的探讨

目前工业应用固定床闭路再生工艺中设置活性炭进行脱除硫化物,但由于该过程中硫化物组成随再生过程变化,使其单一的活性炭脱硫不能满足系统脱硫要求。根据该过程硫化物的特点,针对性地选择脱硫荆,提出了使用三种脱硫剂再生流程,满足了系统脱硫要求。

金属元素改性后的液化石油气制芳烃催化剂性能评价

利用X射线衍射和红外光谱分别表征了金属元素改性的HZSM-5分子筛液化石油气芳构化催化剂，并且在反应温度510℃、进料空速0．25h^-1和系统压力0．1MPa的条件下，利用100mL固定床实验装置考察了改性金属元素种类、改性金属元素含量和双金属元素改性对催化剂性能的影响。结果表明，HZSM-5分子筛经锌或锌．铝改性后物相基本没有变化，但是改性后催化剂B酸中心减少，L酸中心明显增加，并出现新的芳构化活性中心。在Zn／HZSM-5催化剂上，液化气芳构化的芳烃收率比HZSM-5催化剂提高22％，并且催化剂的稳定性明显改善；Zn-Al／HZSM-5芳构化催化剂不仅能进一步提高液化气芳构化的芳烃收率，还能有效延长催化剂的使用寿命；当Zn-Al／HZSM-5催化剂上锌含量为2．0％～4．0％，铝含量为2．0％-3．0％时，催化剂表现出最好的活性及稳定性。

提高汽油辛烷值的芳构化技术

介绍了洛阳石油化工工程公司炼制研究所开发的劣质汽油芳构化改质技术 ,利用芳构化技术改质直馏汽油 ,可以得到 64.4 %的高辛烷值汽油 ,并副产 30 .2 %的液化石油气 ,所产高辛烷值汽油基本符合我国 90号无铅汽油质量要求。试验证明新开发的催化剂具有良好的活性和稳定性 ,催化剂单程操作周期在 15天以上。该技术为炼油厂汽油质量的升级开辟了一条新路 ,具有推广前景。

催化裂化增产丙烯助剂(LPI-1)对原料适应性的研究

介绍了催化裂化增产丙烯助剂(LPI1)对原料适应性的实验室研究结果。研究表明,LPI1对长庆常压渣油、九江管输混合油和茂名加氢渣油均具有很好的适应性。该助剂不仅可以用于炼油企业催化裂化装置增产丙烯,而且在已应用助气剂的催化裂化装置上仍可有效增产丙烯。使用该助剂后,液化石油气产率增加2.31个百分点以上,丙烯产率增加1.51个百分点以上,增产丙烯的选择性均在59%以上。干气和焦炭产率略有增加,总液体收率基本不变;汽油研究法辛烷值略有提高,同时汽油烯烃含量有所降低。

直馏石脑油芳构化改质工艺的研究

利用固定床中型试验装置研究了反应温度、压力和空速对直馏石脑油芳构化改质过程的影响.结果表明,在反应温度400～500℃、空速0.5～1.0 h-1和较低压力的条件下,能很好兼顾产品分布、产品性质和操作周期等方面的要求.对于强吸热的直馏石脑油芳构化改质装置,采用逐步升温的操作模式,不仅能得到相对稳定的产品分布和产品性质,还能延长催化剂的操作周期.20kt/a直馏石脑油芳构化改质工业装置运转结果表明,改质汽油能够满足90号清洁汽油的质量要求,改质汽油收率约为75%,液化石油气收率约为20%,操作周期为15天左右.

轻烃芳构化工业技术进展

本文对世界上已建成的多套轻烃芳构化工业装置进行了详细总结。轻烃芳构化技术根据目标产品的不同可以分为两类 :生产芳烃技术和生产高辛烷值汽油技术。轻烃芳构化技术目前有移动床反应工艺和固定床反应工艺两种形式。轻烃芳构化催化剂在注重活性的基础上 。

直馏石脑油芳构化改质催化剂的研制和工业应用

研究了单金属和双金属改性HZSM-5分子筛为活性组分的轻烃芳构化催化剂,结果表明Zn-Al/HZSM-5分子筛催化剂具有较好的活性,能够提高芳烃产率.同时,直馏石脑油芳构化改质催化剂只有具有较高的HZSM-5分子筛含量,才能保证催化剂的较高活性.该催化剂工业应用于直馏石脑油芳构化改质时,能得到约75%的高辛烷值汽油(RON＞90)调合组分和约20%的液化石油气.

制储氢技术经济性分析与前景展望

氢气不仅是一种重要的工业资源,也是“零碳社会”下重要的清洁能源,氢能技术在交通、能源、冶金和化工等领域拥有广阔的应用前景。不过,生产成本、储运技术、安全问题等也长期制约着氢能,尤其是绿氢的应用发展。应明确的是,无论高压储运、氢液化等物理储运方式,或基于“Power to X”策略的化学储氢方式,均难以避免高额的全周期能耗。在理解过程能效,考虑不同储运方式下氢能全生命周期成本的基础上,对比各类技术经济性。其中,液氢和液氨的燃料利用途径在不同时期下均具有良好的经济性,更适宜用作氢能大规模供热供电场下的储运技术。基于此,对制、储氢技术及成本期望进行了归纳,并讨论了氢(氨)能源在大规模发电领域应用的技术经济问题,借鉴不同国家地区氢能发展思路,以期对我国氢能储运技术发展提供参考。

液化石油气生产高辛烷值汽油调合组分的研究和应用

利用改性HZSM-5分子筛催化剂,在反应温度280～400℃、反应空速0.25～0.50 h^(-1)和反应压力0.2～0.5 MPa条件下可将液化石油气转化为高辛烷值汽油调合组分。工业试验表明,该技术催化剂和工艺用于催化裂化醚后C_4生产高辛烷值汽油调合组分是可行的。

乙酸处理脱铝对丝光沸石结构、酸性质及其催化性能的影响

基于丝光沸石(HMOR)催化合成乙酸甲酯稳定性较差及八元环边袋结构酸性位专一性催化作用的特性,提出了利用乙酸处理具有八元环-Na和十二元环-H的MOR以制备选择性脱铝及疏通八元环边袋结构技术。采用XRD、27Al-NMR、NH_3-TPD、吡啶红外和N_2吸-脱附等手段对催化剂进行了表征,分别考察了不同乙酸浓度处理条件对分子筛催化剂骨架结构、酸性质、微孔结构以及催化合成乙酸甲酯性能的影响。结果表明,通过合适浓度乙酸溶液处理, HMOR分子筛的硅铝比、微孔体积、中值孔径都增大, BJH孔径分布未见明显变化,乙酸溶液处理脱除了HMOR中十二元环的Al,最大限度地保留了八元环边袋结构中的Al。改性后的HMOR催化剂二甲醚转化率平稳期由18 h延长至50 h,催化剂的稳定性能得以改善,催化剂转化率由45.6%降至43.8%,催化剂活性略有降低。

MOR/SBA-15复合分子筛的合成、表征及其催化性能评价

采用MOR纳米晶和正硅酸四乙酯为硅源,P123三嵌段共聚物为模板剂水热合成MOR/SBA-15复合分子筛催化剂。采用XRD、SEM、TEM和EDX等手段对催化剂进行了表征,在固定床反应器中评价二甲醚制乙醇催化性能。结果表明,通过控制合适的MOR纳米晶种及MOR纳米晶种在SBA-15水热合成体系中的添加量,可以成功地将MOR纳米晶作为SBA-15的结构单元嫁接到SBA-15的介孔骨架中,水热合成的MOR/SBA-15复合分子筛催化剂同时具有MOR和SBA-15的XRD特征衍射峰,相比于SBA-15,其比表面积和总孔体积由756 m2·g^(-1),1.07 cm3·g^(-1)降低至628 m2·g^(-1),0.85 cm3·g^(-1),平均孔径由8.1 nm提高到9.3nm,Cu修饰的MOR/SBA-15复合分子筛催化剂同时具有Cu MOR羰基化和Cu SBA-15加氢的双功能催化性能,其催化剂评价结果显示二甲醚转化率为43.6%左右,乙醇选择性为95.3%,Cu MOR/SBA-15复合分子筛催化剂实现了二甲醚到乙醇的一步转化。

超声波碱处理改性对丝光沸石结构、酸性质及其催化性能的影响

基于丝光沸石(MOR)催化合成乙酸甲酯稳定性较差及传统碱处理MOR较难引入多级孔的特性,提出了利用超声波对MOR进行碱处理脱硅改性以制备多级孔MOR的技术。采用XRD、SEM、TEM、吡啶红外和N2吸-脱附等手段对催化剂进行了表征,分别考察了超声波在不同碱浓度处理改性条件下对分子筛催化剂骨架结构、酸性质、孔结构以及催化合成乙酸甲酯性能的影响。结果表明,通过超声波及合适浓度的Na OH碱溶液处理后,MOR分子筛的酸量、介孔孔容、比表面积都增加、孔径分布变宽,催化剂的活性和稳定性等催化性能得以改善。改性后的MOR催化剂二甲醚(DME)转化率由35.3%增加到44.8%,使用寿命大大延长,但碱液浓度过高会严重破坏MOR分子筛骨架结构,催化活性及稳定性快速下降。

中低温煤焦油悬浮床加氢馏分制取特种溶剂油工艺研究

以中低温煤焦油非均相悬浮床加氢工艺的馏分油为原料,在100 mL固定床反应器上加氢精制制取环保特种溶剂油。考察了反应温度、反应压力、氢油比和空速以及不同馏分段和工艺方案对产品性质的影响。结果表明,选用300℃以下馏分油为原料,采用两段加氢工艺更适合煤基溶剂油原料的加氢精制。反应器1装填针对煤基溶剂油原料的加氢精制催化剂LP-D,反应器2采用石油基溶剂油加氢精制工业剂LK-1。反应器1反应温度320℃,氢油比600,液时空速0.50 h^(-1),压力16 MPa;反应器2反应温度360℃,氢油比600,液时空速0.33 h^(-1),压力16 MPa。经两段加氢精制后生成油的硫、氮和芳烃质量分数分别降至0.8,0.5μg/g和0.08%,该工艺方案可满足环保特种溶剂油的生产要求。

催化裂化油浆作为补热剂对延迟焦化工艺的影响

针对延迟焦化装置掺炼催化裂化(FCC)油浆及如何提高延迟焦化反应温度的问题,提出了FCC油浆作为补热剂的延迟焦化工艺。即在现有的延迟焦化装置中单独设置油浆进料系统及加热炉,加热后油浆在延迟焦化装置转油线处与减压渣油混合。该工艺不仅可以使油浆加热到更高的温度作为补热剂使用,而且避免了传统工艺中油浆与减压渣油混合后对泵和炉管磨损的问题,可明显提高进焦炭塔原料的温度,进而提高了延迟焦化液体产品收率、降低焦炭产率及改善焦化蜡油品质。中试结果表明:FCC油浆作为补热剂的延迟焦化工艺,其液体产品收率增加0.85百分点,焦炭产率降低0.91百分点,焦化蜡油性质得到明显改善,其馏程中95%点由467℃降低至457℃,经济效益得到提高。