基于SNMP的MIB树结构研究与实现

基于SNMP(简单网络管理协议)的网管软件需要根据不同的设备设计不同的MIB浏览器,而MIB(管理信息库)文件的加载解析是实现网管软件的核心过程。另外,SNMP网络管理软件的效率取决于MIB对象的存储和查找效率。通过对基于SNMP的MIB库的访问研究,并分析MIB文件的构造结构、对象定义,利用第三方开源软件开发包SNMP4j,使用Eclipse开发平台实现MIB文件浏览界面。该系统实现网络通信的基本操作,并完成MIB文件的加载、解析以及可视化MIB树形结构的构建。

风电机组变桨轴承漏脂分析及改进措施

针对风电机组变桨轴承漏脂问题,从密封圈密封性能、变桨轴承内部结构设计、润滑脂的选择及填充用量等方面进行分析,通过选择抗老化和抗磨损性能好的密封圈材料,把密封圈的双唇结构改为多唇结构,沟底增加矩形沟槽,改善轴承脂孔尺寸与分布,增加轴承排脂孔外侧连接螺纹孔的直径和深度,改善润滑系统控制策略,设计变桨轴承运行时注脂的频率、时间等指标,增加废脂清除系统等措施,基本上可以杜绝变桨轴承漏脂现象。

基于SolidWorks的折弯系数表的二次开发及应用

目前钣金制造企业中钣金件展开图绘制的方法为人工绘制,效率较低,且易出错误。通过分析90°角钣金件展开长度的计算方法,对SolidWorks软件自带的折弯表进行二次开发,使90°角钣金件模型通过加载二次开发折弯表可以实现1∶1准确展开。90°角钣金件展开后工程图可以保存为DXF文件,直接输入到数控塔冲、数控激光切割机中进行编程加工。

Pro/E软件实现90°角钣金件1∶1展开的二次开发及应用

目前在钣金企业中,钣金件展开图绘制的效率较低,且易出错误。本文通过分析90°角钣金件展开长度的计算方法,对Pro/E软件自带的折弯表进行二次开发。对于前期90°角钣金件的Pro/E模型,通过加载二次开发折弯表,可以实现1∶1准确展开;对于新建90°角钣金件的Pro/E模型,可通过对钣金件公制、英制模板文件设置后,直接按照1∶1准确展开,展开后工程图可以保存为DXF文件,可以直接输入到数控塔冲和数控激光切割机中进行编程加工。二次开发折弯表仅适用于90°角钣金件。

风力发电机舱快速逃生用悬臂装置的研发

为了解决目前逃生装置存在结构复杂、操作不便,逃生效率较低的缺点,研发一种新型的、可实现快速逃生的逃生悬臂装置。首先明确了设计思路,逃生悬臂装置不仅结构简单,便于安装,又有操作简便,安全可靠的多种优点;其次,对逃生悬臂装置进行详细设计;最后,对逃生悬臂装置进行设计分析。使用有限元分析仿真模拟计算逃生悬臂装置的安全性,经现场实际操作验证,可以满足2名现场维保人员的快速逃生需求,因而装置满足了设计和使用要求。

户外机柜的热仿真分析

本文运用有限元分析软件,对密闭户外机柜及内部设备进行热分析。针对不同结构方式、机柜内部不同流体控制方式,对机柜内部流体运动及温度场分布情况进行仿真模拟分析,获得在不同情况下内部流场、温度场的变化情况,从而为实际应用提供一个理论支撑。

主动调频对大容量风电机组载荷灵敏度响应分析

为评估主动调频策略下机组载荷响应,获得较优的控制参数和机组载荷约束下的边界调频次数,文章采用单因素对比仿真研究的方法对电网支撑功率、支撑时间和恢复策略下的控制参数进行了仿真试验。试验研究了调频策略对风电机组各部件载荷的敏感度,试验结果表明:传动链扭矩Mx的敏感度最高;迭代获得了风电机组每日支撑电网的边界调频支撑次数为115~350次,为风电场电网调度提供了参考;基于部件敏感度和机组部件机械约束确定了主动调频控制策略较合理的参数范围,为风电场主动调频策略优化提供了仿真依据。

风电机组叶片防雷接闪器技术

介绍了风电机组的雷击危害、叶片防雷措施和叶片防雷接闪器技术,为叶片防雷结构的设计提供参考。

复合材料基础设计及优化

通过原材料的选材、铺层和层合板结构设计,阐述了复合材料的基础设计。结合复合材料的原材料和结构设计原则,说明了复合材料结构的可设计性。针对复合材料各组分材料的特性,详细介绍了原材料选择的重要性,从载荷性能要求方面并结合层合板结构设计原则,对复合材料层合板进行了设计,并应用有限元分析软件(ABAQUS)对层合板进行了仿真分析,阐述了复合材料层合板仿真分析的方法和步骤,同时根据仿真结果对复合材料铺层进行了合理的优化设计。

风力发电机组机舱罩制造简述

机舱罩作为风力发电机组保护壳体,其可靠性决定了风电机组运行的稳定性和使用寿命。本文结合玻璃钢材料、成型工艺、模具要求、尺寸控制、质量缺陷等多方面内容对风力发电机组机舱罩的制造过程进行简述。

风力发电机变桨柜焊缝开裂问题研究

针对风力发电机变桨柜焊缝开裂问题,对变桨柜进行结构优化和强度评估,并进行现场应力测试验证。首先采用Simpack软件对变桨柜总装结构进行动力学建模和仿真分析,确定变桨柜应力幅值变化最大的危险位置对其进行有限元分析;接着采用有限元分析软件ANSYS及疲劳分析软件Fe-safe对变桨柜进行焊缝极限强度与疲劳强度评估;最后采用应变应力测试装置对风场运行的变桨柜进行焊缝动态应力测试。结果表明,优化后的变桨柜焊缝极限与疲劳强度安全系数均大于1,满足GL规范强度设计要求;风场测量的焊缝最大应力幅值与有限元分析计算的应力幅值相比最小误差为6.8%,验证了有限元分析方法的准确性,为有效解决风力发电机变桨柜焊缝开裂问题提供了参考方法。