复杂地质条件下既有建筑地基基础加固技术研究

对某发生不均匀沉降的砖混结构住宅楼进行加固,为防止加固时住宅楼产生二次变形,采用微型钢管桩加固条形基础、再新增筏板、最后对地基土进行注浆的加固方法。在现场静载荷试验的基础上,采用ABAQUS对加固方案进行模拟计算,并对加固后的建筑物进行现场沉降监测。结果表明,模拟结果与静载荷试验实测结果基本相符,加固后建筑物的不均匀沉降明显减少,桩顶反力分布呈现出中间小四周大的特点;微型钢管桩承担的荷载占19.43%。实际现场监测最后100 d的沉降速率小于0.01~0.04 mm/d,地基的变形符合GB 50007—2011《建筑地基基础设计规范》的要求,该加固方案可行。

桥梁项目中现浇箱梁施工技术的要点

本文根据桥梁项目中现浇箱梁施工的基本经验,提出了加强现浇箱梁施工技术运用,提高现浇箱梁施工质量的观点。在对现浇箱梁施工过程合理划分的基础上,从支架安装、现浇梁施工、施工技术运用等环节展开了技术研讨,希望通过技术这一基本要素,在确保现浇箱梁施工质量的基础上,形成现浇箱梁施工技术运用的要点,全面提升高等级公路和城市立体交通中桥梁的建设水平,为桥梁建设单位取得更大的经济和社会效益打好技术性的基础。

微生物发酵床垫料微生物总DNA提取方法的研究

传统的平板分离培养法,不能全面反映垫料微生物的基因信息,所以获得高质量的垫料微生物总DNA对于研究垫料微生物的群落结构就显得尤为重要。本实验设计对比了6种关于养猪发酵床垫料微生物总DNA的提取方法,对6种方法提取的DNA的浓度和纯度进行比较评价,结果表明,试剂盒法中因为没有专门针对本实验垫料的总DNA提取试剂盒,所采用的粪便,土壤以及淤泥总DNA提取试剂盒都没有达到很好的效果;而在化学法当中,单纯的SDS法和CTAB法都不能有效除去腐殖酸和杂蛋白的污染,通过核酸蛋白分析仪测定的A260/A280的比值基本都在1.5以下,说明纯度很低,用16S rDNA通用引物进行PCR扩增也没有得到目的条带。在SDS-CTAB结合法中利用10%的PEG-8000进行沉淀不进行回收纯化所提取的DNA具有完整性好,纯度高的优点,浓度达到200 ng.μL-1以上,通过核酸蛋白分析仪测定的A260/A280的比值达到1.8左右。用16S rDNA通用引物扩增得到比较亮的目的条带,因此SDS-CTAB结合法是一种高效、可靠的垫料微生物总DNA提取方法,有利于进行下游的分子生态学研究。

先张法预应力混凝土空心板梁的抗剪加固技术

将制作好的试验梁按照GB/T 50152—2012《混凝土结构试验方法标准》进行设计荷载加载,测试加载过程中空心板梁关键断面的应力值与位移值,与加固前数据进行对比,分析加固空心板梁的抗剪性能;对不同抗剪加固方案进行有限元模拟分析,探索空心板梁加固前后承载能力的变化特点,对比分析加固效果。结果表明:试验梁在设计荷载作用下基本处于弹性范围内,加固后空心板梁的安全储备明显增大,加固效果良好;依据板端腹板植筋和板端填充混凝土两种加固方法的各自特点,方法选用时应结合实际情况综合考虑。

发育阶段M-CAT结合因子的组织分布及表达动力学

采用胶阻滞和ＤＮＡ蛋白质印迹技术分析了鸡胚和雏鸡发育不同阶段骨骼肌、心肌、胗、肝和脑组织核抽提物中ＭＣＡＴ结合因子（ＭＣＢＦ）与含ＣＡＴＴＣＣＴ、ＣＡＴＴＧＣＴ核心序列的寡核苷酸的相互作用．胶阻滞实验结果表明，被检的五种组织均有ＭＣＢＦ结合活性存在，但结合模样不完全相同；两寡核苷酸探针与同一骨骼肌核抽提物结合模样也不相同．采用两寡核苷酸为探针对五种组织核抽提物进行ＤＮＡ蛋白质印迹分析均检出一分子质量约３０ｋｕ核因子，提示３０ｋｕ核因子是存在于五种组织中的普遍因子，该因子可直接或以同二／多聚体结合ＣＡＴＴＣＣＴ、ＣＡＴＴＧＣＴ序列，属ＭＣＢＦ结合活性的基本组成成分．除普遍因子外，胶阻滞分析结果不排除各组织存在的特异因子通过蛋白质蛋白质相互作用、与３０ｋｕ因子形成杂聚体结合ＤＮＡ的可能性．骨骼肌组织３０ｋｕ因子在胚胎发育１８天前表达，出生后消失．

急性脑卒中时脑脊液酶学改变(附108例分析)

神经系统疾病脑脊液酶学研究已取得较大进展,但急性脑卒中时血清及脑脊液酶学的变化报道不多。现将108例急性脑卒中患者的血清与脑脊液酶学改变简要报告如下。

丘脑出血致感觉减退—共济失调—轻偏瘫19例报告

本文报告19例丘脑出血所致感觉减退—共济失调—轻偏瘫。男13例,女6例。均为突然发病,CT 示丘脑出血波及内囊后肢和脑室壁11例。破入脑室2例。19例均有深感觉减退和共济失调,17例轻偏瘫。本文讨论了发病机理和与“Fisher 综合征”的鉴别。

玄武岩纤维混凝土耐久性能试验研究

在混凝土中掺入适量玄武岩纤维,对玄武岩纤维混凝土试件的干缩性和抗氯离子渗透性等耐久性能指标进行了试验研究,通过与素混凝土对比来研究玄武岩纤维对混凝土耐久性能的影响,并分析了其影响机理,其结果可以为改善北方寒区混凝土因冻融循环破坏而产生的耐久性问题提供参考。

STAT的转录调控作用及其生物学效应

ＳＴＡＴ的转录调控作用及其生物学效应刘云浩倪菊华贾弘（北京医科大学生化与分子生物学系，北京１０００８３）关键词ＳＴＡＴ转录调控ＳＴＡＴ（ｓｉｇｎａｌｔｒａｎｓｄｕｃｅｒａｎｄａｃｔｉｖａｔｏｒｏｆｔｒａｎｓｃｒｉｐｔｉｏｎ）是一族ＤＮＡ结合蛋白，与...

中国互联网市场及资费初探

近年来 ,互联网业务在中国得到了飞速的发展 ,但是 ,随着业务的不断扩展 ,如何在这个环境下进行有效的竞争是一个值得研究的问题 ,因此 ,对互联网业务资费的研究就成为一个重要的问题。通过对国内主要电信运营商的调查 ,本文对国内互联网业务的成本变化进行了分析和研究 ,并对国内互联网市场发展进行了分析和提出了建议。

飞机燃油箱湍流燃烧压力模型的简化研究

飞机油箱着火以后可引起油箱压力的升高 ,建立油箱燃烧压力模型对研究油箱内的压力变化具有重要的意义。本文对飞机油箱湍流燃烧压力的简化进行了初步探讨。

面向电磁大数据分析的图形化编程平台

在大数据时代,依靠以机器学习为代表的人工智能技术从海量、复杂多样的电磁大数据中快速挖掘出有效的信息是当前的研究热点。面向电磁数据的机器学习算法具有多样性、多变性的特点,要求相关人员具有专业能力与编程知识。为解决电磁大数据挖掘实现过程中的复杂编程问题,提出面向电磁大数据的图形化编程平台,将机器学习的各类算法组件化,用户无需编写代码即可建立机器学习模型和工作流分析数据,并以可视化的方式分析电磁数据,帮助用户进一步理解数据,具有快速开发与易上手的优点。

T梁桥钢筋混凝土桥面板受力分析

以内蒙古宝贝河大桥静载试验为依托,使用Midas FEA建立了有限元模型,基于该模型对桥面板厚度及主梁间距两个结构参数进行分析,得到了不同桥面板厚度及主梁间距对桥面板应力与挠度的影响,指出桥面板厚度变化对桥面板底缘混凝土拉应力、铺装层顶缘混凝土拉应力影响最大;主梁间距变化对桥面板应力及挠度影响较为明显。

钛合金板翅式结构真空钎焊过程温度场均匀性研究

板翅结构具有更高的换热效率与性价比,广泛应用于航空航天、超导、石油化工等领域。同时,高温高压高载荷的恶劣环境要求板翅结构具有更优异的力学性能、更高的安全性与可靠性。因此,针对钛合金板翅结构真空钎焊过程开展温度场均匀性研究,探究加热带分布、升温速率对板翅结构温度场均匀性的影响规律与机理,明晰炉膛内温度场分布规律。结果表明,工件温度场均匀性受工件结构的影响显著,炉膛中心区域温度最高,但板翅结构的峰值温度位于板翅结构两侧。当工件受到热辐射的方向性较差时,其温度均匀性更好,因此间隔分布的加热带温度均匀性更优。而升温速率增大时,工件的温度场均匀性变差。其仿真结果为优化钛合金板翅结构钎焊工艺提供了理论基础。

发展信息网络是建设我国现代化邮政的必由之路

邮政是最古老、最传统的信息交换和物资交换系统。新中国成立以来,我国邮政事业迅速发展,特快专递、邮政储蓄、邮购、商业信函等新型服务不断出现,信函投递质量不断提高。如今,我国已建成一个以236个邮运中心局为核心的覆盖完整、管理有序的实物传递网,每一个中国人,无论是一名在唐古拉山执勤的战士,还是一位在海上钻井平台上作业的石油工人,都可以享受到便利的邮政服务——可以收寄信件,也可以订阅报刊。可以说,作为一种传媒,邮政在为国家政治、经济建设中不断作出贡献。

大数据时代农业经济信息发布机制构建的意义及思路

大数据时代下,我们应该从新角度对当前农业经济信息发布机制进行分析,提出更加科学的发布策略,让整个信息发布机制具备更强的执行效果。本文从大数据时代的角度分析了现阶段农业经济信息发布机制构建的相关问题,以期为相关工作的开展提供一定可行的借鉴经验。

蔗渣垫料在零排放发酵床养猪中的应用研究

目前微生物发酵床养猪垫料是选用木屑、谷壳作为原料,来实现零排放养猪。文章选用农业固体废弃物——蔗渣为垫料应用于零排放漏缝发酵床养猪,跟踪了3个月垫料在实际使用中的温度、有机质、氮、磷、钾、微生物指标,对蔗渣的使用效果进行了评价,并建立PCR反应体系来扩增DNA,利用PCR-DGGE技术对垫料中的微生物群落多样性进行研究。结果表明：蔗渣作为垫料,能使垫床温度控制在40~65℃之间,保证了良好的发酵效果、且有效活菌数达到0.22×109cfu/g,可以对猪粪便等有机质进行较彻底的消解,因此蔗渣可以作为一种垫料应用于零排放漏缝发酵床;垫料中总养分达到1.371 7%,使用后的垫料可以作为一种原料生产生物有机肥。

高速公路扩建工程新旧路基差异沉降处理技术研究

在高速公路加宽改造过程中,新旧路基结合部容易产生较大的差异变形,导致路面结构的破坏,并降低路堤的稳定性。以唐津高速公路扩建工程为研究对象,从软基处理和结合部形式两方面入手,来减小新旧路基结合部的工后差异沉降,提出合理的施工方案,为以后类似工程施工提供参考。