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计及驾驶习惯影响的电动汽车碳减排量计算方法
被引量:
1
1
作者
刘子仟
黄莉
+2 位作者
陆婋泉
刘京易
张娅楠
《电力需求侧管理》
2024年第2期62-69,共8页
作为实现我国双碳目标的重要措施之一,电动汽车不仅能有效减少二氧化碳排放和改善空气质量,还能利用可再生能源,提高能源安全性,并通过智能充电系统参与电网供需互动,平衡电网负荷,增强电网稳定性。为进一步发挥电动汽车在减少碳排放领...
作为实现我国双碳目标的重要措施之一,电动汽车不仅能有效减少二氧化碳排放和改善空气质量,还能利用可再生能源,提高能源安全性,并通过智能充电系统参与电网供需互动,平衡电网负荷,增强电网稳定性。为进一步发挥电动汽车在减少碳排放领域的作用,需要建立合理的碳普惠机制,对用户的低碳行为进行量化和奖励。因此,提出一种新模型,基于电动汽车各系统的机理,分析驾驶习惯对能耗的影响,考虑了空调使用、驾驶模式、行驶路况和载重等多个因素。建立了燃油汽车与电动汽车在多维影响因素下的等效里程改进计算模型,以及基于等效里程转换的电动汽车碳减排量计算模型,有效反映了个体驾驶习惯差异对碳减排的影响。通过长期记录并分析多款电动汽车用户在不同季节、路况、驾驶模式和载重下的驾驶数据,能耗模型的准确率从82.47%提升至96.33%,验证了模型的有效性。
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关键词
电动汽车
碳减排
碳普惠
驾驶习惯
空调能耗
驾驶模式
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职称材料
基于快速有限元的永磁电机绕组涡流损耗半解析高效计算
被引量:
4
2
作者
曹龙飞
范兴纲
+2 位作者
李大伟
曲荣海
刘京易
《电工技术学报》
EI
CSCD
北大核心
2023年第1期153-165,共13页
随着永磁电机朝着高效化和轻质化方向发展,其功率密度和转速越来越高,使得绕组交流铜耗增加,从而导致电机局部过热、效率降低。该文以永磁电机为研究对象,着重研究绕组涡流损耗的产生机理及计算方法,提出基于快速有限元的绕组涡流损耗...
随着永磁电机朝着高效化和轻质化方向发展,其功率密度和转速越来越高,使得绕组交流铜耗增加,从而导致电机局部过热、效率降低。该文以永磁电机为研究对象,着重研究绕组涡流损耗的产生机理及计算方法,提出基于快速有限元的绕组涡流损耗半解析算法。首先,介绍借助快速有限元提取槽漏磁的方法,并构建导体排布模型;其次,推导了导体涡流损耗的低频和高频解析计算方法,并通过搭建基于Matlab和开源有限元软件FEMM的仿真平台将提出的半解析方法予以实现,并与传统商用有限元软件仿真结果进行对比;最后,通过实验进一步验证了其准确性。结果表明,该方法的计算速度提高了近100倍,在较大频率范围内误差小于5%。
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关键词
永磁电机
绕组涡流损耗
导体排布模型
快速有限元
半解析算法
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职称材料
题名
计及驾驶习惯影响的电动汽车碳减排量计算方法
被引量:
1
1
作者
刘子仟
黄莉
陆婋泉
刘京易
张娅楠
机构
东南大学电气工程学院
国网江苏省电力有限公司营销服务中心
国网江苏省电力有限公司
出处
《电力需求侧管理》
2024年第2期62-69,共8页
基金
国家电网有限公司科技项目(5400-202218423A-2-0-ZN)。
文摘
作为实现我国双碳目标的重要措施之一,电动汽车不仅能有效减少二氧化碳排放和改善空气质量,还能利用可再生能源,提高能源安全性,并通过智能充电系统参与电网供需互动,平衡电网负荷,增强电网稳定性。为进一步发挥电动汽车在减少碳排放领域的作用,需要建立合理的碳普惠机制,对用户的低碳行为进行量化和奖励。因此,提出一种新模型,基于电动汽车各系统的机理,分析驾驶习惯对能耗的影响,考虑了空调使用、驾驶模式、行驶路况和载重等多个因素。建立了燃油汽车与电动汽车在多维影响因素下的等效里程改进计算模型,以及基于等效里程转换的电动汽车碳减排量计算模型,有效反映了个体驾驶习惯差异对碳减排的影响。通过长期记录并分析多款电动汽车用户在不同季节、路况、驾驶模式和载重下的驾驶数据,能耗模型的准确率从82.47%提升至96.33%,验证了模型的有效性。
关键词
电动汽车
碳减排
碳普惠
驾驶习惯
空调能耗
驾驶模式
Keywords
electric vehicle
carbon emission reduction
carbon inclusion
driving habits
air conditioning energy consumption
driving mode
分类号
TM713 [电气工程—电力系统及自动化]
TK018 [动力工程及工程热物理]
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职称材料
题名
基于快速有限元的永磁电机绕组涡流损耗半解析高效计算
被引量:
4
2
作者
曹龙飞
范兴纲
李大伟
曲荣海
刘京易
机构
强电磁工程与新技术国家重点实验室(华中科技大学)
出处
《电工技术学报》
EI
CSCD
北大核心
2023年第1期153-165,共13页
基金
国家自然科学基金资助项目(52007069)。
文摘
随着永磁电机朝着高效化和轻质化方向发展,其功率密度和转速越来越高,使得绕组交流铜耗增加,从而导致电机局部过热、效率降低。该文以永磁电机为研究对象,着重研究绕组涡流损耗的产生机理及计算方法,提出基于快速有限元的绕组涡流损耗半解析算法。首先,介绍借助快速有限元提取槽漏磁的方法,并构建导体排布模型;其次,推导了导体涡流损耗的低频和高频解析计算方法,并通过搭建基于Matlab和开源有限元软件FEMM的仿真平台将提出的半解析方法予以实现,并与传统商用有限元软件仿真结果进行对比;最后,通过实验进一步验证了其准确性。结果表明,该方法的计算速度提高了近100倍,在较大频率范围内误差小于5%。
关键词
永磁电机
绕组涡流损耗
导体排布模型
快速有限元
半解析算法
Keywords
Permanent magnet machine
winding eddy current loss
conductor layout model
fast finite element method
semi-analytical algorithm
分类号
TM351 [电气工程—电机]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
计及驾驶习惯影响的电动汽车碳减排量计算方法
刘子仟
黄莉
陆婋泉
刘京易
张娅楠
《电力需求侧管理》
2024
1
下载PDF
职称材料
2
基于快速有限元的永磁电机绕组涡流损耗半解析高效计算
曹龙飞
范兴纲
李大伟
曲荣海
刘京易
《电工技术学报》
EI
CSCD
北大核心
2023
4
下载PDF
职称材料
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