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题名利用附加质量载荷降低薄板声辐射
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作者
刘从光
于德介
姚凌云
臧献国
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机构
湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室
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出处
《噪声与振动控制》
CSCD
北大核心
2010年第3期64-66,90,共4页
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基金
教育部长江学者与创新团队发展计划资助项目(531105050037)
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文摘
通过附加质量控制薄板结构声辐射问题。先建立有限元的结构声辐射优化模型,用有限元法和瑞利积分计算薄板结构的声辐射功率。再以不考虑刚度的平板质量单元描述分布质量载荷,以质量单元的厚度为设计变量,研究简谐激励下的薄板结构声辐射优化问题。数值算例表明,优化后的附加质量载荷有效降低了薄板声辐射功率。该方法工艺上教易具有实用工程价值。
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关键词
振动与波
薄板
分布质量
有限元法
声辐射功率
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Keywords
vibration and wave
thin plate
distributed mass
finite element method
acoustic radiation power
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分类号
TB532
[理学—声学]
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题名局域共振声子结构在汽车地毯低频隔声中的应用
被引量:1
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作者
张思文
张军
章晓轩
刘宏玉
刘从光
朱冠妮
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机构
长安汽车股份有限公司汽车工程研究总院
汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室
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出处
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2016年第3期362-367,共6页
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文摘
本文首次将局域共振声子带隙特性应用于汽车地毯的隔声设计中。基于局域共振思想,对地毯EVA隔声层进行微结构设计,使其产生一定的带隙特性,从而提高地毯的低频隔声量。理论计算和试验测试都表明,所设计的具有局域共振微结构的地毯隔声层在400Hz附近的频率范围具有局域共振声子带隙,隔声量比没有微结构的地毯隔声层提高了约5d B,说明该设计方法在低频范围突破了隔声的质量定律,利用更轻量化的材料实现了更好的低频隔声效果,为汽车低频隔声技术和轻量化设计提供了一种新的方法。
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关键词
汽车地毯
低频隔声
局域共振
声子带隙
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Keywords
vehicle carpet
low-frequency sound insulation
local resonance
phonon bandgap
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分类号
U461.4
[机械工程—车辆工程]
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题名基于汽车内饰轻量化的NVH性能开发及应用
被引量:7
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作者
刘宏玉
张军
章晓轩
刘从光
令宇龙
马壮壮
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机构
长安汽车股份有限公司汽车工程研究总院汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室
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出处
《汽车工艺与材料》
2014年第10期1-4,9,共5页
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文摘
结合汽车内饰材料开发实践,阐述了以NVH性能为目标的汽车内饰轻量化开发工程控制方法及机理。结合某乘用车车型开发,以前壁板隔音垫与车门吸声材料的轻量化设计验证为例,提出一种内饰材料轻量化的NVH性能开发方法。通过SEA仿真和道路测试,全面评估和验证了其优化效果。在质量减轻高于50%情况下,显著提升了行驶工况中的车内声品质。
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关键词
汽车
内饰
轻量化
前壁板隔音垫
吸声材料
NVH性能
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分类号
U465
[一般工业技术—材料科学与工程]
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