大数据时代下桥梁的建设标准与安全管理

社会科技发展迅猛,大数据已经渗透到各行各业,成为生产中的一个非常重要的因素之一。在桥梁建设中,也应该让大数据得到广泛使用,但是面对庞大的大数据库资源,很多工程师和研发工人还不能用大数据的思维去挖掘其给我们带的价值。

抚州高速公路区域监控系统设计与应用

随着高速公路网的形成，原有高速公路监控系统各负其责的监控模式具有很大的局限性，当前的监控系统中包括多种外场设备：监控图像、编解码器、DVR、情报板、隧道监控等。每种设备都由独立的一套或几套软件进行管理控制，相互之间没有交互和信息共享，使用效率不高。监控系统运行多年来，在维持路段的正常营运管理，保证道路的服务水平方面起到了重要作用，但在使用的过程中也暴露出响应缓慢、操作复杂、无联动控制能力、效率低、扩展性羞、新设备无法接入等弊端，

基于双重响应面法的航空发动机叶片振动概率分析

为了更精确地研究航空发动机叶片通过共振转速区发生短时间共振时的可靠性,在考虑共因失效(由振动一种因素引起的叶片变形和应力失效)的基础上,提出了航空发动机振动可靠性分析方法的双重响应面法。通过模态分析和谐响应分析得到叶片的最大变形和最大应力,选取密度、转速和气动力为输入变量,变形和应力为输出响应,建立了叶片最大变形和最大应力的响应面数学模型,在考虑转速、气动力、材料密度的基础上,得出了叶片的可靠性。分析结果表明:当叶片的允许变形量均值为2.45mm,方差为0.0368 mm,许用应力均值为540MPa,方差为8.1 MPa时,可靠性概率为99.14%。通过与Monte-Carlo法进行比较,验证了双重响应面方法在叶片发生短时间共振中的可行性和有效性。

航空发动机叶片多重响应面法可靠性分析

为了更好的研究航空发动机涡轮叶片在发生短时间局部过烧时的可靠性,在考虑共因失效(由局部高温引起的叶片多种失效)的基础上,应用多重响应面法对叶片进行可靠性分析.对叶片叶根、叶身、叶尖发生局部过烧时进行确定性静力学分析和瞬态热分析,得出叶尖发生局部高温时对叶片影响最大,应用拉丁超立方实验方法,建立叶片的整体变形、径向变形、应力、温度四重响应面模型并结合蒙特卡罗方法对叶片四重响应面模型进行联动抽样,从而得到叶片的可靠性.分析结果显示:当叶片的许用整体变形量[δ]=0.83 mm,许用径向变形量[δ1]=0.81 mm,许用应力[σ]=1 045 MPa,最高温度[T]=1 445℃时,可靠性概率为0.999 1,计算时间为0.403 0 s.

高速公路不停车治超智慧机器人系统设计及应用

本文以江西省南康至龙南智慧高速建设为依托背景,构建了基于多源数据融合的高速公路不停车治超智慧机器人系统。本文阐述了该系统中不停车治超智慧机器人的设计原理、功能及应用。该系统实现了对高速公路动态治超的全状态感知,提高了对违法超限超载的行为识别与研判精度,为非现场执法提供可靠、准确、公正的依据,对提升行业治理能力具有重要意义。

交通无线通信系统抗干扰技术

随着交通系统的不断发展和智能化进程的推进,交通无线通信系统干扰因素也在不断增加。干扰问题会导致通信信号的丢失、传输错误或者通信中断,进而影响整个交通系统的运行和安全性。本文从同频干扰、邻频干扰、互调干扰、杂散辐射干扰、电磁干扰和故障设备干扰等多个角度,深入分析各类干扰问题及其影响。通过科学有效的抗干扰方法和手段,交通无线通信系统能够更好地适应复杂多变的通信环境,确保通信系统的稳定运行和可靠性。

江西高速公路公众出行服务移动应用系统

本文利用江西省高速公路信息化建设的有利时机,结合公众的实际需求。

江西省高速公路施工过程质量管理信息化技术应用实践

公路工程质量信息化管理是行业发展趋势。结合江西省近年来公路建设过程,分析了公路路基、路面、桥梁、隧道等分项工程中质量管理难点,并设计覆盖公路施工全过程的信息化系统架构,针对各分项工程质量监管关键参数,采用高精度定位系统GNSS、无线射频RFID等物联传感技术实现数据自动采集,将信息化数据反馈给各级管理人员,进行工程质量的事前、事中控制。并根据实践应用情况分析了目前信息化应用中优势与不足。

隧道内实时同步卫星导航信号模拟系统关键技术研究

由于隧道内卫星导航信号被遮蔽，位于隧道内的车栽接收设备等接收装置无法正常工作。为解决这一问题，可在隧道内安装实时同步卫星导航信号模拟器，实时仿真并播发与真实信号同步的卫星导航模拟信号，用于实现隧道内接收设备的定位。考虑到环境的特殊性，为实现信号的远距离传输并保证信号质量，需要对系统所产生信号的稳定度进行分析，确定信号相位噪声对接收设备锁相环环路误差的影响。本文主要针对振荡器相位噪声造成的接收机锁相环误差进行研究，给出了一种根据振荡器的相位噪声谱对相位噪声引起的锁相环跟踪误差进行分析计算的方法。以此为基础，对接收机锁相环总相位误差进行仿真与分析。对用于隧道内的实时同步卫星导航信号模拟系统稳定性进行评估。给出了不同振荡器对总误差的影响分析，可用于确定系统振荡器选型．

Reliability-based design optimization for flexible mechanism with particle swarm optimization and advanced extremum response surface method

To improve the computational efficiency of the reliability-based design optimization(RBDO) of flexible mechanism, particle swarm optimization-advanced extremum response surface method(PSO-AERSM) was proposed by integrating particle swarm optimization(PSO) algorithm and advanced extremum response surface method(AERSM). Firstly, the AERSM was developed and its mathematical model was established based on artificial neural network, and the PSO algorithm was investigated. And then the RBDO model of flexible mechanism was presented based on AERSM and PSO. Finally, regarding cross-sectional area as design variable, the reliability optimization of flexible mechanism was implemented subject to reliability degree and uncertainties based on the proposed approach. The optimization results show that the cross-section sizes obviously reduce by 22.96 mm^2 while keeping reliability degree. Through the comparison of methods, it is demonstrated that the AERSM holds high computational efficiency while keeping computational precision for the RBDO of flexible mechanism, and PSO algorithm minimizes the response of the objective function. The efforts of this work provide a useful sight for the reliability optimization of flexible mechanism, and enrich and develop the reliability theory as well.

如何优化生物电化教学

教师在生物课堂教学中运用电教手段教学,是改进教学方法、提高教学效率的一种有效途径。在生物课堂电化教学中,教师应如何进行教学设什,从而正确合理地使用电教媒体,充分发挥不同电教媒体的功能,提高课堂教学效率,这是我们必须思考和研究的重要课题。为此,本人就生物课堂电化教学问题谈些个人的认识。

隧道内实时同步卫星导航信号模拟系统关键技术研究

由于隧道内卫星导航信号被遮蔽,位于隧道内的车载接收设备等接收装置无法正常工作。为解决这一问题,可在隧道内安装实时同步卫星导航信号模拟器,实时仿真并播发与真实信号同步的卫星导航模拟信号,用于实现隧道内接收设备的定位。考虑到环境的特殊性,为实现信号的远距离传输并保证信号质量,需要对系统所产生信号的稳定度进行分析,确定信号相位噪声对接收设备锁相环环路误差的影响。本文主要针对振荡器相位噪声造成的接收机锁相环误差进行研究,给出了一种根据振荡器的相位噪声谱对相位噪声引起的锁相环跟踪误差进行分析计算的方法。以此为基础,对接收机锁相环总相位误差进行仿真与分析。对用于隧道内的实时同步卫星导航信号模拟系统稳定性进行评估,给出了不同振荡器对总误差的影响分析,可用于确定系统振荡器选型。