某变截面连续箱梁桥病害分析与处治

变截面连续箱梁桥跨越能力大、造价经济,近年得到广泛应用,但建成后普遍出现腹板开裂,国内外虽进行了大量研究,但还没有统一认识。文章对某变截面连续箱梁建立的模型,计算分析结果与检测的裂缝分布及规律相符,指出设计中没有考虑箱梁的空间效应和箱内外温差是引起腹板开裂的主要原因。提出加固方案,分析了加固效果,可供同类桥参考。

吊杆钢丝锈蚀分布规律及检测试验

早期修建的拉吊索桥梁,限于当时的认识和技术水平,结构构造不合理,拉吊索锚头、钢丝锈蚀现象普遍。而现有检测手段对它们无法进行简便、直观有效的检查,导致拉索和吊杆的破坏存在极大的偶然性,并已出现桥梁坍塌的严重事故。文章通过对某中承式拱桥吊杆锈蚀的检测,介绍了吊杆钢丝锈蚀的程度和分布规律,提出了吊杆检查和养护的重点。

钢架拱桥典型病害分析与维修加固设计

文章以济宁火头湾运河大桥加固为工程实例,系统总结刚架拱桥典型病害的检测、技术状况分析、加固方案设计与施工控制,为刚架拱桥维修加固提供有益借鉴。

玄武岩机制砂洁净度对SMA路面使用性能影响研究

国内外表征机制砂洁净度的指标还不统一,就其对热拌沥青混合料路用性能的影响也还缺乏系统的研究。本文通过试验研究与理论分析,提出机制砂砂当量在生产加工和沥青路面施工中更合理的控制标准,以及机制砂亚甲蓝值在生产加工和沥青路面施工中的控制标准。

高速公路路面大修工程施工与交通组织管理技术

在对高速公路路面大修交通调查基础上,通过试验路段交通组织设计与分析论证,合理布设施工作业区段,在兼顾施工质量控制和道路通行保畅的前提下,论证总结出高速公路大修工程|"阶梯状1/4幅施工"模式。

设半柔性再生面层的路面结构疲劳特性研究

采用断裂力学原理及方法,分析了半柔性再生面层矩形截面梁的疲劳特性,分别推导出矩形截面梁宏观裂纹出现后疲劳断裂的寿命预估模型,并根据矩形截面梁的三点弯曲疲劳试验,确定了疲劳寿命预估模型中的参数,利用数学解耦方法提出半柔性再生面层矩形截面梁的疲劳寿命预估公式。通过实例分析表明,断裂力学原理及方法可用于分析设半柔性再生面层的路面结构疲劳特性,其疲劳寿命预测结果符合实际,得出半柔性再生面层具有抑制旧基层裂缝的反射和良好的疲劳性能。

高速公路安全管理探讨

随着经济的发展,汽车的保有量不断增加,驾车者的类型也多样化,不再都是职业驾驶员,人们对高速公路的需求越来越多样,高速公路上出现的情况也越来越复杂,对高速公路的安全管理要求也更高。文章通过总结多来年对日东高速公路济宁段的安全管理工作经验,对高速公路安全管理系统进行了阐述,重点讨论了影响高速公路交通安全的因素,如人、车、路、环境、管理等因素,并针对这些因素,对高速公路安全管理提出了一些建议。