智能化变流充电控制系统的研究

传统的恒流或恒压充电模式充电时间长 ,充电质量差 ,不能有效地将电能转化为化学能 ,蓄电池的过度出气和温度急剧上升严重损坏了电池的板极 ,缩短了电池使用寿命。通过对变流充电优化模式的分析 ,提出了依据蓄电池各单节端压、电液密度和温度的变化综合确定蓄电池组内部状态及其实际可接受充电电流能力的方法 ,通过合理逼近理想充电曲线实现对充电过程的最优控制。详细介绍了基于这一理论的一种实用型智能化变流充电控制系统的设计思想及其相关技术关键问题。

微机控制晶闸管投切电容器无功功率动态补偿的技术与装置

本文通过对当前低压无功补偿现状的分析，指出了有触点开关补偿装置的弊病，论述了新型无功动态补偿装置──ＰＧＺ的工作原理及技术特点，表明ＰＧＺ无功动态补偿是接近理想的功率因数补偿方式，是无功补偿节电技术发展方向。

电气化铁路牵引供电系统电压和无功综合控制技术的研究与开发

通过分析电气化铁路牵引供电系统的负荷特性和并联电容器补偿方式的弊端，介绍新研制的电气化铁路牵引变电压和无功综合控制装置。