摩天轮式立体车库的创新设计与模型制作

针对近年来汽车数量激增但泊位捉襟见肘的现状,创新设计出摩天轮式立体车库,并对其模型的制作进行介绍。摩天轮式立体车库改变了传统立体车库平移、升降的工作方式,改为旋转的运动。不仅结构新颖、外形美观,而且具有很强的实用性,具有重要的社会意义。

双曲拱坝坝基无盖重固结灌浆施工技术应用

针对水电工程双曲拱坝坝基无盖重固结灌浆施工特点,依托乌东德水电站大坝坝基无盖重固结灌浆施工,开展技术攻关,通过创新施工程序及方法,研究灌浆前对建基面采用裂隙封闭工艺,降低建基面浅层灌浆时外漏情况,提高建基面浅层灌浆质量;研究河床坝基局部缓倾角裂隙区域设置抗抬砂浆锚杆,保证缓倾角裂隙发育区基岩固结灌浆质量,避免灌浆施工发生岩体抬动破坏;研究表层引管补灌施工工艺,有效提高建基面表层固结灌浆效果和岩体质量等技术方法。研究成果能够为今后的大型和特大型水电站的双曲拱坝坝基无盖重固结灌浆工程施工提供有益借鉴。

乌东德水电站大坝围堰深厚防渗墙施工技术研究与应用

乌东德水电站大坝上、下游围堰防渗墙墙厚1．2m，最大墙深97．74m，为国内目前厚层墙体中深度最大的防渗墙。鉴于地质条件复杂，施工难度大，研究采用超深钻孔技术、陡倾岸坡嵌岩技术、接头管拔管工艺、槽型监测装置、预埋管接头套简箍接工艺等技术方法，有效地解决了施工中的技术难题，施工质量、施工进度及施工安全满足设计要求，取得了良好的经济效益和社会效益。

大坝拱肩槽帷幕灌浆施工技术

该文针对水电工程帷幕灌浆施工特点,依托乌东德水电站大坝拱肩槽帷幕灌浆施工,研究钻孔孔斜精准控制技术,有效的保证了帷幕灌浆成幕效果;研究智能灌浆技术,避免了人工操作的缺点;研究自上而下分段灌浆工艺,有效的提高了较好围岩地质条件下施工效率。研究成果能够为今后的大型和特大型水电站的帷幕灌浆工程施工提供有益借鉴。

乌东德双曲拱坝坝基无盖重固结灌浆施工技术

乌东德水电站河谷狭窄(宽高比0.9~1.1)、岸坡十分陡峻(60°~75°),拱坝共划分15个坝段其中1#~5#、10#~15#坝段为岸坡坝段,6#~9#坝段为河床坝段。河床坝段建基面高程718m,宽度111.3m左右,上下游方向最长47.6m。大坝坝基布置固结灌浆,灌浆范围为全坝基及坝基轮廓上游外扩5m、下游外扩10m。全坝基采用裸岩封闭无盖重固结灌浆,坝趾贴角部位采用有盖重固结灌浆,贴角下游侧采用无盖重固结灌浆。

乌东德水电站泄洪洞出口段底板隐轨自行式滑模设计与应用

乌东德水电站泄洪洞工程出口段底板为高速水流过流面,对混凝土平整度及密实性要求高,同时由于施工环境受限,混凝土成型质量易受较大影响。施工时采用自行设计的隐轨自行式滑模,实现了底板混凝土的连续均衡浇筑,使得混凝土浇筑质量得到了很好的控制,取得了良好的经济效益和社会效益,具有较高推广应用价值。

上游围堰斜坡面薄层无砂混凝土快速施工技术

乌东德水电站上游围堰高程840．5～872．5m采用复合土工膜防渗，土工膜下部需浇筑lOcm厚、坡比1：2的无砂混凝土，起到支撑土工膜和排除土工膜下部积水的作用。本文对斜坡面上薄层无砂混凝土浇筑的难点和对策进行了分析，并对现场试验和实际采用的快速施工技术进行了总结归纳。

深厚覆盖层围堰综合防渗体系施工关键技术

乌东德水电站上游围堰为混凝土防渗墙上接复合土工膜斜墙土石围堰,具有覆盖层深厚、防渗体系复杂等特点。该围堰最大堰高67.00 m,防渗墙厚1.2 m,最大墙深97.74 m,为国内目前厚层墙体中深度最大的防渗墙,采用"复合土工膜+塑性混凝土防渗墙+墙下帷幕灌浆"的综合防渗体系。研究采用了深厚覆盖层超深钻孔技术、预埋管接头套筒箍接工艺、综合防渗体系施工技术等方法,有效解决了施工中的技术难题。