深中通道智慧梁场建设及运营研究

深中通道项目桥梁工程全长17 km,其上部结构的791片混凝土箱梁全部由中山预制梁场制造。为实现预制梁场的协同远程控制管理,以混凝土箱梁的预制及移运为背景建设深中通道智慧梁场。深中通道智慧梁场基于BIM技术,集成钢筋加工管理系统实现了钢筋的自动化加工;使用全自动液压整体式模板优化了箱梁模板安拆方法;配套智能化混凝土输送中心改变了传统混凝土生产的格局;建立智慧梁场协同管理平台集成多种智能生产系统,实现生产过程信息的自动采集、数据共享。智慧梁场的建设及运营,是将智能制造技术与梁场管理流程相融合,大幅提升箱梁生产流程的自动化程度,完善各工序管理流程,降低施工成本和安全风险,提高成品质量和效益。

浅析行动导向教学法在高职职业英语教学中的应用

职业能力培养是高职教育的目标和特色,也是高职学生综合素质与能力培养的重点。本文通过教学实践的经验总结,以酒店英语的教学为例,探讨行动导向教学法在高职职业英语教学中的应用,及如何激发学生的学习动机和兴趣;让学生在完成实际任务中掌握现实工作岗位所需要的英语应用技能,培养职业素养,提高综合素质;提高职业英语教学质量,培养符合用人单位需求的技能型、应用型人才。

BIM赋能深中通道智慧梁场

深中通道项目是集桥、岛、隧、水下互通于一体的世界级跨海集群工程,路线起自广深沿江高速机场互通立交,通过广深沿江高速二期东接机荷高速,向西跨越珠江口,在广东省中山市马鞍岛登陆,与在建的中开高速对接,通过连接线实现在深圳、中山及广州南沙登陆。项目全长约24公里,采用双向八车道高速公路技术标准建设,设计行车时速100公里。

屏蔽门对高速铁路地下车站气动效应影响的研究

参考海南美兰机场地下车站的部分设计参数,通过模型试验对隧道中部存在车站,列车通过隧道时的空气动力学过程进行研究。通过对地下车站内屏蔽门的不同工作状态下的站内各项空气动力学效应进行模拟,分析试验结果中的压力峰值和压力波动曲线所表现的规律,最后得出屏蔽门对地下车站气动效应影响的规律。

基于ABAQUS的航空发动机变形齿仿真分析

针对航空发动机变形齿在行运过程中容易产生螺栓松弛和螺栓脱落的问题,采用形状记忆合金复合层压板作为驱动器对其进行结构优化,结合ABAQUS软件进行仿真分析。得到变温作用下形状记忆合金复合层压板的本构关系,通过编制相应的ABAQUS子程序,对变温作用下航空发动机变形齿进行有限元仿真,获得相应的热应力、模态分析、应力分布、应变分布和尖端弯曲挠度值以及变形齿的固有频率等力学行为。数值模拟结果表明,有限元模型与螺栓连接的已有研究以及波音公司的风洞试验结果都非常接近,验证了研究的正确性。研究解决了螺栓松弛等现象,可为航空发动机变形齿的进一步优化设计提供理论指导。

深中通道BIM技术在预制梁场的成套解决方案研究与实践

为解决传统梁场施工效率低、耗能高、安全质量不易得到保证的问题,预制梁场借助BIM、物联网、智能传感等科技手段,采用“1个平台+3套系统”的信息化模式,通过数据接口开发,基于BIM管理平台集成多套智能化生产系统,成功打造了深中通道项目S07合同段中山智慧梁场,并支持客户端、手机端、网页端三端协同工作,实现了梁场生产过程可视化、施工流程标准化、业务管理数字化、机械设备智能化、管理决策智慧化的目标。同时,梁场BIM信息化的建造进一步推动了国内桥梁工程预制装配式技术的发展。

跨穗盐路斜拉桥主塔施工技术

跨穗盐路斜拉桥是一座位于城市复杂交通环境中的四线独塔双索面曲线斜拉桥,曲线半径为R=1147.8m,其上跨西环高速公路,比邻武广高速铁路,桥塔结构外侧距武广高铁最近距离为18.8m,施工难度大。该桥孔跨布置为(32.6+175+175+32.6)m,主塔为双柱式鼎形框架结构,矩形空心截面形式,塔高141.98m(含塔座)。塔柱施工采用爬模爬架法,由于施工投影覆盖西环高速公路,其下横梁施工在落地式防护棚架下完成,中、上横梁采用牛腿支承支架立模施工。

青铜器纹样装饰艺术的原始性表现

纹样装饰艺术自人类出现伊始就已经存在并发展了,装饰艺术的有序性发展从侧面直接表现出人类的社会时期发展和人类的审美艺术发展。中国的另一种器皿艺术文化——青铜器,在中国艺术文化历史的彩卷上画上了浓重的一笔。青铜器中的纹饰样式主要还是以抽象的手段来表现,人与自然、动物的关系变化是影响商周青铜器纹饰的演变的主要因素。

设计在不同时间空间的复杂性表现

良好的设计始终源于生活,终于生活,设计是从有针对性的想法到目的性的实施并实现的一个过程,这个过程是复杂并有序的,这个过程就是人类社会生活进步的标识。设计的概念在近现代被定义,但在人类伊始,设计就已经融入到人类的社会生活之中。人类实践活动的目的就是为了满足人的需要,设计是针对大众需求的一种行为手段,这种行为手段就是人类社会生活与相必要的社会需求所产生的一种化学性的变化,一种人类思维进步的映射。设计是艺术的延伸与结合,是艺术的一种表现方式,它在不同的时间空间一直存在着,从农耕时代的陶器图腾文案的装饰性应用到近现代各种设计风格的推进演变,到当代商业社会设计目的性的表达,它始终基于社会生活的节奏来表达表现。

分类教学 培养学生的识字兴趣

音、形、义三位一体是汉字与一般拼音文字的最大不同,也是它的魅力所在。语文教材的编排也有意识地渗透了汉字的造字规律。在教学中,教师应充分利用这一点,使学生领悟汉字的构字规律,使学生感受到汉字的神奇,从而对汉字产生喜爱之情。

结合邻近结构物变形控制的隧道施工风险评估探讨

随着社会经济的不断发展，我国的隧道施工也取得了较大的进展。但是在进行隧道施工的过程当中，造成地表邻近的结构物或者建筑损毁的情况时有发生。因此，如何在进行隧道施工以前对地表建筑变形进行控制，同时对隧道施工中邻近结构物的潜在损害进行评估，根据评估做出相关的应对措施，是当前隧道施工建设非常重视的问题。本文结合相关的理论知识以及实际情况对隧道施工风险进行评估，并提出几点控制措施。旨在降低我国隧道施工中邻近结构物受损程度的同时，促进我国隧道工程安全、稳定地发展。

新设计形势下平面设计师的定位

随着我国改革开放经济迅速发展,我国的设计行业也在迅速发展壮大,至今,对设计的需求已经体现在各行各业和生活的方方面面,于是,专业的设计师的出现不仅满足了人们对设计的需求也提高了日常人们的审美。与此同时,设计软件技术的飞速发展也对设计产生了较大的影响,因此,平面设计师在当前设计趋势下有了很大的机遇和挑战。

浅埋偏压大断面暗挖地铁车站工法优化研究

在城市复杂环境下采用暗挖法修建大断面隧道,不同开挖工序、台阶划分等因素对隧道结构内力、变形和围岩应力有着较大影响。以重庆铁路枢纽东环线金山隧道国博中心站工程为背景,结合实际的偏压地形及初步设计方案,采用数值模拟方法研究了双侧壁七步法及不同工序的双侧壁九步法的施工效果。研究结果表明:(1)当车站隧道采用双侧壁七步法施工时,地表竖向沉降及隧道拱顶沉降均较小;(2)当车站隧道采用双侧壁九步法开挖时,容易导致支护结构局部应力集中;(3)双侧壁九步法及七步法对应的隧道围岩塑性区延伸范围区别较小,且三种工法施工后结构偏压效应基本相当;(4)与双侧壁九步法相比,双侧壁七步法工序转换少,便于施工通风和出渣,在施工效率方面具有优势。