基于DSP无刷直流电机控制系统的研究及其仿真

无刷直流电机(BLDCM)是一个多变量、非线性系统。本文以无刷直流电机为研究对象,重点研究了无刷直流电机的控制系统及其仿真,并在最后对仿真结果进行了分析。在分析了无刷直流电机(BLDCM)的数学模型的基础上,文章中提出了一种以DSP芯片TMS320F2812为控制器的无刷直流电机双闭环控制设计的方案。文章中对此电机控制方案进行了软硬件的设计,并且在MATLAB上通过Simulink进行了系统仿真。仿真结果表明,控制系统运行平稳有较好的动态和静态特性,我们提出的控制方案正确可行。

CRH_3型动车组三级修特殊电缆试验不通过故障分析及解决措施

分析回波损耗产生的原理,从回波损耗的定义,产生的原因及计算表达式3方面进行了介绍.然后使用Fluke DTX 1800测试仪对产生特殊电缆试验不通过的故障进行定位查找,找到故障点为线缆的终端即连接器接线位置,进而对连接器接线工艺方法进行改进,制订了检查判定和重新制作连接器接线的标准,最后从数据上对比改进前和改进后的驻波比值,说明此方法的正确性,找出了一种修复三级修车辆问题特殊电缆的一种合理方式。

动车组冷却风机高低速控制原理及电缆选型原则

本文主要对动车组牵引电机冷却风机的高低速控制原理进行分析并计算高低速运行时的电流,根据EN50264-2铁路机车车辆电缆标准合理选择满足动车组实际运营需要的电缆型号,为新型动车组的通风系统电缆设计选型提供了理论支持。

继电器测试台控制系统设计

继电器是动车组控制系统最基本的控制单元,随着运行里程的增加,继电器不可避免产生故障,从而影响行车安全,为了研究继电器故障,实现继电器基本功能的测试,设计了继电器测试台,本文主要从硬件和软件两方面对继电器测试台控制系统进行阐述。经过测试,该系统达到使用要求。