铝基烧结含油轴承的制取

对Ａｌ－Ｃｕ－Ｍｇ－Ｓｉ系铝（Ａｌ）基烧结含油轴承的制取进行了研究，研究表明，采用含氧量低的细铝粉，在高纯氮气保护下于５８０～６００℃烧结后直接水淬，再自然时效，可获得性能优异而经济的铝基含油轴承材料。

宇航用太阳能电池中固体自润滑电刷研究

主要探讨了ＭｏＳ_２含量对固体自润滑电刷的摩擦性能和物理性能的影响，以及ＭｏＳ_２颗粒分散度和均匀分布的程度对电噪声值的影响。

卫星用导电环中固体自润滑电刷研究

本文介绍在人造卫星用导电环中对固体自润滑电刷的研究，主要研究了ＭｏＳ２含量对固体自润滑电刷的摩擦性能和机械物理性能的影响，以及ＭｏＳ２颗粒分散度和均匀分布的程度对电噪声值的影响。试验表明，材料性能满足了用户设计要求，为发展高新技术作了贡献。

飞机刹车摩擦零件的尺寸控制

在产品抽样分析的基础上研究了盘式飞机刹车摩擦片零件的变形规律及系统误差，对模具进行补偿设计。经数十批产品统计，次品率由５０％下降至３％。

MoS_2在铁基摩擦材料中的应用研究

研究结果表明：少量ＭｏＳ_２能改善材料的基体组织，使材料的物理机械性能、摩擦磨损性能得到明显改善。

直八型多用直升机旋翼刹车材料的研制

阐述了直八型直升机旋翼刹车材料的研究工艺;探讨了非金属基、铜基和铁基在相同条件下的摩擦性能;研究了润滑组元MoS_2、BN以及摩擦组元Sic对铁基摩擦材料性能的影响,并分析了其影响机理;指出非金属成分含量可以控制摩擦材料制动过程中摩擦力矩的峰比值,提高力矩的稳定性;同时也指出细片状珠光体组织的铁基材料耐磨性最好,并研制成功国内首次应用于直升机旋翼刹车装置的9—9铁基摩擦材料。