低空经济是新的经济增长点

2024年3月5日,“低空经济”首次被明确写入全国两会的政府工作报告中;紧接着,在3月27日,由工业和信息化部、科学技术部、财政部以及中国民用航空局联合印发的《通用航空装备创新应用实施方案(2024—2030年)》中,进一步强调了低空经济的重要性,并设定了到2030年推动其形成万亿级市场规模的宏伟目标。这一连串的政策举措都在说明低空经济已成为2024年热议的关键词。在此背景下,以低空经济定义、相关政策、应用领域为基础,通过对低空经济成为新的经济增长点的原因的分析,提出在中国式现代化低空经济发展趋势下,航空技术服务性质公司参与低空经济发展的策略建议。

利用软件仿真方法研究信号完整性问题

通过软件仿真的方法研究了信号完整性问题中的信号反射和阻抗匹配。给出了一种利用仿真估计电路临界频率和电缆(传输线)特性阻抗的方法。

空中交通管制中的通讯问题

一、通信问题概述 ATC的正常运行与良好的通讯密切相关。通讯是通常采用无线电、电话和计算机为手段,把空域系统各部分有机联系起来,起着纽带的作用。在地-空通讯中,通讯的质量直接影响ATC的工作效率和质量。航空事故数据显示,大约30%的操作失误都与通讯失败有关。如1977年西班牙发生的'三·五'空难,荷兰一架747客机在跑道头请求起飞时,泛美公司的747飞机当时正在滑行穿越跑道,管制员对荷兰机长说'OK,Standby',但'standby'被无线电干扰,造成两机相撞,死亡555人的空难。管制员通讯中人为的语言问题和客观的设备问题是造成悲剧的原因。通讯问题常常根据它的起因和结果来分类。例如,在指挥飞机的过程中,管制员模糊的术语会导致不正确的反馈,从而不得不进行重复。