关于构建新“海事履约管理体系”的理论探索

现行海事履约管理体系源于海事法规体系,但长期滞后于海事法规体系完善步伐等弊端。随着我国"依法治国"方针的不断贯彻落实与海事体系建设的不断完善,海事履约管理体系一定程度上增加了海事执法的风险、体系运行存在诸多不足,这与海事履约体系建立的初衷相背离。因此,摒弃现行海事管理体系的"ISO9000质量管理体系"外衣,还原其海事法规体系本源的新"海事履约管理体系"的构想存在一定的合理性与现实需要。

关于构建新“海事履约管理体系”模型的探索

为有效扭转现行海事履约管理体系,源于海事法规体系却长期滞后海事法规动态的制度缺陷,我们提出了以"空间直角坐标系"模型为框架,以海事法规体系为实体的新"海事履约管理体系"模型,并通过海事法规体系的"立、改、废"代谢机制,实现新"海事履约管理体系"的持续改进。

论海事行政许可中的审查义务

文中通过分析"形式审查""实质审查""审慎审查"三种审查义务的基本内涵和适用现状,并结合现行海事法规体系的相关规定,论证海事行政机关在审查行政许可申请时,除法律、法规和规章明确规定应进行实质审查外,应履行形式审查义务,并对履行上述审查义务的注意事项进行阐述。

浅析船舶火灾爆炸事故的消防处置——以2016年广东“丰盛油8”轮机舱爆炸事故为例

本文结合2016年广东东莞丰海海运有限公司"丰盛油8"轮机舱火灾爆炸处置过程,分析了船舶消防的技术问题,目的是探讨该事故应急的策略效果,进而分析当前海运行业消防标准和岸基消防存在的普遍问题,提出改进船舶火灾和爆炸应对的技术建议。