期刊文献+
共找到8篇文章
< 1 >
每页显示 20 50 100
金刚石圆锯片磨损过程的研究 被引量:3
1
作者 刘全贤 李享德 +1 位作者 张弘韬 刘培德 《大连理工大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1995年第2期180-185,共6页
通过对金刚石圆锯片锯切花岗石过程的试验研究和应用扫描电镜对金刚石锯齿的磨损表面进行的形貌观察,发现金刚石存在五种基本的磨损形态:初期磨损、抛光、局部破碎、大面积或整体破碎和脱落,金刚石一般都要经过初期磨损、正常磨损和... 通过对金刚石圆锯片锯切花岗石过程的试验研究和应用扫描电镜对金刚石锯齿的磨损表面进行的形貌观察,发现金刚石存在五种基本的磨损形态:初期磨损、抛光、局部破碎、大面积或整体破碎和脱落,金刚石一般都要经过初期磨损、正常磨损和剧烈磨损三个磨损阶段.应用统计学方法探讨了金刚石锯片的磨损过程与锯切性能的关系,为生产厂家改善锯片的锯切性能提供了理论依据和方法. 展开更多
关键词 金刚石 圆锯片 磨粒磨损 锯切性能
下载PDF
金刚石颗粒在锯切石材过程中磨损形态的研究 被引量:7
2
作者 刘全贤 李享德 张弘韬 《金刚石与磨料磨具工程》 CAS 1995年第5期5-8,共4页
本文分析和归纳了铝切花岗石过程中金刚石颗粒的五种磨损形态和三个磨损阶段,探讨了金刚石颗粒磨损形态对金刚石锯片锯切性能的影响.
关键词 金刚石磨料 磨损 锯切 石材
下载PDF
人造金刚石热稳定性研究 被引量:12
3
作者 李享德 刘全贤 +1 位作者 张弘韬 孙宝元 《磨料磨具与磨削》 1995年第3期2-6,共5页
目前生产中广泛采用热压工艺制造金刚石工具,其烧结温度通常在750~1000℃,但有时高达1100~1200℃。本文详细研究了在热压工艺条件下人造金刚石热稳定性与其强度、粒度、磁性、颜色等的关系,为针对不同的烧结温度合理选择金刚石提供了... 目前生产中广泛采用热压工艺制造金刚石工具,其烧结温度通常在750~1000℃,但有时高达1100~1200℃。本文详细研究了在热压工艺条件下人造金刚石热稳定性与其强度、粒度、磁性、颜色等的关系,为针对不同的烧结温度合理选择金刚石提供了依据。 展开更多
关键词 金刚石 热稳定性 热压
下载PDF
锯切参数与花岗岩适应性研究 被引量:3
4
作者 李享德 刘全贤 +1 位作者 张弘韬 叶培松 《磨料磨具与磨削》 1995年第2期8-10,共3页
依据实验和实践结果,系统研究了最佳锯切参数(包括锯切工艺参数和锯片性能参数)与花岗岩物理力学性能之间的相关关系,提出了合理选择锯切参数的一般原则。
关键词 金刚石锯片 花岗石 锯切参数
下载PDF
立方氮化硼刀具的现状与发展 被引量:1
5
作者 丁维军 张弘韬 +1 位作者 李享德 刘全贤 《机械研究与应用》 1995年第4期30-32,共3页
立方氮化硼刀具的现状与发展丁维军,张弘韬,李享德,刘全贤大连理工大学一、概述刀具材料是决定切削加工生产率最重要的因素。每一次新刀具材料的出现,都使机械加工的能力和水平向前迈进一步,近年来,国内外刀具材料的发展都很快,... 立方氮化硼刀具的现状与发展丁维军,张弘韬,李享德,刘全贤大连理工大学一、概述刀具材料是决定切削加工生产率最重要的因素。每一次新刀具材料的出现,都使机械加工的能力和水平向前迈进一步,近年来,国内外刀具材料的发展都很快,涂层高速钢、涂层硬质合金、陶瓷、立... 展开更多
关键词 刀具 立方氮化硼刀具 制造
下载PDF
PCBN刀具切削淬火钢的试验研究
6
作者 丁维军 张弘韬 +1 位作者 李享德 刘全贤 《机械工程师》 北大核心 1995年第3期6-7,共2页
本文通过PCBN刀具和硬质合金刀具车削淬火钢的试验证明:与硬质合金刀具相比。PCBN刀具具有低切削力、低表面粗糙度、高耐用度等优越的切削性能。实验中还发现。利用PCBN刀具切削淬火钢时不产生积屑瘤.同时可实现以车代磨。
关键词 PCBN 刀具 切削 淬火钢 试验 聚晶立方氮化硼
下载PDF
日照港石臼港区引航风险评析 被引量:1
7
作者 刘全贤 《珠江水运》 2013年第21期72-73,共2页
针对日照港石臼港区通航密度大幅度增加和通航条件日趋复杂,使得引航工作的难度不断增加,而引航员本身的风险感与压力也越来越大。故就本港区的引航风险进行评析,并与同行进行探讨。
关键词 引航风险 安全管理 危险源
下载PDF
石臼港区两大型船舶乘同一潮水进港引航安全浅析
8
作者 刘全贤 《中国水运》 2018年第5期57-58,共2页
随着全球经济和世界贸易的高速增长,海运业也得到了持续快速发展,同时船舶也向大型化、专业化发展,这对港口泊位及航道要求越来越高,很多港口泊位已不能满足运输生产需要,港口建设因受环境制约,航道水深及宽度普遍不足,这些都限制了大... 随着全球经济和世界贸易的高速增长,海运业也得到了持续快速发展,同时船舶也向大型化、专业化发展,这对港口泊位及航道要求越来越高,很多港口泊位已不能满足运输生产需要,港口建设因受环境制约,航道水深及宽度普遍不足,这些都限制了大型船舶进出港,阻碍了港口经济的发展,很多港口为保障港口生产,降低船舶压港数量提高港口周转效率,大都采取大型船舶乘同一潮水编队进港的方法,致使引航作业难度和强度大幅增加,所以引航员在操纵船舶时应更加谨慎,在采取措施上提前预防,确保船舶引航航行安全。 展开更多
关键词 港口情况 超大型船舶 安全间距 引航要领
下载PDF
上一页 1 下一页 到第
使用帮助 返回顶部