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地形对2011年9月华西致灾暴雨强迫作用的数值模拟研究 被引量:19
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作者 刘冀彦 毛龙江 +3 位作者 牛涛 陈淼 刘洪利 王继志 《气象》 CSCD 北大核心 2013年第8期975-987,共13页
运用GRAPES_Meso模式对2011年9月16—18日发生在陕西、四川的连续特大致洪暴雨过程进行数值模拟。通过对比3套敏感性试验结果,揭示了气流与地形相互作用对本次致灾暴雨的影响,结果如下:(1)16—18日在台风和蒙古高压共同影响下,850 hPa... 运用GRAPES_Meso模式对2011年9月16—18日发生在陕西、四川的连续特大致洪暴雨过程进行数值模拟。通过对比3套敏感性试验结果,揭示了气流与地形相互作用对本次致灾暴雨的影响,结果如下:(1)16—18日在台风和蒙古高压共同影响下,850 hPa在黄、渤海形成偏东水汽通道,使大量水汽经华北平原输送至华西地区,气流被秦岭分割为南北两支,北支在秦岭北侧受到迎风坡阻挡,形成强迫抬升和水汽辐合中心;南支暖湿气流从东部灌入汉中平原,受到"喇叭口"地形挤压而辐合上升。(2)平原与高大山脉的交错相间地形导致条带状正负垂直运动带产生,在垂直方向上形成强烈的抽吸作用,加之该地区16—18日丰沛的水汽交汇,从而引发大范围强降水。(3)海拔高度与地表起伏度均对降雨有较大影响,在同样海拔情况下,地表起伏度越大,就越容易产生暴雨。 展开更多
关键词 华西 数值模拟 致灾暴雨 地形强迫
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2011年9月中国华西致灾暴雨环流特征及地形强迫效应分析
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作者 陈淼 牛涛 +2 位作者 郭世昌 刘冀彦 丁旭辉 《气象与环境学报》 2014年第4期1-8,共8页
利用陕西及周边地区7213个雨量站资料,分析了2011年9月1—18日中国华西地区降水量分布特征。结果表明:2011年9月1—18日华西地区累积降水量为历史同期水平的2—3倍,降水持续时间长,致灾严重。降水主要为9月4—6日、11日和16—18日3次大... 利用陕西及周边地区7213个雨量站资料,分析了2011年9月1—18日中国华西地区降水量分布特征。结果表明:2011年9月1—18日华西地区累积降水量为历史同期水平的2—3倍,降水持续时间长,致灾严重。降水主要为9月4—6日、11日和16—18日3次大的过程。利用NCEP的1°×1°资料分析3次过程的水汽和环流特征表明,暴雨区低层的主要水汽输送除了偏南气流从川东一带向北输送外,还有偏东气流从华北平原南部一带向西输送。与3次降水过程对应,华西地区500hPa有3次西风槽过境,700 hPa偏南风和850 hPa偏北风分别出现3个明显的控制时段;700 hPa偏南气流先期输送大量暖湿空气到华西地区,形成不稳定层结,当遇到偏北风输送的干冷空气楔入其下将其抬升时,叠加槽前的动力抬升作用和地形造成风场辐合抬升,使对流活动增强,不稳定能量释放,使暴雨发生。稳定的环流形势(乌拉尔山阻塞高压)导致特定地形下形成持续的不稳定层结及动力抬升条件被不断重复满足,从而不断引发上升运动释放不稳定能量,是2011年华西秋雨稳定持续的根本原因。 展开更多
关键词 致灾暴雨 环流特征 位势不稳定 持续性
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南京禄口机场2018年11月27日夜间大雾服务过程分析 被引量:1
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作者 刘冀彦 林洁 徐恩东 《科技创新导报》 2019年第14期175-176,共2页
大雾及低云天气严重影响着民航航班正常运行。受夜间辐射降温影响,2018年11月27~28日南京禄口机场及其终端区内经历了一次辐射雾过程,对当日民航运行产生了较大影响。本文利用民航逐小时实况资料,RVR数据分析了此次大雾天气过程,总结了... 大雾及低云天气严重影响着民航航班正常运行。受夜间辐射降温影响,2018年11月27~28日南京禄口机场及其终端区内经历了一次辐射雾过程,对当日民航运行产生了较大影响。本文利用民航逐小时实况资料,RVR数据分析了此次大雾天气过程,总结了此次大雾天气的发生过程以及预报过程中的得失,对于今后在冬春季节里对辐射雾的预报工作具有一定的借鉴意义。 展开更多
关键词 禄口机场 大雾 气温 风向 风速 相对湿度
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禄口机场近十年大雾天气过程生消要素特征分析 被引量:3
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作者 刘冀彦 徐恩东 林洁 《中国民航飞行学院学报》 2021年第1期25-31,共7页
本文选取了禄口机场近十年来对飞行有明显影响的大雾天气进行统计分析。研究表明:禄口机场大雾天气主要集中在每年10月至次年3月,4时至8时出现频率最高;大雾消散速度快于生成速度;大雾发生前除静风和风向不定外,东北风频率最高,且气温... 本文选取了禄口机场近十年来对飞行有明显影响的大雾天气进行统计分析。研究表明:禄口机场大雾天气主要集中在每年10月至次年3月,4时至8时出现频率最高;大雾消散速度快于生成速度;大雾发生前除静风和风向不定外,东北风频率最高,且气温逐步降低,气压稳步升高;大雾消散时则伴随着风速明显增大,气温升高,气压在大雾消散后1-2h达到最大值,而相对湿度和气温呈显著的反相关走势。 展开更多
关键词 禄口机场 大雾 气温 风向 风速 相对湿度
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南京禄口机场2020年2月11-12日夜间大雾过程分析
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作者 刘冀彦 徐恩东 《科技创新导报》 2020年第13期134-134,136,共2页
受夜间辐射降温影响,2020年2月11-12日南京禄口机场及其终端区内经历了一次辐射雾过程,对当日民航运行产生了一定影响。本文利用民航逐小时实况资料,RVR数据分析了此次大雾天气过程。发现此次大雾是一次在静稳天气形势下,由于地面湿度较... 受夜间辐射降温影响,2020年2月11-12日南京禄口机场及其终端区内经历了一次辐射雾过程,对当日民航运行产生了一定影响。本文利用民航逐小时实况资料,RVR数据分析了此次大雾天气过程。发现此次大雾是一次在静稳天气形势下,由于地面湿度较大,加上后半夜云层突然打开导致辐射降温剧烈,在机场附近产生的短时团雾。本文还总结了此次大雾天气的发生过程以及预报过程中的得失,对于今后在冬春季节里对辐射雾的预报工作具有一定的借鉴意义。 展开更多
关键词 禄口机场 团雾 气温 风向
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Development of a Meteorological and Hydrological Coupling Index for Droughts and Floods along the Yangtze River Valley of China 被引量:1
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作者 牛涛 王继志 +3 位作者 杨元琴 刘洪利 陈淼 刘冀彦 《Advances in Atmospheric Sciences》 SCIE CAS CSCD 2013年第6期1653-1662,共10页
To comprehensively investigate characteristics of summer droughts and floods in the Yangtze River valley, a meteorological and hydrological coupling index (MHCI) was developed using meteorological and hydro- logical... To comprehensively investigate characteristics of summer droughts and floods in the Yangtze River valley, a meteorological and hydrological coupling index (MHCI) was developed using meteorological and hydro- logical data. The results indicate that: (1) in representing drought/flood information for the Yangtze River valley, the MHCI can reflect composite features of precipitation and hydrological observations; (2) compre- hensive analysis of the interannual phase difference of the precipitation and hydrological indices is important to recognize and predict annual drought/flood events along the valley; the hydrological index contributes more strongly to nonlinear and continuity features that indicate transition from long-term drought to flood conditions; (3) time series of the MHCI from 1960-2009 are very effective and sensitive in reflecting annual drought/flood characteristics, i.e. there is more rainfall or typical flooding in the valley when the MHCI is positive, and vice versa; and (4) verification of the MHCI indicates that there is significant correlation between precipitation and hydrologic responses in the valley during summer; the correlation coefficient was found to reach 0.82, exceeding the 0.001 significance level. 展开更多
关键词 meteorological and hydrological coupling index (MHCI) Yangtze River valley recent 50 years drought and flood
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近十年虹桥机场低能见度生消的要素特征 被引量:2
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作者 易军 刘冀彦 金耀廷 《中国民航飞行学院学报》 2017年第3期29-33,共5页
本文对虹桥机场近十年75个低能见度天气过程进行统计分析。研究表明:虹桥机场低能见度集中在11月-次年2月,04-08时出现频率最高;低能见度消散速度快于生成速度;低能见度发生前静风突然增多、气温逐步降低、气压振荡走低,低能见度消散伴... 本文对虹桥机场近十年75个低能见度天气过程进行统计分析。研究表明:虹桥机场低能见度集中在11月-次年2月,04-08时出现频率最高;低能见度消散速度快于生成速度;低能见度发生前静风突然增多、气温逐步降低、气压振荡走低,低能见度消散伴随风速增大、气温快速上升、气压升高,而相对湿度与气温呈反相关走势,它们的消散过程比生成过程变化的要快。 展开更多
关键词 虹桥机场 低能见度 气象要素
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基于AWOS数据的虹桥机场RVR与MOR、VIS相关性探讨 被引量:6
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作者 易军 刘冀彦 阎凤霞 《空中交通》 2015年第10期32-34,共3页
近年,我国民用航空迅猛发展,对天气要求越来越高,为民航气象提出更高的要求和挑战。在民航交通管制过程中,上海两场I类仪表着陆进近的能见度运行标准为主导能见度或跑道视程(RVR),浦东机场II类仪表进近的运行只以跑道视程RVR为... 近年,我国民用航空迅猛发展,对天气要求越来越高,为民航气象提出更高的要求和挑战。在民航交通管制过程中,上海两场I类仪表着陆进近的能见度运行标准为主导能见度或跑道视程(RVR),浦东机场II类仪表进近的运行只以跑道视程RVR为标准,虹桥机场无II类;而由于预报技术和要素可预报性的制约,我国乃至国际的航站气象预报服务只提供主导能见度要素预报,需求与服务尚未达到无缝衔接;因此有必要深入研究这些气象要素,这里主要是基于AWOS自动观测站,初步探讨RVR与MOR、VIS等要素的相关性。 展开更多
关键词 虹桥机场 AWOS RVR MOR VIS 民航气象 跑道视程 预报服务
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The Variability of Spring Sand-Dust Storm Frequency in Northeast Asia from 1980 to 2011 被引量:6
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作者 杨元琴 王继志 +3 位作者 牛涛 周春红 陈淼 刘冀彦 《Acta meteorologica Sinica》 SCIE 2013年第1期119-127,共9页
The characteristic distributions of regional sand-dust storm (SDS) weather processes over Northeast Asia from 1980 to 2011 were investigated using the shared WMO surface station meteorological data, atmospheric soun... The characteristic distributions of regional sand-dust storm (SDS) weather processes over Northeast Asia from 1980 to 2011 were investigated using the shared WMO surface station meteorological data, atmospheric sounding data, China high density weather data, NCEP/NCAR reanalysis data, as well as the archived original weather maps of China. The concentration-weighted trajectory (CWT) method was used to calculate the SDS frequency from the discrete station data and to track the large-scale regional SDS weather processes in Northeast Asia. A spline trend analysis method was employed to investigate the variability of the SDS weather systems. The results show that during 1980-2011, the SDS weather processes exhibit both a historical persistence and abrupt transitions with an approximate 10-yr high-low occurrence oscillation. Through composite analysis of atmospheric circulation during high and low SDS years, it is found that the SDS occurrences are closely related to the anomalies of arctic vortex and midlatitude westerly, and the circulation patterns around the Lake Baikal. During the high frequency years, the meridianal flows in the upper and mid troposphere above the high SDS corridor in East Asia (from the Lake Balkhash along Northwest and North China, Korean Peninsula, meridianal flows during the low SDS frequency years, the midlatitude regions. and Japan Islands) are apparently stronger than the favoring the development and transport of SDSs in the midlatitude regions. 展开更多
关键词 sand-dust storm weather processes arctic vortex midlatitude westerly concentration-weightedtrajectory method
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