货运机车准流线形司机室结构设计

主要介绍HXD1深度国产化大功率货运机车司机室钢结构模块化设计过程及主要部件的结构特点,并对司机室结构的强度进行了简要计算和分析。

机车抗蛇行减振器座疲劳寿命研究

文章以安装在底架边梁上、与底架边梁垂向和横向均形成长悬臂结构的机车抗蛇行减振器座为研究对象,根据EN 12663-1:2010、ERRI B12/RP17提供的疲劳强度分析方法,分别对板梁拼焊式和整体锻件式两种抗蛇行减振器座进行了疲劳强度仿真计算,并结合抗蛇行减振器座的实际运用情况和EN 13749:2011标准中转向架疲劳试验的相关测试要求,设计了抗蛇行减振器座疲劳试验。仿真计算和试验结果表明:两种抗蛇行减振器座的疲劳寿命均可满足无限寿命要求。

HX_D1D型机车车体设计

HX_D1D型机车车体是一种准流线型轻量化车体。车体外形经过空气动力学方法进行优化,以适应准高速运行。车体通过有限元仿真,在充分满足强度要求的情况下最大限度地减轻了车体的重量。

激光焊接在电力机车上的应用研究

为解决机车及动力车碳钢侧墙结构焊接变形大,调平难度大等问题,通过激光焊接在不同碳钢焊接接头的各种试验,研究基于激光焊接的机车碳钢车体结构和技术方案。结果表明,激光焊接在机车侧墙上应用是确实可行的。介绍了试验结果及最佳技术参数。