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不同能见度及信息量对驾驶人视觉特性影响
被引量:
2
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作者
刘卓绅
裴玉龙
《交通科技与经济》
2023年第1期10-17,共8页
为探究不同能见度及信息量条件下驾驶人的视觉特性,以城市主干路为模型基础,分别建立不同能见度及信息量条件的模拟驾驶场景。选取21名驾驶人参与试验,运用模拟驾驶试验的方式采集数据,分析不同能见度及信息量条件下驾驶人注视时长、扫...
为探究不同能见度及信息量条件下驾驶人的视觉特性,以城市主干路为模型基础,分别建立不同能见度及信息量条件的模拟驾驶场景。选取21名驾驶人参与试验,运用模拟驾驶试验的方式采集数据,分析不同能见度及信息量条件下驾驶人注视时长、扫视百分比和瞳孔直径变化规律;通过动态分类法对驾驶人视野区域进行划分,应用马尔科夫链计算驾驶人在不同能见度及信息量条件下注视点在各区域间的一步转移概率和平稳分布概率。结果表明:能见度较好时交通标志信息量是影响驾驶人视觉特性的主要因素,在I3条件下驾驶人能够迅速判别道路交通环境中的重点信息;当能见度较差时驾驶人的观察区域由道路远处向近处转移,无法及时搜索远处的潜在威胁,不利于行车安全。
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关键词
交通工程
模拟驾驶
不同能见度
不同信息量
视觉特性分析
注视兴趣区域
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题名
不同能见度及信息量对驾驶人视觉特性影响
被引量:
2
1
作者
刘卓绅
裴玉龙
机构
东北林业大学交通学院
出处
《交通科技与经济》
2023年第1期10-17,共8页
基金
国家自然科学基金项目(71771047)。
文摘
为探究不同能见度及信息量条件下驾驶人的视觉特性,以城市主干路为模型基础,分别建立不同能见度及信息量条件的模拟驾驶场景。选取21名驾驶人参与试验,运用模拟驾驶试验的方式采集数据,分析不同能见度及信息量条件下驾驶人注视时长、扫视百分比和瞳孔直径变化规律;通过动态分类法对驾驶人视野区域进行划分,应用马尔科夫链计算驾驶人在不同能见度及信息量条件下注视点在各区域间的一步转移概率和平稳分布概率。结果表明:能见度较好时交通标志信息量是影响驾驶人视觉特性的主要因素,在I3条件下驾驶人能够迅速判别道路交通环境中的重点信息;当能见度较差时驾驶人的观察区域由道路远处向近处转移,无法及时搜索远处的潜在威胁,不利于行车安全。
关键词
交通工程
模拟驾驶
不同能见度
不同信息量
视觉特性分析
注视兴趣区域
Keywords
traffic engineering
simulated driving
different visibility
different amount of information
visual characteristic analysis
areas of interest
分类号
U491 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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作者
出处
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1
不同能见度及信息量对驾驶人视觉特性影响
刘卓绅
裴玉龙
《交通科技与经济》
2023
2
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