白水峪水电站大坝监测系统自动化改造

白水峪水电站大坝监测系统自动化改造于2018年11月完成,实现了124个监测点的监测数据在线采集入库、离线分析、数据预警等功能。经过为期一年的试运行,大坝安全监测自动化系统运行稳定、可靠,人工比测偏差、有效数据缺失率和平均无故障工作时间等技术指标符合《大坝安全监测自动化技术规范》(DL/T5211-2005)要求。

白水峪电站消能池磨损修补技术

针对白水峪电站消能池在运行中被磨损的情况,提出了二次浇筑混凝土、环氧砂浆、聚合物砂浆3种修补方案,经过比较分析,选用了环氧砂浆修补方案,并介绍了环氧砂浆的施工工艺及难点。结果表明,用该方案修补的消能池运行良好。

簧片级进模设计

通过对簧片零件工艺特点的分析,阐述了该零件叠压和弯曲起伏成形难点,制定了合理的工艺解决方案,介绍了零件的排样设计和模具结构,并成功地创建了自动化冲压生产线。

压板冲压工艺的改进及模具设计

对压板进行了工艺分析和多工位级进模设计 ,介绍了如何采用浮动打弯结构保证产品质量 ,同时提高生产效率 。

白水峪电站水情水调自动化系统建设

介绍了白水峪电站水情水调自动化系统的总体设计方案,包括水情遥测系统、区间遥测站及中心站硬件的选定、网络平台等。系统投运以来,各项功能运行正常,数据稳定、真实,为电站水库来水预报和发电优化调度提供了可靠的支撑。

国家汽车创新工程

随着全球化进程和高新技术迅速发展，中国的汽车工业感到越来越大的压力，汽车产品落后发达国家 10年，技术落后 20年，设计落后 30年，中国汽车工业如何生存 ?面临汽车新技术革命，如果能掌握契机实施国家汽车创新工程，就有可能把握住汽车工业的未来。本文首先阐述在汽车行业可能使用到的高技术及新技术轨道，明确指出新技术不可能依赖技术引进，最后讲述国家汽车创新工程的战略意义。