柴油机炭烟控制技术的最新动向

1.柴油机中炭烟的产生与排放从大气污染的观点来看,柴油机的排烟中有害成分是NO_x、SO_x、CO、HC 和炭烟。其中的SO_x 是燃料含有的硫因燃烧而产生的,使用低硫燃料,这个问题就能够解决。在固定式发动机中因为是过量空气燃烧,CO、HC 排放量很少,所以对它们没有规定限制。限制的对象是NO_x 和炭烟。

用于柴油机的复喷式嘴

要降低柴油机的烟度和NO_x,控制燃烧室内的燃烧是非常重要的.作为其控制方法,现在日本机械技术研究所对采用复式喷射来控制喷射率;利用各种方法来改善燃料喷雾;可实现最佳燃烧的燃烧室形状和燃烧室壁温等进行了研究.其中,用复式喷射方法,可以得到大幅度降低炭烟及NO_x的效果,另外,根据Pischinger等报告,采用柴油与乙醇的复式喷射方法,在柴油机中可利用乙醇作为燃料,采用同样方法的研究事例还很多.