公路路基工程的试验检测方法及特征

伴随公路路基施工技术的不断进步,公路的建设速度也越来越快,在公路建设速度加快的同时,保证路基建设质量就变成了首要任务,而路基试验检测技术是保证路基质量最重要的方法,因此,如何合理应用路基检测技术是相关人员需要不断思考的问题。

大体积混凝土施工中的裂缝成因和控制对策

在大型建设项目中,大体积混凝土得到了广泛的应用,但是施工过程中裂缝是常见问题。一般情况下,裂缝破坏工程整体性,致使结构原有应力状态发生改变以及建筑物产生渗漏,混凝土出现冻融和溶蚀,并进一步加快了碳化和钢筋锈蚀速率。所以,质量控制的关键就是裂缝防治,裂缝的形成与外界环境、自然条件、施工操作等因素密切相关,受诸多不利因素共同作用裂缝不断扩展。文章主要介绍了大体积混凝土的施工特点,概述了裂缝的成因,探讨了裂缝的控制对策,以供参考。

含气细粒土孔压与应变关系的三轴试验研究

通过沸石的微孔吸附特性制作重塑细粒含气土,开展一系列不同有效围压的不排水剪切试验,研究含气量对重塑细粒土孔压变化规律和应变等值线的影响。在轴向应变达到5%之前,饱和土中孔压发展速度大于含气土的孔压;在轴向应变达到5%之后,含气土的孔压大于饱和土的孔压。在达到相同的应变下,含气土中产生的孔压更大,相应抗剪强度更小。在不同的含气量下,临界状态线的斜率M值是一个常数,M=1.25。不同含气量的土体在不同围压下有效应力路径上的应变等值线可视作直线,且其斜率随着应变的增加逐渐增大,最终与临界状态线重合。