基于高速公路出行信息服务平台的引流增效研究

随着信息技术的迅猛发展,高速公路出行信息服务平台在高速公路引流增效方面发挥着越来越重要的作用。该研究旨在探讨高速公路出行信息服务平台在高速公路引流增效方面的作用和应用。通过分析高速公路引流需求和交通流量波动特点,以及平台的构建和功能模块,研究平台在实时路况监控、路线导航、交通事件与公告发布、服务区信息查询、救援服务、旅游信息展示、收费信息查询和通行返利领取等方面的运用。采用微服务架构和先进技术手段,高速公路出行信息服务平台可有效提高道路使用效率,减少交通拥堵,并为沿线地区经济发展提供强大支持。研究结果显示,通过信息技术的应用,司乘人员能够实时规划出行路线,有效避开拥堵,提高通行效率和安全性。结合实例分析和功能展示,该研究得出高速公路出行信息服务平台在高速公路引流增效中扮演重要角色,并为未来高速公路智能管理与发展提出可行性建议。

基于BIM技术的数字化路基填筑施工过程控制研究

针对铁路建设施工阶段,研究了基于建筑信息模型(BIM)技术的铁路路基数字化填筑施工过程。通过在推土机、平地机中加装坡度控制系统,实现路基填筑层几何尺寸的精确控制;在压路机中加装连续压实系统,确保路基填筑层的压实质量。工程应用表明,铁路路基数字化填筑施工的应用,实现了路基填筑层几何尺寸与压实质量的可视化控制,保证了每个压实层坡度和厚度的稳定控制;填筑层几何尺寸控制速度与精度明显提高,压实质量明显改善,表面横坡、纵坡均满足设计要求。数字化路基填筑施工进行了严格的过程及质量控制,将施工数据以数字化方式存储、分析、展示,达到了稳定施工质量、过程可追溯的目标。

轨道BIM正向设计软件研发与应用

本文针对适用于中国标准的轨道BIM设计工具缺乏的现状,提出了研发轨道BIM正向设计软件方案,研究了轨道BIM正向设计软件的框架设计及其主要组成模块,介绍了软件的功能组成以及主要的功能内容,分析了轨道BIM正向设计软件在实际项目中的应用情况。研究结果表明,轨道BIM正向设计的流程和场景正确,轨道BIM正向设计软件功能满足当前铁路轨道工程BIM设计需求,该软件的应用提高了轨道设计效率、可视化和数字化水平。研究成果可为铁路行业BIM技术的发展提供参考。

不同剂量舒芬太尼对全身麻醉下老年患者关节置换术后切口疼痛发生率、不良反应、苏醒质量的作用

目的:分析不同剂量舒芬太尼对于全身麻醉关节置换术老年患者的切口疼痛、不良反应发生率和苏醒质量影响。方法:选入2020年1月至2021年1月入院治疗的80例老年关节置换术全身麻醉患者,随机法分组,A组纳入40例予以0.15μg/kg舒芬太尼全身麻醉,B组40例予以0.25μg/kg舒芬太尼全身麻醉。对比切口疼痛发生率、不良反应率、苏醒质量与生命体征变化。结果:A组患者的切口疼痛发生率低于B组(P<0.05)。A组患者的不良反应率接近于B组(P>0.05)。A组患者的苏醒质量指标优于B组(P<0.05)。A组麻醉前与麻醉5min后的生命体征接近于B组(P>0.05)。结论:小剂量舒芬太尼能够尽量减少全身麻醉后的切口疼痛情况,优化苏醒质量,而且对于不良反应和生命体征并无严重干扰,具有更高的麻醉价值。

基于BIM的铁路路基连续压实应用探讨

结合连续压实和BIM的优势,提出一种新型铁路路基连续压实的应用方案。以压实质量检测为代表性业务,介绍应用方案的设计思想及关键流程的实现方法(BIM铁路三维设计转换、连续压实数据服务器、BIM工程管理平台)。通过在贵广线某试验工点、西成客运专线江油北站开展的实践,证明应用方案的可行性和适用性,体现了BIM技术在铁路路基连续压实中的应用价值和广阔前景。