关于九江长江大桥支座的设计

九江长江大桥正桥216m跨度的钢梁是目前国内跨度最大的公铁两用钢梁,其支座不仅尺寸大,而且承受的反力和变位也很大,有必要对支座的型式进行探讨。本文通过比较论证,认为在九江长江大桥上采用铰承压式支座不仅是经济的,同时也是合理的。