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比亚迪秦无法充电故障分析与排除 被引量:1
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作者 陈支 蒋瑞斌 +2 位作者 蒋欲刚 袁胜 刘周博涵 《内燃机与配件》 2023年第21期72-74,共3页
为研究新能源汽车充电控制逻辑,分析了新能源汽车比亚迪秦EV的充电控制系统。对充电控制系统工作原理进行了分析,探索了比亚迪秦EV的充电逻辑。结合比亚迪秦EV新能源汽车的电路图进行了实验验证,利用充电控制逻辑提供充电故障的思路,运... 为研究新能源汽车充电控制逻辑,分析了新能源汽车比亚迪秦EV的充电控制系统。对充电控制系统工作原理进行了分析,探索了比亚迪秦EV的充电逻辑。结合比亚迪秦EV新能源汽车的电路图进行了实验验证,利用充电控制逻辑提供充电故障的思路,运用现代诊断设备成功解决了故障,实验证明探索性学习能成功验证新能源汽车充电控制逻辑。 展开更多
关键词 新能源汽车 控制逻辑 实验验证 故障分析
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纯电动汽车电液制动力分配计算方法 被引量:1
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作者 志强 刘周博涵 《公路与汽运》 2016年第4期4-7,共4页
基于汽车制动力学,建立了纯电动汽车电液制动力分配数学模型;结合ECE R13-H制动法规,确定了汽车的制动力安全分配范围,在该允许范围内,制定了尽量提高能量回收效率的制动力分配流程,驱动轴的制动需求尽量利用电机制动,不足部分通过调整... 基于汽车制动力学,建立了纯电动汽车电液制动力分配数学模型;结合ECE R13-H制动法规,确定了汽车的制动力安全分配范围,在该允许范围内,制定了尽量提高能量回收效率的制动力分配流程,驱动轴的制动需求尽量利用电机制动,不足部分通过调整液压制动力补充;并以15°/s匀速旋转制动踏板和以5°/s2匀加速转动制动踏板二种工况为例,阐明了电-液制动力的分配计算流程,得到了较高的可回收能量比,验证了数学模型的合理性与分配策略的有效性。 展开更多
关键词 汽车 电动汽车 电液制动 计算流程 可回收能量比
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