大跨度预应力混凝土连续梁桥施工应力监测

赣江西支特大桥主桥为70+110+110+70(m)预应力混凝土变截面连续梁桥,将钢弦应变传感元件用于该桥施工控制中,实施箱梁关键截面的应力跟踪测试。通过对应力数据的处理与误差分析,使实测应力更接近于结构实际受力状态,从而为结构应力分析、结构设计变更和施工质量评价提供了依据。

独塔单面斜拉板桥动力特性分析

新余渝州大桥是一座结构新颖的独塔单面多幅斜拉板桥,为了更深入地了解这种桥型,该文采用有限元程序ANSYS对其建立了空间三维结构模型,计算分析了这种桥型的动力特性,可供同行参考。

本钢转炉除尘浊环水系统的治理

介绍了本钢转炉除尘浊环水系统的治理改造情况，包括工艺流程、沉淀、浓缩、带式压滤脱水、冷却等，以及改造后的效果和经济效益。经治理改造后，出水悬浮物小于１００ｍｇ／Ｌ，污泥含水率小于３０％，满足了生产要求，达到了闭路循环、回收尘泥、保护环境。

大跨度桥梁颤、抖振分析:有限元及随机参数激励解

开发了分析大跨度桥颤振失稳、抖振响应及其之间相互影响的有限元程序。在随机参数激励(RPE)分析中采用颤振导数代替以前研究人员使用的指数函数,这使有限元的求解成为可能,并使RPE分析比以前节省时间。使用该有限元程序,多个模态可以很容易地包括在颤、抖振的分析中。在颤振分析中,用户可以选择RPE方法或特征值方法;在抖振分析中,可以选择RPE或谱分析法。

软基地区连续梁桥的满堂支架设计

以某立交桥梁为例,介绍了在软基地区的连续梁桥的满堂支架的设计与施工,叙述了采用碎石混凝土桩来处理软土基础和碗扣支架作支撑的方法。

赣江西支特大桥主桥合龙设计

赣江西支特大桥主桥为(70+110+110+70)m预应力砼变截面连续箱梁桥,2个中跨和2个边跨各设1个长度为2 m的合龙段,随着边跨和中跨的合龙,结构先后完成2次体系转换。文中重点介绍了合龙计算分析、合龙段临时预应力和刚性支撑的设计,提出了合龙施工要点。

磁流变阻尼器半主动控制研究综述

研究目的:磁流变阻尼器(M agnetorheological Damper,简称MR阻尼器)是一种高性能和智能化的减振装置。本文为了让相关人员了解有关磁流变阻尼器的研究动态。研究方法:本文介绍了MR阻尼器的半主动控制技术的研究现状,综述了磁流变流体特点、磁流变阻尼器的力学模型、半主动控制策略等。研究结果:磁流变阻尼器能够提供可以调节的阻尼力,也是一种比较理想的半主动控制装置。可在工程应用方面获得发展。

热连轧含油污泥离心处理方法的研究

本钢１７００ｍｍ热连轧油膜轴承机械漏油严重，含油污泥原工艺无法处理。结合现场实际，通过试验探索离心处理含油污泥的可行性，以期连轧污泥中油、水、泥三相分离，提高供水水质及热连轧板卷的质量。

下旋型重力旋流沉淀池合理设计与计算

下旋型重力旋流沉淀池在钢铁厂轧钢、连铸废水处理中已被广泛采用,具有占地少、处理后水质好、便于抓渣等优点。本文在理论上和总结设计及生产运行经验基础上介绍了下旋重力旋流沉淀池的构造、设计和计算。

黑龙江省东宁县早侏罗世酸性侵入岩岩石地球化学及构造岩浆特征

黑龙江省在古生代之前位于天山—兴蒙造山系,受到北部西伯利亚板块和南部中朝板块、扬子板块的影响;晚三叠世以来,受到太平洋板块的影响,进入到了滨太平洋构造域阶段。在这种构造背景之下,形成了壮观构造岩浆带。本文对黑龙江省东宁县花岗岩岩石化学、地球化学特征进行了研究,通过岩体的硅酸盐、稀土及微量特征,综合分析研究,并对其岩浆成因及构造环境进行了初步讨论。

黑龙江1:5万狮子桥林场等四幅区矿调查成果

工作区位于黑龙江省东南部,属长白山山脉太平岭山系,佳木斯地块与兴凯得快结合部东南缘,地质历史漫长,构造复杂,其间沉积作用、岩浆作用十分发育,矿产矿点众多。本次工作采用计算机辅助区域地质调查系统进行区调填图,并通过地质、物探、化探、遥感综合验证,为本区基础地质资料更新和找矿工作提供了技术支撑。

在ANSYS中处理连续刚构桥预应力的简化方法

系统的介绍了在ANSYS软件中几种模拟预应力钢束荷载作用的方法,重点分析了降温法中的有限元梁杆组合结构分析法;阐述了预应力损失的计算方法并总结得出了在ANSYS软件中计算预应力损失的简化方法,最后结合一个实际工程,验证了该简化方法的可行性和正确性。

叠合箱型梁对称弯曲时截面应力级数解

对于叠合箱型梁,在一定假设条件下根据翼板微元的变形协调和平衡条件,分别建立了横截面翼板和悬臂板的法向力微分方程。在两端简支的边界条件下采用分离变量法求解偏微分方程,得到用级数表示的应力解,通过算例验证了该近似方法能够满足工程实际的需要,计算较为简单。

灰色系统理论在大跨度连续梁桥施工控制中的应用

文章探讨了灰色系统理论在大跨度预应力混凝土连续梁桥施工控制中的应用,通过赣江西支特大桥的具体应用实践,来说明灰色系统理论能较好地应用于此类桥梁的施工控制中。