顽固性高血压76例诊治分析

原发性高血压患者在使用包括一种利尿剂在内的足量的三种药物治疗后仍未能达到目标血压，被称为顽固性高血压（refractory or resistant hypertension，RH），而这组患者又是引起高血压人群严重并发症和死亡的最危险组分，应引起高度关注。

Cyst-c浓度对检出高血压、冠心病患者早期肾损害的价值

目的 观察血清胱蛋白酶抑制剂 (Cyst-c)浓度对检出高血压、冠心病伴动脉硬化性早期肾损害的价值及西拉普利治疗的效果。方法 对 2 0 1例高血压、冠心病伴有动脉硬化者同时测血Cyst -c和血肌酐(Cr)浓度 ,并设正常对照组。对其中血Cyst-c浓度增高但血Cr浓度正常的 5 0例早期肾损害伴Ⅰ级高血压者 ,给西拉普利 (2 5mg～ 3 75mg/d)治疗 3个月 ,并检测治疗前、后血Cyst-c浓度。结果 2 0 1例动脉硬化者中 ,早期肾损害 92例 (45 77% ) ,肾功能不全 16例 (7 96 % ) ,肾功能正常 93例 (46 2 6 % )。在早期肾损害组 :血Cyst-c浓度明显高于对照组 (P <0 0 0 1) ,而血Cr浓度两组无显著性差异 (P >0 0 5 )。 5 0例早期肾损害伴Ⅰ级高血压者经西拉普利治疗后 ,血Cyst-c浓度较治疗前明显降低 (2 2 4± 0 5 2与 1 86± 0 5 3,P <0 0 0 1)。结论 血Cyst-c能检出血Cr不能检出的早期肾损害 ,西拉普利治疗早期肾损害有明显效果。

血清胱蛋白酶抑制剂C诊断老年高血压早期肾损害

目的 观察老年高血压患者血清胱蛋白酶抑制剂C(Cyst-c)浓度对检出早期肾损害的价值。方法 对412例老年高血压患者同时测血Cyst-c和血肌酐(Cr)浓度，并与正常对照组对照。结果412例老年高血压患者中早期肾损害197例(占47.82％)，肾功能不全24例(5.82％)，肾功能正常191例(46.36％)。在早期肾损害组：血Cyst-c浓度明显高于对照组[(2.3±0.8 vs 0.9±0.2)mg／L，P＜0.01)]，而血Cr浓度两组无显著性差异[(86.6±12.7 vs 81.0±10.5)μmol／L，P＞0.05]。结论 老年高血压患者中，早期肾损害占47.82％，很常见。血Cyst-c能检出血Cr不能检出的早期肾损害。

社区老年原发性高血压患者采用中医适宜技术治疗的疗效分析

目的:研究应用中医适宜技术治疗社区原发性高血压老年患者的效果。方法:随机选取2017年7月~2019年5月期间在某院接受治疗的124例原发性高血压患者,将其作为研究对象并随机分为对照组和观察组,每组各62例。对照组患者接受西医治疗,观察组患者在服用西医治疗的基础上加用中医适宜技术。结果:观察组患者的治疗总有效率高于对照组的治疗总有效率,P<0.05。结论:应用中医适宜技术治疗社区原发性高血压老年患者的效果显著,可有效改善患者临床症状,使患者血压恢复正常值,值得推广。

急性心肌梗塞直接支架植入术临床分析

目的 提高急性心肌梗塞的生存率 ,减少并发症。方法 对确诊心肌梗塞且发病在 6小时内的病人作急诊冠状动脉造影 ,对病变处直接植入支架。结果 4例病人共植入支架 5枚 ,均获成功。结论 对于急性心肌梗塞的病人进行直接支架植入术可提高患者的生存率、减少并发症、缩短住院时间、提高生活质量。

如何在通用航空领域创建品牌

品牌竞争的实质是品类竞争 从20世纪20年代前后“工厂生产什么，顾客就买什么”的工厂时代，N50年代以后“企业卖什么，顾客就买什么”的市场时代。再到20世纪70年代以来“心智中有什么，顾客就买什么”的心智时代，市场环境产生了巨大的变化，主要体现为产品的爆炸和信息的爆炸。这给企业创建品牌带来了更多的挑战和难度。

浅析中国飞机销售市场

近年来，针对通用航空发展的政策不断出台，尤其是低空空域管理逐步放开的计划，将使通用飞机和直升机整机未来大为受益。因此业内人士认为，中国即将迎来通用飞机市场大规模爆发增长的时代，从而极大地促进通用航空产品在中国的销量。

通航飞机竞争愈演愈烈销售模式路在何方？

伴随着通用航空的发展，飞机销售市场出现蓬勃发展的态势，是通用航空产业率先受益的板块和环节之一。近年来。越来越多的飞机销售公司成立，越来越多的通用航空运营商和行业网进入这块市场，市场竞争不断激励，同时飞机销售的模式也在不断地演变。

对《引进通用航空器管理暂行办法》的解读

在过去的一年当中，通航政策不断出台，2012年12月11日，中国民航局、财政部联合印发的《通用航空发展专项资金管理暂行办法》正式颁布实施，这是继去年7月《国务院关于促进民航业发展的若干意见》出台后又一具有实质意义的利好政策，对中国通用航空发展具有推动作用。

不要让高飞的通用航空离社会大众越来越远

通用航空出现的问题 通用航空历来是民航事业的两翼之一，在国家经济社会建设中具有不可替代的作用。截至2010年底，中国通用航空机队在册总数1010架，同比2009年增长114％。2011年，