驱动桥漏油故障分析

驱动桥漏油会使主减速器和差速器润滑不良甚至无油润滑，出现此种故障，会加剧机件磨损，导致机件早期损坏；同时，半轴油封损坏漏出的油液还会流人制动器室，或流入轮边减速器（斯太尔和奔驰柴油汽车），使其油位升高。当油封被冲坏后油流入制动器室，会引起制动不良。严重时危及行车安全。

两种起动机典型故障现象的应急处理

起动机不工作（1）起动机继电器损坏，一时无条件修理或更换的情况下，可把继电器的控制线与起动机电磁开关的控制线连接。这样可以正常使用，但有条件时应及时更换。以免烧坏点火开关触点。有些车点火开关至继电器的控制线较细。因此不能直接控制起动机。这种情况只能把点火开关开在点火挡．把继电器上的电源线与至起动机的控制线短接一下，启动后再断开此线。

柴油机机油压力低的主要原因

电器仪表失误或不匹配①接通电源后机油表指针不在“0”位偏上或偏下。不能准确反映油压。原因是没有采用同一厂家或标准的产品，感应塞与压力表不匹配。（参机油表或感应塞失灵，无法反映油压。

外接凋压阀内冲式空气干燥器的故障及排除

一、外接调压阀内冲式空气干燥器工作原理 东风系列、斯太尔系列汽车在制动系统选装有空气干燥器，其工作原理：当空气压缩机产生的压缩空气经过气压调压阀后进入空气干燥器入口，并进入下体向下流动。经过下体下部的滤芯器滤清后．将空气中液态水全部过滤出来。空气向上进入干燥盒，干燥盒装有干燥剂，干燥剂的主要作用是吸收空气中的汽态水分，被干燥的压缩空气通过单向球形节流阀上腔进入顶部的吹清室，空气经过吹清室的出口单向阀进入储气筒。

换用新曲轴和新连杆时应做哪些工作

观察先做表面检查．查看铸造或锻造成型是否整洁，铸造的厂家代号和生产的年、月、日是否清楚，不能有起皮、微裂纹以及较严重的碰撞伤痕。连杆要做配对检查，如果连杆单一更换，一定要和原连杆质量相同，否则，会出现质量超差故障,还要有正规的出厂合格证书。