A380-800飞机荷载作用下复合道面的结构响应分析

为了分析机场复合道面结构在新一代大型飞机多轮荷载作用下的力学响应规律,文章以A380-800飞机为例,应用大型通用有限元程序ABAQUS建立了复合道面结构三维有限元模型,分析了多轮荷载不同组合方式作用下道面结构的力学响应。通过计算不同布载形式下道面结构的疲劳寿命,并结合应力的分布规律,得出结论:复合道面在多轮荷载作用下产生空间叠加效应;A380-800可采用3轴双轮6轮组作为道面结构设计时的最不利荷载组合;当考虑空间叠加效应时,15 m×15 m的模型尺寸是合理的。

乳化沥青稳定炉渣混合料路用性能评价

随着城市发展与人口增长,由焚烧生活垃圾而产生的炉渣产量也逐渐增大。将炉渣资源应用在道路材料方向,能够充分利用资源能源,降低道路修建原材料的成本,同时解决道路建材紧张和短缺的问题。通过车辙实验、浸水劈裂实验、单轴贯入实验、无侧限抗压强度实验与疲劳实验,对比基质沥青混合料、普通乳化沥青混合料、乳化沥青稳定炉渣混合料及乳化沥青稳定炉渣+水泥混合料的高温抗车辙性能、水稳定性能、抗剪性能及疲劳性能。实验结果表明,与普通乳化沥青混合料相比,虽然乳化沥青稳定炉渣混合料的高温抗车辙性能较差,但表现出更好的水稳定性、抗剪性能及疲劳性能。将乳化沥青稳定炉渣混合料中部分矿粉替换为水泥,不仅能够弥补其高温抗车辙性能的不足,并且能够显著提升水稳定性、抗剪性能与疲劳性能。