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题名无限元边界条件下有砟轨道的动力响应分析
被引量:2
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作者
崔高航
刘学稿
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机构
东北林业大学土木工程学院
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出处
《科技创新与应用》
2019年第9期33-35,共3页
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文摘
为分析列车荷载作用下有砟轨道的动力响应,文章应用ABAQUS有限元软件建立三维路基基床有限元模型,采用无限元边界条件,分析了路基基床在静轮载5,7.5,10,12.5,15t五种情况下,速度分别为60,80,100km/h条件下的动力响应。有限元分析结果表明:(1)随着列车静轮载的增大,基床表层的竖向位移的幅值会逐渐变大,速度越大,静轮载的增加对竖向位移的增加影响越显著;(2)随着列车速度的增大,基床表层的竖向位移的幅值会逐渐变大,静轮载越大,速度的增加对竖向位移的增加影响越显著;(3)随着动荷载与选取点距离的缩短,选取点的竖向位移开始上下振动并逐渐增大,达到幅值后随着动荷载与选取点距离的增加,选取点的竖向位移逐渐恢复并有上下振动的现象。
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关键词
铁路路基
动力响应分析
有限元方法
无限元
速度
静轮载
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Keywords
railway subgrade
dynamic response analysis
finite element method
infinite element
speed
static wheel load
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分类号
U231.2
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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