鄂尔多斯盆地西南部陇东地区山1段沉积相研究

上古生界二叠系下二叠统山西组1段(简称“山1”)为陇东地区天然气主力层段,对35口井岩心观察、粒度分析,结合1_(1)_(3)口井测井曲线形态,重点分析了山1段沉积特征,自下而上可分为山1_(3)、山1_(2)、山1_(1)三个亚段,研究结果表明,(1)山1段为曲流河沉积,发育三角洲-近海浅湖沉积相,细化为三角洲平原、三角洲前缘及前三角洲-浅湖3类亚相;(2)三角洲前缘亚相中水下分流河道砂坝、水下分流河道和分流河道侧翼等微相主要见于山1_(3),其次是山1_(2),山1_(1)欠发育;(3)山1_(3)亚段发育较稳定的水下分流河道及分流河道砂坝砂体,垂向叠置及侧向接触关系多以切叠式、侧切替代式为主。

双峰隧道不良地质地段施工技术研究

本文结合项目实践经验通过对江西双峰隧道不良地质地段施工方法的技术研究进行总结,以期与同行进行探讨, 促进隧道工程建设的发展。主要对现阶段隧道施工技术进行研究,分析这些施工技术要点,如测量放线技术、基础施工技术及混凝土养护技术等,并增强隧道工程质量技术措施,如加强施工原材料的控制,及人员的责任心,意义在确保工程质量,希望从事相关行业人员如何控制现场隧道施工遇到的一些难题,具有一定的借鉴意义。目前我国社会基础建设正处于不断发展的阶段,交通工程逐渐的增加,对于交通的要求标准也在提高,严格把控好现场施工质量,努力提升自己。为了充分满足现代对于交通的需求,必须提升公路隧道工程质量,保障公路交通舒适性和安全性。

碳酸盐岩地层超压预测模型研究及应用

碳酸盐岩地层超压预测是目前国内外尚未解决的基础性难题。以川东北地区超压碳酸盐岩地层为研究对象,通过物理模拟实验研究碳酸盐岩弹性参数随围压和孔压的变化规律,提出了基于岩石孔隙压缩系数的碳酸盐岩地层超压预测模型。实验结果显示,碳酸盐岩孔隙度的增大和岩样弹性参数变化与孔隙压力增量之间存在一定的相关性,据此建立岩石孔隙压缩系数与孔隙压力、孔隙体积的理论关系,并推导出超压预测模型,模型考虑了区域构造应力的影响,参数可以通过实验和测井资料获得;利用密度、声波和中子测井资料开展典型钻井超压预测,预测结果与实测压力吻合良好。新提出的超压预测模型为碳酸盐岩地层超压预测提供了新思路。

碳酸盐岩超压岩石物理模拟实验及超压预测理论模型

碳酸盐岩地层超压预测目前仍然是超压研究的难点问题,常用的碎屑岩地层超压预测方法是建立在Terzaghi有效应力理论基础上的、经验性的、且需要有明确响应超压的测井和地震参数(主要是纵波速度)。这些经验性的方法不适用于岩性致密且物性极不均一的碳酸盐岩地层的超压预测。通过碳酸盐岩样品超压岩石物理模拟实验剖析岩石弹性性质与孔隙流体压力和有效应力的关系,基于含流体岩石多孔介质弹性理论和广义胡克定律,从分析碳酸盐岩地层应力-应变-孔隙压力本构关系着手,建立表征孔隙压力与岩石弹性参数定量关系的超压预测理论模型(超压预测量化模型)。利用实测碳酸盐岩样品矿物组分含量并结合Voigt-Reuss-Hill模型计算岩石基质弹性模量,利用Wood模型和Patchy模型计算孔隙流体弹性模量,然后再利用碳酸盐岩样品岩石物理模拟实验得到的实际有效应力与岩石骨架弹性模量相关关系,根据Biot有效应力定律,计算得到岩石样品的等效骨架弹性模量。利用上述获得的碳酸盐岩样品各弹性参数,通过超压预测量化模型计算碳酸盐岩超压,并与碳酸盐岩样品岩石物理模拟实验加载的孔隙流体压力进行对比,验证了超压预测量化模型的合理性,提出了基于实测资料的模型校正方法。该超压预测理论模型所需的岩石弹性参数也可通过研究测井和地震资料计算获得,并可利用地震资料实现碳酸盐岩地层的超压钻前预测。

基于多孔介质弹性理论的碳酸盐岩地层超压预测

碳酸盐岩地层超压预测目前仍然是国内外研究的难点问题。碎屑岩超压预测方法均是建立在明显的超压测井、地震宏观响应规律基础上的经验关系,这些经验性方法不适用于因岩性致密使得超压地球物理响应微弱的碳酸盐岩地层。通过碳酸盐岩样品超压岩石物理模拟实验,分析了在应力-孔隙压力共同作用下岩石中声波速度、弹性参数的变化规律;基于多孔介质弹性理论和广义胡克定律推导并建立了表征孔隙压力与岩石弹性参数定量关系的理论模型,即多孔介质弹性理论的超压预测量化模型。以川东北地区典型碳酸盐岩超压钻井为例,开展了碳酸盐岩地层超压预测应用研究:针对碳酸盐岩地层选择油气水测井综合解释模型获取岩石物性参数;利用Voigt-Reuss-Hill平均模量模型计算岩石基质体积模量,利用Wood模型和Patchy模型计算孔隙流体体积模量,利用BISQ模型计算岩石骨架体积模量,然后通过多孔介质弹性理论量化模型预测超压。预测结果显示预测压力与钻杆实测压力(DST)吻合较好,与泥浆密度换算压力和随钻监测压力变化趋势相近,表明这种基于多孔介质弹性理论的超压预测量化模型是一种解决碳酸盐岩地层超压预测的新途径。

基于K路径算法的多无人机协同航迹规划

对于满足无人机团队中各机同时到达目标这样一个特定的协同要求,首先采用K路径算法实现了无人机的多航迹规划,然后采用速度控制和K路径算法相结合的办法实现了各无人机之间的时间协同。对整个协同航迹规划问题,采用一种分散式求解方法,把高维优化问题分解成低维、计算量小、通讯数据少的问题。

融合与漂移:京剧艺术媒介形态的变迁

艺术媒介形态主要是指某一艺术独特的媒介特征、内在结构与外在形态。京剧作为中国传统的戏曲艺术,在农耕社会时期形成了舞台演出的经典形态并进行传播。随着现代技术的发展,京剧的审美场域开始从现实的舞台空间向媒介的拟态空间转移,京剧在基于现代技术的声音媒介、电视媒介、电影媒介、互联网媒介中形成了新的艺术媒介形态。媒介的介入不仅改变了京剧的传播方式,也改变了京剧的艺术形式与艺术生态,最终使京剧艺术媒介形态的边界发生融合与漂移。京剧艺术与媒介的发展互动过程在一定程度上形塑了京剧艺术的阶段性形态特征。

基因生物标志物在NMIBC复发预测的新进展

膀胱癌是泌尿生殖系统最常见的恶性肿瘤之一,在泌尿生殖系统的发病率和复发率较高。非肌层浸润性膀胱癌是一种与高复发率和高进展相关的膀胱癌亚型。所以在泌尿外科的诊疗过程中对于非肌层浸润性膀胱癌的复发预测显得尤为重要。目前预测非肌层浸润性膀胱癌复发和进展的工具是基于临床和组织病理学标记物的评分系统,这可能导致部分患者不能获得更准确以及个性化的复诊指导。新型基因生物标志物如启动子基因、尿液mRNA、DNA甲基化水平等非侵入性复发预测方法具有高敏感性、个体化等特点而在非肌层浸润性膀胱癌复发预测中具有更大优势。

多约束条件下飞行器航路规划

飞行器航路规划是一个大范围多目标多约束的三维规划问题。遗传算法是一种求解复杂问题的通用方法,该文在遗传算法中加入了航路规划的相关知识来求解问题,给出一种解决多约束规划问题的方法。首先,提出了一种航迹极坐标编码方式,将航路规划中的部分约束融入到算法模型中并加以解决;第二,采用目标函数的方式解决航路规划中的部分约束。

大学生创新训练计划项目多层次灰色评价

基于创新型大学发展的背景,阐述高校大学生创新训练计划的原则、内容和研究方法,从科研训练计划的组织管理、创新教育、过程管理、人才培养等方面构建了创新训练计划评价指标体系.提出了大学生创新训练计划项目的多层次灰色评价方法,以江南大学为例,应用多层次灰色评价模型对大学生创新科研训练计划项目建设成果进行综合评价,为大学生创新能力培养实施效果评价提供可行实用的方法.

小微跨境电商店铺建设与运营研究——以敦煌Carrie1994店铺为例

近年来我国制造业受各种内部因素和外部压力的影响增速放缓,而与互联网结合的跨境电商的交易规模持续扩大,在国家进出口贸易中比重逐年提高。敦煌网致力于帮助中小微企业通过跨境电子商务平台走向全球市场。政府应继续落实跨境电商政策的实施,继续发展与周边国家的多边贸易关系,为国内中小微企业跨境电商培育提供肥沃的土壤。跨境电商店铺装修应开拓思路,努力出彩。考虑综合物流,完善售后服务。

保障林业树木种植成活率的技术分析

树木栽种作为林业发展的重要步骤,树木成活率会受到各种因素影响,为进一步扩大林业树木栽种成活率,需要进一步加强相关技术研究,以形成有效种植策略。本文首先分析了林业树木移植成活相关原理,随后介绍了保障林业树木种植成活率的有效技术措施,包括树木挖掘、土球包扎、树木断根处理、树木修剪、树木转移、树木栽植、基础支撑、浇水、养护管理等技术,希望能给相关人士提供有效参考。

探索后金融危机时代中小企业的融资出路

我国中小企业是国民经济的重要组成部分,但是融资难一直是困扰中小企业发展的绊脚石,随着金融危机的持续,我国中小企业遭到大面积重创。为了恢复我国中小企业的健康发展,积极探索中小企业的融资出路仍然是最根本举措。本文从融资制度和融资产品两方面的创新来探索解决后金融危机时代中小企业的融资出路。

老年人如厕辅助器械的发展现状和研究

分析了如厕过程中老年人行为和心理方面具体特征,叙述了如厕辅助器械行业发展前景、国内外品牌产品市场分布以及适用人群特点,说明了扶手支架类、马桶附加类、座椅器械类各类如厕辅助器械的使用过程、产品性能、应用场景等方面特点,以及相关学者在结构设计、运动学理论、功能拓展方面的研究。

银行体制、资本市场与房地产金融风险

在我国经济飞速发展的同时,房地产行业已经成为我国经济增长的支柱性产业,为国家的经济发展做出了巨大贡献。由于我国房地产金融体制尚未完善到位,加上行业本身的特点,在实际运行中存在多重风险,对房地产行业的健康发展造成一定影响。其房地产金融风险主要体现在商业银行机制不够完善以及资本市场制约下形成的两种房地产金融风险。因此,根据目前房地产现有模式的情况下,要完善现有的融资模式,还需要提高银行抗风险能力,同时要导入新的融资模式,尽可能完善不同层次的资本市场,为达到最全面的房地产金融风险体制。

黔南坳陷下石炭统摆佐组暗色页岩热演化与生烃史研究

为了对黔南坳陷下石炭统摆佐组暗色页岩的生烃能力进行评估,利用油气地质、地球化学资料分析以及含油气系统模拟技术等方法,对其热演化—成熟历史和生烃演化的过程进行了重建。研究表明:摆佐组页岩具有较高的有机质丰度和较低的生烃潜量,有机质类型主要为Ⅱ2型,已经达到高—过成熟阶段;摆佐组页岩从中石炭世(约312 Ma)开始进入生烃门限,在早三叠世(约238 Ma)进入过成熟阶段,在早侏罗世(约196 Ma)达到最大埋深9 000 m,最高温度约为200℃;摆佐组页岩分别在二叠纪中期(291~270 Ma)和三叠纪后期(262~208 Ma)达到生油和生气高峰;高演化背景下的油裂解气过程,可为摆佐组页岩气的富集提供充足的甲烷气和存储空间,然而196 Ma以来的构造抬升剥蚀对页岩气的保存具有一定的破坏作用。

E36高强船板钢的激光焊接及微观组织研究

采用HL5000型5 kW CO2激光器对E36高强船板钢试样进行焊接。通过改变激光功率和激光扫描速度等参数,提高E36高强船板钢的焊接质量。研究结果表明:激光焊接后热影响区的硬度最高;当功率不变,扫描速度在一定范围内增加时,焊缝区组织变得愈发细小,硬度值明显增大;当扫描速度不变,功率升高时,焊缝组织愈发粗大,硬度值有所减小;激光功率为3.1 kW时得到的焊缝成形系数最小,焊缝质量更好。

突发威胁环境下无人机实时航迹规划研究

研究无人机在突发威胁出现时的航迹规划,要求实时性和快速性。为解决航迹规划实时性和可飞性问题,从工程实际出发提出一种为无人机实时规划避免突发威胁航迹的方法。上述方法首先对航迹规划的约束条件进行了分类处理,然后结合滚动时域控制分析滚动探测和规划的时空约束条件保证规划实时性。以无人机的机动性能作为可飞性约束条件剪裁搜索区域改进算法,优化了算法的数据结构和流程使得规划航迹满足实时性要求。仿真结果表明在保证航迹规划实时进行且可飞的条件下无人机成功避免了突发威胁,改进方法可用于突发威胁环境下的无人机实时航迹规划。

基于物理模拟实验的超压碳酸盐岩电性特征与应用

为解决传统碎屑岩超压预测模型和方法不适用于具有刚性岩石骨架的碳酸盐岩地层超压预测难题,通过超压碳酸盐岩岩石物理模拟实验,分析岩石电性参数对不同压力的响应特征;模拟地层在封闭压力系统条件下,致密碳酸盐岩孔隙流体发育超压引起孔隙度增大,电性参数响应特征明显,建立基于电性特征的碳酸盐岩超压预测模型;开展典型地区单井碳酸盐岩地层超压预测应用研究,结果表明:超压碳酸盐岩地层孔隙压力增加,孔隙流体膨胀,岩石骨架受到压缩,孔隙体积增加,岩石孔隙度增大;超压碳酸盐岩地层孔隙度增大,导电离子通过岩石的通道增大,导电性变好,电阻率变小,孔隙度的变化量与岩石电性参数变化之间存在明显相关性;基于电性参数对超压的响应特征建立了碳酸盐岩超压预测模型,通过实例验证取得了较好的应用效果。可见电性参数对碳酸盐岩超压具有明显响应特征,未来可进一步研究利用地震资料与电性参数的相关性,实现三维区域碳酸盐岩地层钻前超压预测。

漠河盆地上侏罗统额木尔河组陆相泥页岩孔隙结构特征

通过氩离子抛光-扫描电镜、低温N_2和CO_2气体吸附、覆压孔-渗、X-射线衍射和有机地化等分析测试,对漠河盆地上侏罗统额木尔河组陆相泥页岩孔隙结构特征开展了系统研究。研究表明:额木尔河组泥页岩孔隙类型以长石溶蚀孔、黏土矿物晶间孔和粒间孔为主,整体上由介孔和宏孔构成;泥页岩孔、渗性较差,氦气孔隙度为0.167%~5.69%、覆压渗透率为0.000 513×10^(-3)~0.050 38×10^(-3)μm^2;有机质成熟度未达到热裂解干气阶段,限制了有机质孔隙的发育;长石溶蚀孔普遍发育,长石含量与介孔孔容呈负相关,表明部分介孔的形成可能与长石溶蚀作用有关;伊利石晶间孔主要提供微孔体积,而伊蒙混层相关孔隙则可能是介孔的主要贡献者;张性和剪切构造裂缝的普遍发育,有利于改善泥页岩储层的孔隙结构和渗流能力。综合分析表明,分布于滨黑龙江隆起中东部、埋藏较深的(约800m以下)高成熟页岩更适合开展进一步的页岩气评价和勘探工作。