V形刚构-拱组合桥静力有限元分析

V形刚构-拱组合桥体系复杂,为了能更准确地认识和把握这种新型桥梁的力学性能,以小榄特大桥工程为例,建立精确的三维有限元模型,其中V形墩、梁、拱采用三维8节点实体单元,支撑采用空间梁单元和桁架单元,吊杆采用空间索单元进行离散。应用大型通用有限元软件ANSYS对其成桥阶段的主要工况进行弹性计算,同时也对该类桥型有可能出现的病害情况进行预测和模拟。据此,对比分析了各种情况下关键部位和构件的变形及受力状态。研究结果表明:该桥整体受力以V形连续刚构为主,拱对主梁起加劲作用;预应力对结构的安全性至关重要;该桥在一定数量内吊杆断裂的情况下,主体结构具有很好的内力重分配能力;拱脚处受力复杂,要采取构造措施防止局部破坏。

BIM技术在立交改造工程全生命周期的应用研究

城市道路快速化改造,尤其立交节点建设是缓解交通拥堵的有效解决方法。立交改造工程中面临着场地受限、现状管线复杂、交通压力大、工期紧等重大难题。BIM技术的可视性、协调性、模拟性、优化性等众多优势促使其在立交改造工程中进行全生命周期应用与研究将有效解决此问题。本文结合某立交项目,在现阶段BIM技术较少应用于桥梁工程领域的背景下,创新性地研究BIM技术在其全生命周期中的应用:设计阶段,编制了BIM标准,进行了方案优化,基于BIM模型对复杂桥梁结构进行了有限元力学计算,确定了管线综合方案;施工阶段,建立了私有云平台,进行了5D施工管理;运维阶段,结合预埋传感器和监控设备后期可实时监测桥梁和管道等设施的实际运营状况并进行维护。从而综合应用BIM技术来提高设计效率、改善设计质量、加强施工组织管理及后期运营维护。

地铁盾构掘进与沿线桥梁桩基相互影响的研究

武汉地铁2号线南延线区间盾构隧道与光谷大道高架桥匝道桩基础施工距离小,为保证隧道顺利掘进和桩基安全,文中采用三维有限元法对其进行数值计算,模拟隧道开挖过程,求解隧道围岩和桩基应力分布和空间变形情况。计算结果显示,理想状态下隧道盾构掘进对邻近桩基的受力和变形影响小,盾构过程安全。同时,为防止意外情况发生,提出桩基加强、保护和预防措施。

高通重燃战火

手握专利技术的高通和通信巨头们之间的拉锯战说明。