碳达峰背景下我国集装箱铁水联运发展现状及对策研究

为贯彻落实国家“双碳”战略要求,构建绿色高效交通运输体系,推动集装箱铁水联运高质量发展,通过综合运用数据挖掘、企业调研、问卷调查、国际对标等方法,对“十三五”期间我国沿海主要港口集装箱铁水联运的整体情况进行了研究。分析表明,我国集装箱铁水联运在“十三五”期间具有高速增长、占港口集装箱吞吐量比重逐年提高、不同港口群间区域差异明显、具有典型的亚洲特色等特点,同时存在统一开放的市场环境尚未形成、运输方式间衔接不够顺畅等问题。因此,提出优化调整运输结构、营造良好行业环境、畅通信息资源渠道以及持续优化外部环境等对策建议,以充分发挥集装箱铁水联运在加快形成低碳交通运输结构中的作用,推动交通运输行业绿色低碳发展。

综合运输主要统计指标影响因素及关联性定量指标

围绕旅客运输、货物运输等主要统计指标开展影响因素分析,基于相关性分析、时差相关分析、平稳性检验及弹性分析等计量方法分析确定其关联性定量指标。经测算,确定影响旅客运输的指标有全国居民人均可支配收入和全社会汽车保有量2项关联性定量化指标,确定影响货物运输的指标有工业增加值、非食品CPI指数和进口总额3项关联性定量化指标。

船用聚氯乙烯电缆剩余寿命快速评估方法

为对船用聚氯乙烯电缆的剩余寿命进行无损快速评估,本文提出一种通过剩余硬度保留率来对其进行检测的方法。在不同温度下对船用聚氯乙烯电缆进行快速热老化试验,并对其绝缘电阻、拉伸强度、硬度和断裂伸长率进行检测。在此基础上,拟合得到不同工作温度下老化时间和剩余硬度保留率之间的函数关系,建立了基于硬度的船用聚氯乙烯电缆剩余使用寿命的预测模型。根据研究结果表明:剩余硬度保留率能够用来评估船用聚氯乙烯电缆的实际老化情况,结合建立的预测模型就能完成对船用聚氯乙烯电缆使用状况的无损评估,与传统的评估方法相比,这种方法操作起来更加简单。

新冠肺炎疫情对水路运价的影响研究及展望

新冠肺炎疫情爆发以来,对我国乃至全球经济造成较大影响。航运业作为高度全球化行业,对疫情的影响反应较为明显。本文的研究目的是分析新冠肺炎疫情对水路运价的影响,首先分析了相比SARS病毒疫情,此次疫情对我国的影响更为严重;其次主要对国内外干散货市场、原油市场、集装箱市场的运价指数进行了研究,航运市场整体处于低迷状态,运价下跌是主基调;最后通过分析得出结论,国内水路运价与国际水路运价走势基本一致,随着疫情的有效控制,国内航运市场有望在二季度回升。

一种新型气囊式抗倾覆装置

基于现有防沉减摇装置的局限性,提出一种新型气囊式抗倾覆装置。主要介绍该装置的设计方案及功能原理,并对装置系统控制模块及气体发生模块进行选型,最后以长江某客渡船为例,选取相应气囊尺寸进行船舶稳性计算,得出气囊装置对船舶稳性的影响情况以及船舶复原力臂的变化规律。计算结果证实了装置的可行性,为进一步的研究工作提供了理论基础。

交通运输经济运行分析理论与实践研究

当前,我国经济已由高速增长阶段转向高质量发展阶段,正处在转变发展方式、优化经济结构、转换增长动力的攻关期,经济总体面临下行压力.对此,国家高度重视,经济运行分析工作已经成为治国理政的重要抓手.该项目立足交通运输经济运行分析基础理论研究缺乏、理论研究和具体实践存在一定程度脱节、交通运输经济运行分析频度、广度、深度有待提高等问题,开展了系列研究,取得了多项创新性成果.