工业4.0时代 自动化仓储系统与生产的深度融合——访合肥井松自动化科技有限公司总工程师刘宗其

随着我国物联网、大数据、云计算等信息技术的发展以及“中国制造2025”的提出,制造企业积极构建智能化生产模式,适应工业4.0时代发展,通过各环节高度自动化与互通互联,减少库存与生产等待时间,逐步实现柔性生产,以满足客户的小规模、个性化定制需求。

基于Romax的叉车减速箱振动特性研究及改进

电动叉车因符合绿色产业发展趋势,具有零排放、噪声小等特点,近年来受到普遍的重视。由于减速箱对电动叉车的低噪声性能影响十分重要,文中通过对叉车减速箱中高速传动齿轮的噪声测试识别与分析,确定初级传动误差对减速箱振动带来的影响,并采用Romax软件建立系统虚拟样机,运用系统模态分析方法,综合考虑箱体变形、轴承游隙等因素的影响,对齿轮传动进行了的动态特性仿真研究,并进行齿面微观修形的准确分析与对比,结果表明,合理的修形减小了齿轮的传动误差和轴承处的振动响应,减速箱的噪声降低了1.5-2.0 d B,并通过样机试验得到验证,该设计流程方法为产品的研发大大缩短了周期。

基于敏感参数分析的变矩器叶片参数研究

运用试验设计技术,研究了叶片进出口角、液流偏离角和损失系数等液力变矩器敏感参数,综合考虑这些敏感参数对最高效率、启动变矩比系数和力矩系数的影响,得到了它们之间的影响趋势,确定了影响因素的特定范围。改变泵轮的入口角度后,通过相关试验验证了效率变化的趋势。

浅析叉车液力传动系统的发展趋势

介绍国际液力传动系统的技术发展,对目前国内与国际传动系统方案及离合器结构进行了分析、比较,并对发展趋势作了预测。

供油泵改进设计与加工工艺方案的分析和探讨

介绍液力变速箱关键部件内啮合齿轮泵相关的设计。

对齿面胶合理论及齿轮在线监测方法的探讨

提出以啮合齿面温升量作为判断齿面胶合的新方法,并提出用铁谱分析的方法作为齿轮在线监测的手段。

基于知识改进的文化算法及其在化工动态优化中的应用

针对化工以及生化过程的动态优化问题,提出了一种基于改进知识引导的文化算法。该算法首先对控制搜索域与时间域分别进行了等分和离散化,利用'软约束'思想编码控制序列,采用'种群产生'-'控制域进化'-'种群寻优'迭代过程实现对控制序列的逐步寻优;其次在种群空间采用遗传算法,在信度空间采用差分算法,并将进化过程中的已有种群信息设计为3种知识,通过分析知识、提取知识、管理知识来指导进化过程。由于引入了文化进化理念和机制,大大提高了动态优化问题的搜索效率。通过3种典型化工动态优化问题的仿真实例,表明该算法具有较好的寻优效率以及更好的优化结果,验证了该算法在解决具有非线性动态约束问题的有效性。

一种新的液力离合器加工工艺改进方法

介绍了工程机械中液力离合器加工工艺的新方法,并通过计算和大量试验确定了该方法在生产中的可行性与经济 性。

某型叉车自动变速器控制系统的快速原型和硬件在环试验研究

依据叉车工作泵的压力大小分为空载、满载、半载3种工况,计算叉车输入特性、输出特性和牵引特性,据此建立了以油门开度、车速和油泵压力为控制参数的三参数换挡规律;设计了基于dSPACE的实车快速控制原型试验,验证了换挡控制策略和执行机构策略;设计了自动变速器控制器(TCU)样机和硬件在环仿真试验台,进行了基于dSPACE的硬件在环试验,验证了控制策略在TCU样机中的控制效果。试验结果表明:基于dSPACE开发的TCU满足性能要求,并能提高开发效率,可为叉车自动变速器控制器的开发提供参考。

热套技术在液力离合器制造中的应用

介绍了工程机械中液力离合器加工工艺的新方法,并通过计算和大量试验确定了该方法在生产中的可行性与经济性。

CPCD100叉车非平衡式制动器设计

安徽叉车集团公司10t内燃叉车一直采用日本原装进口制动器，这种制动器价格贵，售后维修费用高。为满足国内市场和用户的需求，我公司自主开发研制一种简单非平衡式制动器。

CPCD100叉车简单非平衡式制动器设计计算

安徽叉车集团公司10t内燃叉车一直采用日本原装进口制动器，这种制动器价格贵，售后维修费用高。为满足国内中低档用户的需求，我公司自主开发研制一种简单非平衡式制动器。

叉车自动变速器性能仿真

文中根据发动机与液力变矩器联合工作特性,制定了两参数换档规律,同时为了提高液力变矩器的工作效率又对换档规律进行了修正,然后依据换档规律建立了整车动力系统仿真模型,并对模型进行了离线仿真分析,验证了自动变速器控制系统模型的正确性。

搅拌机减速箱国产化改进与性能提升

对原进口搅拌机减速箱输出轴上圆柱齿轮齿面点蚀、齿面磨损、轮齿折断等现象的失效原因分析及理论计算,在齿轮材料、加工工艺、结构优化设计等方面提出改进措施,并进行相关失效零部件及箱体国产化制造,实际使用证实了良好的经济效果。

叉车用液力变矩器与发动机的匹配分析

本文介绍了发动机与液力变矩器的性能特性,分析内燃叉车根据使用工况进行匹配的合理性,并编制仿真程序进行匹配计算。结果表明发动机与液力变矩器合理匹配,满足叉车的使用要求。

一种液力离合器细长轴热处理工艺改进方法

介绍了工程机械中液力离合器细长轴热处理工艺的改进方法,并通过大量试验确定了该方法的可行性,通过在生产中批量使用,大大减少了故障的发生。

一种新型机械变速箱的研发

开发了一款新型的变速箱,其工作泵的PTO动力输出口放置在变速箱后端面上,加装了万向传动轴。振动检测表明,该新型变速箱应用在叉车上,可降低振动,提高舒适性。

变位系数对渐开线直齿圆柱齿轮的弹流润滑状态的影响

本文应用完全数值解法,分析了渐开线直齿圆柱齿轮的变位系数与轮齿间弹流(EHL)油膜厚度的关系。得出了有意义的结论,为齿轮的设计提供参考。

液力传动变速箱内啮合齿轮泵的早期磨损分析及改进设计

提出以啮合齿面温升量作为判断搬运车辆液力传动变速箱内啮合齿轮泵早期磨损的方法,并通过对齿轮泵的侧隙和端隙进行优化设计以降低系统温度。