-
题名汽车正面碰撞后排小体位假人伤害研究及优化
- 1
-
-
作者
彭旭东
肖森
刘宸甫
刘闯
何耀昕
-
机构
河北工业大学机械工程学院
湖北航特装备制造股份有限公司
长城汽车股份有限公司
-
出处
《汽车工程学报》
2024年第2期275-286,共12页
-
基金
国家自然科学基金项目(52175084,52175085)
河北省自然科学基金项目(E2020202017)。
-
文摘
提出了一种相应的伤害优化方案,基于C-NACP正面碰撞工况搭建碰撞分析模型,同时通过与正面100%重叠刚性壁障碰撞试验的HybridⅡ5th女性假人试验数据进行对比来验证模型的可靠性。基于对标结果进行优化设计,对比分析不同优化方案对乘员安全性的影响趋势。确定优化方案,即增加碰撞锁止锁舌、线性预紧器配置,增加座椅刚度,调整安全带限力值。与原始方案相比,在碰撞过程中后排女性假人总体得分提升84%。根据C-NCAP星级评定规程,此后排女性假人得分高于94%,成绩优秀,验证了方案的有效性,可为后排小体位假人伤害的优化研究提供参考。
-
关键词
正面碰撞
后排女性乘员
乘员约束系统
乘员防护
-
Keywords
frontal crash
rear female occupant
occupant restraint system
occupant protection
-
分类号
U467.14
[机械工程—车辆工程]
-