动车组高压半刚性电缆终端动态运行特性研究

随着动车组配属列数和运行时间的增加,近年来全路发生多起运营过程中的车顶高压半刚性电缆终端绝缘失效对地放电故障,造成一系列事故影响。文中分析了动车组车顶高压半刚性电缆终端的典型事故,进行了200~300 km/h速度级下的半刚性电缆终端运行振动试验,获得了该型动车组电缆终端的运行振动特性数据,从设计、制造、检测、试验研究等方面给出了对车顶高压半刚性电缆终端运用的优化建议。

基于图像处理的接触网动态几何参数测量研究

为了保证高速列车安全运行,需要对接触网的高度以及拉出值等几何参数进行经常性的检测。接触式检测在高速铁路试验中会增大试验数据与实际运行数据之间的差异,从而导致接触网测试参数误差变大。现利用车顶摄像机测量接触网几何参数进行可行性分析,提出了一种利用图像处理技术,对摄像机影像进行处理,提取并计算接触网动态高度以及拉出值等参数的方法。试验结果表明系统具有设备安装简单,测量精度高等特点,具有充分的可行性。

接触网张力在线测量系统研究与实现

在分析接触网张力特点基础上,设计了一套接触网张力在线测量系统,采用基于无线传输的组网方案,设计了一种问答式通讯协议进行系统各测点对于服务器通信方式,对接触线和承力索张力进行实时测量,并能提供实时报警和预警信息,为掌握接触网张力特性提供了一种实时测试手段,能有效的在线监测和预防接触网事故,该测量系统可以为接触网及受电弓维修保养提供技术支持。

重载铁路变电主设备关键状态参数趋势预测技术研究

变电主设备在铁路系统中起着至关重要的作用,准确预测其状态参数的趋势对于设备的维护和运行至关重要。从状态参数选取、解释分析、采集和预处理等方面,阐述重载铁路变电主设备关键状态参数分析方法。在此基础上,分析重载铁路变电所场景下的设备状态分类评估、设备状态趋势预测、设备缺陷处置和设备检修时点评估等4类算法场景,提出一种基于机器学习和数据挖掘的趋势预测算法,并根据数据的特点,完善特征提取方法,提高模型的准确性和泛化能力。针对设备状态趋势预测场景,通过实证分析对提出的预测算法进行验证和评估。通过预测关键状态参数的趋势,可以及时采取维护和保养措施,从而降低设备故障率,提高变电所的运行效率和可靠性。

PIV技术在动车组受电弓区域流场测试中的应用

受电弓区域是影响动车组气动阻力和振动噪声的关键部位之一,其流场特性是空气动力学研究的基础。针对该区域的流场研究多以模型试验和数值计算为主,缺乏实车试验数据为其提供数据支撑与对比基础,文中将PIV(Particle Image Velocimetry,粒子图象测速技术)引入受电弓区域流场测试,针对实车上的平面流场信息进行了采集,获得了真实有效的速度及涡量分布情况。

基于频谱分析的接触网硬点整治

接触网作为电气化铁路基础设施系统中重要的组成部分,其运行效率和可靠性对整个供电系统的稳定性和经济性产生重要影响。随着运量增加和规模化开行长编组列车以及技术装备的更新迭代,电气化铁路技术装备运营维护压力急剧上升,其中接触网的零部件较为繁杂,现有6C系统可有效监测检测接触网系统的状态,但如何运用监测检测的数据并对其深入挖掘继而指导接触网的维修保养是目前亟待解决的难题。本文根据某线路实际检测数据,运用频谱分析的方法对接触网硬点数据进行研究,并分析硬点产生的原因,为现场克缺提供参考。

时速350公里中国标准动车组接地系统性能测试研究

我国拥有多平台多型号的高速动车组列车,不同平台的列车接地方式也不尽相同。2015年开展速度为350 km/h中国标准动车组接地系统科学试验,获取了大量试验数据。文中对该动车组的接地方式进行简要介绍,详细分析相关试验数据,并构建等效电路模型。通过对试验与仿真数据的对比分析,掌握了其接地系统的特性,并对其中存在的问题进行了分析,提出了2种不同优化方案。

基于二维图像直线标定的接触网几何参数测量方法

利用列车车顶摄像机拍摄的弓网受流视频图像,采用计算机视觉方法测量接触网导高和拉出值,提出一种操作方便且不受摄像机角度约束的二维空间标定方法对受电弓滑板垂直运动平面进行标定,给出基于Hough变换的滑板边缘和接触线识别方法,计算滑板与接触线接触点的图像坐标,再通过坐标变换获得接触线实际高度和拉出值。经实际检测数据验证,该方法具有一定可行性和准确性。

基于EMD能量熵的受电弓滑板振动特性分析与诊断

结合检测数据,对高速运行下受电弓滑板振动特性进行研究,提出了基于经验模态分解(EMD)的滑板异常振动诊断方法。首先,开展国内外弓网振动评价体系研究。其次,通过分析线路试验数据,得出高速运行时DSA380型受电弓滑板垂向加速度能量主要集中在278、550 Hz附近,且振动主频为278 Hz。通过ANSYS计算滑板垂向第3、5阶模态频率为279.65、531.47 Hz,与线路试验结果相近。该结果反映我国弓网振动评价体系主要表征受电弓碳滑板的弹性振动,且DSA380型受电弓滑板高速运行时振动响应主频为滑板3阶模态频率。最后,应用经验模态分解对振动数据进行自适应分解得到若干本征模态函数(IMF)。当滑板异常振动时,能量集中分布于滑板3阶模态频率处,能量熵较正常状态大幅减小,因而可采用能量熵作为评价指数,评判滑板工作状态。

高中英语如何进行高效的写作教学

高中阶段的学习任务较重,各科的学习难度也在加大。写作是英语学习的输出环节,体现了学习者的英语综合能力,具有一定难度。目前,我国高中英语写作中还存在着一些问题,本文首先分析了高中英语写作中存在的问题,然后对如何开展高效的写作教学进行研究。