浅谈船舶公共卫生间的设计及安装

船舶生活区的公共卫生间是船舶的重要组成部分,设计及施工人员常常会面临规范对于卫生间有何要求、装修材料应如何选用等问题,因此公共卫生间的设计及安装往往是船舶设计及现场施工的重要问题。本文根据笔者设计及现场施工经验,对公共卫生间的设计及安装要求进行简要分析。

托法替尼对脑出血大鼠早期脑水肿的治疗效果及其作用机制

目的探讨托法替尼对脑出血大鼠早期脑水肿的治疗效果及其作用机制。方法SD大鼠制作脑出血模型,建模成功后,治疗组予腹腔注射药物托法替尼,对照组注射生理盐水。动态观察两组大鼠不同时间点的行为学评分,脑组织含水量,JAK2、p-JAK2、STAT3和p-STAT3的表达以及炎症因子的表达情况,并采用统计学方法进行分析比较。结果与对照组相比,治疗组大鼠的脑组织含水量在各个时间点上均较低(P<005);治疗组前肢上抬反射实验(左侧)评分更高、向转角实验(右侧)评分更低(P<0.05)。两组大鼠血肿周围脑组织TNF-α、IL-1β、COX-2、IL-6、p-JAK2和p-STAT3表达均于术后逐渐增加,并于建模后3d达到高峰,随后逐渐下降;治疗组上述各指标表达于术后第1、3、5天较对照组更低(P<0.05),在第7天表达无统计学差异(P>0.05)。结论本研究结果表明托法替尼能减轻脑出血大鼠早期脑水肿,具有脑组织保护作用;其可能的机制是托法替尼在大鼠脑出血后抑制JAK2-STAT3信号通路,降低p-JAK2、p-STAT3和相关炎性因子表达。

神经内镜手术治疗颅底脊索瘤30例临床分析

目的探讨采用神经内镜治疗颅底脊索瘤的治疗方法及效果.方法回顾性分析2014年1月~2019年1月入住我科,并接受神经内镜手术治疗的30例颅底脊索瘤患者的临床资料,包括临床表现、影像学特点、手术入路的选择、术中要点及并发症等.结果 30例患者共进行了34次手术,肿瘤全切16例17台次(16/30,53.3%),次全切除8例8台次(8/30,26.7%),大部切除6例9台次(6/30,20%).1例围术期感染死亡.术后临床症状缓解者25例(25/30,80%),无明显改善者4例(4/30,13.3%),加重1例(1/30,3.3%),出现新发神经功能障碍2例(2/30,6.7%).13例患者行术后辅助放疗,包括适形放疗6例,γ刀4例,质子刀3例.25例患者获得随访,18例患者术后肿瘤无进展(18/25,72%),无进展生存期(PFS)范围为6~50个月,平均15.7个月.肿瘤复发7例(7/25,28%),无进展生存期范围5~39个月,平均14.1个月,2例患者死于继发肺部感染.13例行术后放疗的患者中,有2例复发;12例单纯行手术患者中,有5例复发.对比两组患者生存曲线,术后放疗组无瘤生存期明显好于单纯手术组,两组比较有统计学意义(P =0.038).结论神经内镜手术切除具有视野好,抵近观察、多角度观察等特点,具有全切率高和安全性高的优势.此外,术后辅以放疗能够延长患者的无瘤生存期.

高应变动力检测在PHC桩上应用的实例

依据工程实例,介绍了高应变动力检测技术在PHC基桩成桩质量检测中的应用情况,通过对基桩进行高应变检测,得出其与设计和勘察报告相一致,反映出桩身的完整程度、承载力、桩身质量和桩土阻力分布。

船舶居住舱室智能暖通系统设计

船舶暖通系统设计,采用智能风机盘管控制各居住舱室内温度,满足不同人员对舱室温度需求。同时,利用主机缸套水和废气锅炉水为溴化锂机组制冷提供动力源,加上转轮式空调器(AHU)利用回风能量预处理空调新风,提高空调系统节能效果。此设计方案在国内船舶行业尚属首次。该设计方案在溴化锂机组布置时充分考虑了减摇措施,并在空调器和风机盘管布置时综合考虑了操作、维护的方便性,使本项目暖通系统不仅非常节能,而且安全可靠、维护方便。

浅析海洋平台空调冷媒水系统生产设计

本文通过对几型海洋平台的空调冷媒水管路系统在设计、安装过程中出现的问题分析,总结造成冷媒水管系修改的几个重要因素,供后续设计、安装时避免出现类似情况,减少修改工作量。

余热回收转轮在海洋平台空调系统的应用

能源短缺及环境保护问题一直是世界经济发展的焦点,节能减排措施备受关注,带余热回收的空调系统应运而生。该系统的应用已经在建筑领域十分成熟,船舶方面常用于客滚船及大型邮轮,而在海洋平台上应用较少。本文依托已成功建造的某自升式海洋平台,介绍带余热回收的空调系统在海工平台上的应用,为其他相关项目提供参考。

3600t液压插销式连续升降系统及其安装工艺

3 600 t液压插销式连续升降系统作为我司建造的华南地区首座800 t自升式风电安装平台的核心设备,是国内具有自主知识产权并且领先的关键装备,成功打破了国外在这一个领域的垄断。本文结合该系统的设计及实际建造情况,简要介绍了它的组成、工作原理、安装工艺以及注意事项,为今后其它类似的系统设计、安装提供参考和借鉴。

载运危险货品船舶管弄的通风设计

散货船/集装箱船的管弄设置在双层底内,位于中心线处,与货舱相邻,内部布置有舱底水及压载水系统、液位遥测系统、阀门遥控系统及各类管弄照明等电气设备。货舱底部设有污水井,用于收集货舱内的污水,由设置在管弄里的舱底水管将货舱污水井内的污水集中排放至舷外或污水沉淀舱。本文主要介绍在满足相关规范要求的前提下,应如何设置载运危险货品船舶的管弄通风系统。

厨房湿式化学灭火系统在海洋平台上的应用

海上人命安全公约(SOLAS)第Ⅱ-2/9/7.5节对厨房炉灶的排气导管要求"在导管内部设置灭火的固定设施",第Ⅱ-2/10/6.4节对深油烹饪设备要求配置"自动或手动灭火系统",为了满足该公约的要求,厨房灭火系统可以有多种型式,比如厨房排风管道采用CO2系统灭火、深油煎锅采用独立配置的灭火系统、向厨房集气罩、排风管道和厨具同时喷洒液体灭火药剂等方案,本文根据实船项目经验,以美国安素公司的“R-102”型厨房灭火系统为例,主要探讨喷洒液体灭火药剂的厨房湿式化学灭火系统。

172000 DWT散货船改装半潜船的管系生产设计

本文以我司为中交国际航运公司172 000 DWT散货船改装为65 000 DWT半潜船为载体,阐述半潜船使用泵压载时上浮、下潜过程中重要管路系统的特点。结合生产设计和施工建造中遇到的问题及解决方案,深入研究改装半潜船项目中管系生产设计的方法及要点。