QC活动在降低酿酒废水氨氮含量中的应用

通过成立QC小组,针对酿酒废水生化处理过程排水中氨氮含量高的问题,QC小组按照PDCA管理循环,通过调查前端生化处理氨氮含量高的问题现状,对主要问题进行原因分析和要因确认,制定具体的对策方案,使前端生化过程排水氨氮含量从35 mg/L降低至6.16 mg/L,效果显著。本次QC活动有效降低了酿酒废水在前端生化处理过程中的氨氮含量,为后端处理有效降低负荷并达标排放提供良好保障。

2015-2020年准噶尔盆地南缘荒漠绿洲交错带土地沙化敏感性时空变化

为探讨准噶尔盆地南缘荒漠绿洲交错带土地沙化的变化规律,选取干燥度指数、起沙风天数、土壤质地、植被覆盖度4个因子作为评价指标,基于多源数据开展准噶尔盆地南缘荒漠绿洲交错带2015—2020年土地沙化敏感性空间分布格局及其动态变化研究。结果表明:2015、2020年准噶尔盆地南缘荒漠绿洲交错带67%~70%的评估区域土地沙化敏感性处于敏感等级,一般敏感占评价区总面积的28%~31%,极敏感等级面积不足3%,主要发生在研究区东部戈壁区域。总体上,2015—2020年准噶尔盆地南缘荒漠绿洲交错带土地沙化敏感性除巴里坤山南部戈壁区域、奇台县、吉木萨尔县、克拉玛依局部区域、乌苏市西北角外,其余变化区域均由敏感性高等级向低等级转化,土地沙化敏感性呈改善趋势。

生色冠醚研究——Ⅲ.一种新型生色冠醚的合成和配位性质的电子光谱研究

在羟基冠醚的羟基上直接引人生色基以制生色冠醚,尚未见报道。我们用2-羟基-5-硝基苄氯(2)作为生色剂,在氢化钠作用下与6-羟基-2,3,9,10-二苯并-16-冠-5(1)反应,合成了6-[(2′-羟基-5′-硝基苯基)甲氧基]-2,3,9,10-二苯并-16-冠-5(3)。

天津市城市交通信号宏观控制战略研究与应用

本文从天津市道路交通特征出发,依托天津市交通信号控制系统的多种控制方式,灵活利用各种交通信号控制系统的控制方式特点,探讨研究天津市城市交通信号整体控制战略,用以实现天津市城市中心区的交通信号控制战术,达到对整个城市交通有效控制的目的。通过合理科学地设计应用城市整体信号控制战略,提高城市交通信号控制水平,从交通信号控制系统角度提升城市路网的运行效率,改善城市道路交通环境。

基于线圈大数据的道路交通运行分析与挖掘

以检测线圈大数据为研究对象,对其数据特征进行了分析,归纳了检测线圈大数据丢失和异常的原因,提出了数据修复的处理方法。以天津市围堤道检测线圈大数据为例,分析了交通量、交通时空分布和交通拥堵特征。以检测线圈的流量数据为基础,提出了基于交通仿真的车速挖掘方法,并进行了案例分析,案例结果表明该方法可获取交通拥堵时段和拥堵范围等信息。

面向交通监控的动态无人飞机路径多目标优化

考虑到无人飞机在交通监控中存在突发的监测目标,需要动态规划无人飞机的巡航路径.首先,引入时间轴的概念,将动态无人飞机路径规划问题分两阶段解决,第一阶段为初始优化,第二阶段为动态时刻点实时优化,进而转化为静态问题.接着,建立了无人飞机路径多目标优化模型,优化目标为无人飞机广义巡航距离最短、无人飞机的使用数量最少.然后,提出了动态无人飞机可行路径插入法,设计了基于帕累托最优的多目标优化算法.最后,进行了案例分析和算法敏感性分析,分析结果表明,提出的模型和算法是可行、有效的.