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汽车转向组合开关力特性研究
被引量:
10
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作者
刘岩睿
夏群生
何乐
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2004年第3期336-340,共5页
确定了换挡力、换挡力的平均下降梯度、换挡位移等体现组合开关结构的力特性参数以及总分、力感、位置感等体现人操作组合开关时感觉的主观评价指标 ,通过力特性参数的测量结果与主观评价试验的数据建立了相应的数学模型。结果表明 ,力...
确定了换挡力、换挡力的平均下降梯度、换挡位移等体现组合开关结构的力特性参数以及总分、力感、位置感等体现人操作组合开关时感觉的主观评价指标 ,通过力特性参数的测量结果与主观评价试验的数据建立了相应的数学模型。结果表明 ,力特性参数的确立是有价值的 ,对组合开关的设计和生产具有参考价值。
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关键词
汽车
转向组合开关
力特性参数
主观评价
数学模型
下载PDF
职称材料
题名
汽车转向组合开关力特性研究
被引量:
10
1
作者
刘岩睿
夏群生
何乐
机构
清华大学汽车安全与节能国家重点实验室
出处
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2004年第3期336-340,共5页
文摘
确定了换挡力、换挡力的平均下降梯度、换挡位移等体现组合开关结构的力特性参数以及总分、力感、位置感等体现人操作组合开关时感觉的主观评价指标 ,通过力特性参数的测量结果与主观评价试验的数据建立了相应的数学模型。结果表明 ,力特性参数的确立是有价值的 ,对组合开关的设计和生产具有参考价值。
关键词
汽车
转向组合开关
力特性参数
主观评价
数学模型
Keywords
Multi-function switch,Force-related characteristics,Parameter,Evaluation
分类号
U463 [机械工程—车辆工程]
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
汽车转向组合开关力特性研究
刘岩睿
夏群生
何乐
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2004
10
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