岷江龙溪口航电枢纽施工期通航问题试验研究

岷江龙溪口航电枢纽是一座以航运为主、航电结合的大(2)型综合利用水利枢纽工程。该工程施工期通航条件的好坏,将直接关系到岷江乐山至宜宾段航道能否满足大件船舶安全畅通的运输要求,意义重大。根据龙溪口航电枢纽工程施工导流模型试验成果,分析了各施工导流期的通航水流条件,并针对施工通航存在的问题特别是二、三期围堰区段流速超标、流态较差、通航流量较低等相关问题,提出了改善施工期通航水流条件、提高通航流量的综合性工程措施,较好地解决了本枢纽工程施工期的通航问题,其研究成果可作为类似工程借鉴和参考。

筑起大渡河上的水电丰碑——国电大渡河大岗山水电站开发建设纪实

大坝无裂缝：坝高210米的超高拱坝,浇筑混凝土达322万立方米的大岗山水电站,坝体在全线浇注到顶后,未发现一处危害性裂缝。坝体无渗漏：当大坝蓄水至正常蓄水位1130米高程时,大岗山水电站坝体混凝土无渗漏,工程质量受到了包括两院院士在内的多名专家学者的高度评价。安全无事故：工程建设过程中克服了高地震烈度、高边坡开挖、高拱坝建设和大洞室施工＂三高一大＂的工程难题,保持了连续3000多天安全生产无事故的记录。