一种大吨位堆载静载试验平台安全监测系统开发研究

随着我国经济的发展,高层超高层建筑被广泛设计与应用,相应的大吨位基桩抗压静载试验也越来越多。堆载法由于具备随机选择试验桩位的特点在大吨位基桩承载力检测中被广泛应用。大吨位堆载静载试验平台具有占地面积大、配重堆码高度高的特点,具有一定的安全风险与隐患。因此针对大吨位堆载静载试验平台,开发出一套安全监测系统具有较大意义与必要性。本文从大吨位堆载平台倾覆机理研究、安全监测指标的选取、监测限值的确定以及大吨位堆载平台安全监测系统的设计等几个方面开展研究。

岩土工程检测常见问题处理技术

随着我国各种工程结构的广泛发展,地质工程发挥了重要作用,为工程建设的顺利实施提供了良好的基础。由于我们的土地面积很大,不同地区的地质条件各不相同。施工前需要进行地质和技术测试,为工程项目的规划和施工提供科学参考。在岩土工程检测中,由于技术水平、操作姿态和控制系统的限制,实验的准确性可能会受到影响。分析了地质技术检测过程中存在的问题,提出了提高地质技术检测精度的重要解决方案。

基于不良地质条件下的钻孔灌注桩施工技术研究

工程项目建设过程中,钻孔灌注桩技术是一项非常关键的技术手段,如果遇到不良地质条件,也会进一步加大工程建设的难度,而钻孔灌注桩技术的应用则会起到明显的效果,只有正确掌握施工技术的要点,才能够充分发挥钻孔灌注桩技术的应用优势。因此,在本文中就以某工程项目为例,探讨了钻孔灌注桩施工技术的应用要点以及质量控制措施。

京津冀地区桩基工程施工技术及相关问题对策探究

本文以京津冀地区为研究区域,根据京津冀地区工程地质环境以及成桩条件等因素,结合现阶段桩基工程施工现状,深入分析京津冀地区钻孔灌注桩施工过程中存在的主要问题,并在此基础上针对性的提出解决对策,最后分析了相关工程实例中钻孔灌注桩施工过程中的细节。研究结果有助于提高钻孔灌注桩的施工质量,对于京津冀地区钻孔灌注桩施工工作具有一定的参考意义。

京津冀地区基桩施工质量问题防治关键技术分析

钻孔灌注桩与预制桩基础因整体刚度及承载力大,是京津冀地区工程建设时基桩施工经常采用的基础型式,且其工后沉降相对较小、施工工艺比较成熟,可以很好控制施工质量及保障工程质量。现结合本课题组多年来桩基施工及检测经验对基桩施工质量问题防治关键技术做简要分析,希望可以为今后类似工程的质量问题防治提供帮助和借鉴,也希望可以给相关从业者提供一定的参考。

岩土工程边坡治理的岩土锚固技术探析

我国社会经济的发展促进了城市化进程的持续加快,并且我国城市的地面建设随着此过程的发展而趋于饱和状态,这就促使我国城市建筑项目逐渐往高层和地下发展,在此背景下,城市的地下工程建设数量和规模越来越大,而工程施工管控的关键部位也逐渐转移到地下施工工艺中。通过对现阶段的工程实践进行综合调查发现,冒顶、坍塌等安全事故越加繁多的出现在了地下工程建设过程中,这就要求采取有效合理的方式进行相关预防,高填方、高边坡等开挖施工技术逐渐成熟,而本文就以相对应的边坡加固技术作为研究重点。

隧道内不同间距双火源火灾试验及模拟研究

为了给隧道双火源事故中的人员疏散和应急救援提供参考,研究隧道内部双火源火灾条件下的燃烧行为和火场环境,搭建1∶10缩尺寸模型隧道,开展不同火源间距下的双火源油池火试验,研究燃烧速率、火焰形态和隧道内纵向温度分布;同时,采用PyroSim数值模拟的方法分析隧道内部双火源之间距底面高度0.1、0.15 m处的温度分布。试验结果表明:对于隧道内双火源火灾,燃烧速率受火源间距影响较大,当间距从2D(D为油盘边长)增加到8D时,燃烧速率从20.43 g·m^(-2)·s^(-1)下降至15.61 g·m^(-2)·s^(-1),并逐渐接近单火源燃烧速率;燃烧过程中火焰相互倾斜,倾角会随着间距增加逐渐减小,由18.3°减小至13.7°。由于两火源之间相互限制,火源之间区域内的热量不断积聚,双火源间近顶板温度明显偏高;双火源外侧远端近顶板处纵向温度呈指数衰减规律,与单火源远端顶板温度分布规律保持一致,但温度衰减因子会随着双火源间距的增加逐渐变大。数值模拟结果表明:双火源之间温度分布呈现出凹形分布规律,随着距火源距离的增加,温度迅速下降,后逐渐保持稳定,但稳定区间内的温度仍然较高,会对人员造成伤害。双火源间距对火源之间的温度分布影响较大,随着间距增加,双火源之间的稳定温度逐渐下降,对人员疏散影响逐渐变小。双火源之间温度分布规律研究结果可为火灾初期被困人员的施救提供参考。