闽江水口水电站尾水壅水堰模型试验研究

尾水壅水堰是电站尾水位下降整治中一种全新的工程措施。根据模型试验观测结果,研究了在闽江水口水电站尾水渠修建壅水堰后尾水渠水位变化及近坝河段的水流条件变化。结合地形、地貌、尾水渠的特点对原方案堰轴线进行旋转得到了3个修改方案并进行了优化,其模型试验结果分析表明:优化方案的各项水力要素满足工程要求。

基于P-BOPPPS-O模型的Python选择结构教学设计

选择结构是Python程序设计的关键结构之一。研究针对其教学设计难以理论联系实际,缺乏实际应用价值,传统BOPPPS教学模型不够精细影响学生掌握知识等问题,提出一种改进的BOPPPS教学模型,即P-BOPPPS-O模型,进行课堂实证研究。该模型在传统BOPPPS模型基础上增加课前准备和拓展提升两个环节,以实现教学流程的精细化和实际应用导向。通过采用线上线下的混合式教学,激发了学生的学习兴趣,提高了课堂参与度,培养了学习主动性。实证研究显示,这一改进在教学上取得了显著效果。

巨大儿108例临床分析

我院1990年1月至1992年12月3年间共分娩巨大儿108例，以同期随机抽样正常体重儿单胎118例作对照，进行了回顾性分析，现将结果报告如下。

三星枢纽船闸上、下游引航道及口门区通航水流条件研究

为解决船闸引航道口门区、连接段及引水渠、尾水渠的通航问题,确保船舶(队)航运安全、工程经济合理,采用1:100的正态整体水工物理模型、遥控自航船模和定床输沙相结合的技术手段,开展典型流量级、设计代表船型船模进出船闸引航道口门区通航水流条件和船模航行条件分析,并通过调整、修改上下游口门区水工建筑物的布置及结构、河道整治等,从通航条件角度提出满足规范要求的合理布置方案。