基于随机Petri网的多式联运系统致脆因素影响机理研究

多式联运系统运行过程复杂,其运行效能易受多重致脆因素的影响。在分析多式联运系统特征的基础上,提炼其关键致脆因素,并构建多式联运系统致脆因素影响机理的概念模型。通过构建基于概念模型的随机Petri网模型及其同构的马尔可夫链,并引入随机时间变量,刻画不同致脆因素影响下的多式联运系统动态演化过程。最后,以我国南方某生鲜农产品公司的“公-铁-水”冷链物流多式联运项目为例,通过情景仿真,分析不同致脆因素对该项目运作过程的影响。研究发现:征信调查利弊并存,应合理控制其深度与广度;其次应充分考虑货物的实际需求而非仅仅坚持经营人偏好,制定完善的预防措施和政策激励是保障多式联运高效运行的基本要求。

基于数字化的“玩转龙江”定制旅游服务平台构建

随着文旅业的全面发展以及国民消费水平的提高,定制旅游的服务方式必将成为旅游业的重要支撑。为顺应时代发展需求,充分利用数字化信息技术,利用O2O商业模式并针对现有旅游平台的不足构建个人中心、私人定制、精彩瞬间、特色服务等功能的现代出行方式的服务平台,帮助游客实现线上咨询及线下服务一体化,最大限度满足消费者的个性化需求。通过平台的建立,可全面系统地提升和改善旅游服务平台,推动和促进龙江地区的旅游升级和经济发展。

基于结构方程模型的城市居民绿色出行诱导因素研究

为研究碳积分在诱导城市居民绿色出行上的关键因素,采集252个受试者在出行方式选择、通勤时间、城市交通评价、个人属性等方面的数据,通过探索性因子分析提取问卷数据的潜变量和显变量,进行CFA验证性因子分析,利用AMOS软件建立碳积分诱导绿色出行的结构方程模型(包括城市环境及设施、碳积分小程序功能、用户使用体验、碳积分诱导效果、绿色出行5个潜变量和19个显变量),通过路径分析得出潜变量和显变量之间的关系及对应参数。研究结果表明,碳积分诱导绿色出行的效果与城市环境及设施、碳积分功能、碳积分小程序使用体验均存在显著关系。通过研究可以有效揭示诱导城市居民绿色出行的关键因素,并为政府制定绿色出行诱导政策提供理论依据。

高校教师激励机制与对策研究

高校教师工作满意度影响着教师工作热情和教学效果。通过对某综合类高校教师发放调查问卷,进行数据统计分析得出影响高校教师工作满意度的主要因素为薪酬、教研工作任务、自我实现与发展等。在此基础上,系统地分析导致高校教师工作满意度低的原因,并提出出提高高校教师工作满意度的激励机制与对策。