中国建筑加快创建世界一流财务体系实践——之人才梯队建设

2018年中国建筑成为国务院国资委11家创建世界一流示范企业之一,中国建筑始终坚定创建世界一流企业的愿景不动摇,深度融入企业文化、写入企业目标、落入企业实践。中建财务系统将“谋一流、争一流、创一流”的战略部署主动融入到具体工作中,通过党建引领、文化铸魂、改革赋能、创新驱动。

大型建筑集团司库管理体系研究——以建设世界一流财务管理体系为愿景

在外部政策环境驱动、内部管理提升驱动和信息技术蝶变驱动的多重影响下,加快司库系统建设逐步成为大型建筑集团财资管理的“新常态”。文章基于对传统司库管理“平衡调剂”“被动管理”“重量轻效”“交叉统管”等局限性的分析,提出“建立1套司库体系、强化2个平台支撑、实现3种能力提升”的建设目标,并从制度层、机制层、平台层、业务层等四个方面勾画建设路径,以期实现穿透管理、智慧决策、高效运营,助力建设世界一流财务管理体系。

基于IPV6的信息安全问题

与IPv4相比,IPv6在网络保密性、完整性方面有了更好的改进,在可控性和抗否认性方面有了新的保证,但IPv6不仅不可能彻底解决所有安全问题,同时还会伴随其产生新的安全问题。

从财务入手构建建筑企业数字化转型引擎的探究

在信息技术迅猛发展和"互联网+"模式加速迭代的当今,产高利低的建筑业利用技术变革进行财务信息化建设,升级管理模式,实现了财务创效、助力企业转型升级。文章通过总结中国建筑财务一体化平台建设的现状与特点,分析了由财务入手,不断构建建筑企业数字化转型引擎的实现路径,并针对性地提出了管控建议。

浅谈建筑施工企业财务风险及规避方法

2014年铁路总投资超8000亿,逼近历史最高点,7月5日一则"铁路建设密集铺开,一天新建4条"的新闻不禁让人对施工企业建设项目承揽额高速拓展时存在的财务风险发起深思。企业是以盈利为目的的,业务量增加看似必然会增加利润,但由于自身管理水平有限、市场价格波动、财税政策改变等诸多因素,使得财务风险客观存在且不可预测。这就使得建筑施工企业在经营管理的全过程中必须合理估计和衡量财务风险,同时采用科学的成本控制措施减少损失,实现预期的经济评估效益。

谈谈周期函数的定义域

设f(x)是定义在非空实数集D上的函数,若存在某一个正数T,使得关系式: f(x) f(x±T)=f(x)对于D内所有x都成立,则称f(x)为周期函数,T为f(x)的一个周期。

建筑施工企业营改增税负研究与应对措施

为进一步完善税制、刺激投资、振兴经济,按照国际通行做法避免重复征税,现行的营业税、增值税并存的"分税制"已不能适应社会主义市场经济体制不断完善对税收环节精细化管理的要求。十二五规划在2015年年底全行业完成营业税改征增值税,对建筑施工企业来说,"营改增"已迫在眉睫,本文基于增值税对建筑业的适用税率和计税方法阐述了"营改增"后企业的税负变化和应对措施。

电梯用盘式永磁同步无齿轮曳引机的研制

介绍了盘式永磁电机的设计原理。针对无齿轮曳引机的特殊需求,提出了盘式永磁同步无齿轮曳引机的设计方法,重点论述了定子铁心的设计及制造方法、磁钢的优化设计和整机机械结构设计要点,并采用有限元计算了新结构的机械强度和变形。在此基础上,制造了试验样机,实测数据验证了所提出方法的可行性及有效性。

基于TDA填料的废旧轮胎条带加筋砂土边坡承载特性

基于废旧轮胎良好的抗拉伸、耐老化及界面粗糙等特性,将废旧轮胎切割成条形成加筋条带,并以轮胎衍生集料作为回填材料,形成复合加筋边坡。结合粒子图像测速技术进行模型试验研究,建立数值模型研究不同加筋条件下的边坡力学响应。探讨轮胎条带层数、加筋位置、废旧轮胎集料(tire-derived aggregate, TDA)复合土加筋层厚度与荷载作用位置对边坡承载力的影响,得到加筋效果随加筋布置方式的变化趋势。结果表明,轮胎条带和TDA复合砂土均可起到良好的加筋效果,且复合加筋边坡承载力相比无加筋提高2倍左右。研究结果证实了采用轮胎条带-TDA复合加筋边坡的可行性,为进一步进行废旧轮胎在道路工程中的循环利用研究工作和工程应用提供了基础。

废旧轮胎碎片(TDA)复合填料中竖向锚定板承载特性

为验证废旧轮胎碎片(tire derived aggregate, TDA)复合土作为锚拉式轻型挡土墙台背填料的可行性,使用竖向锚定板拉拔试验装置,开展20组室内拉拔模拟试验,研究不同竖向荷载和不同TDA质量分数时复合土中竖向锚定板极限承载性能。试验结果表明,TDA复合土竖向锚定板拉拔承载力-位移曲线可划分为线性递增阶段、塑性剪切破坏阶段及硬化阶段;锚定板极限承载力受竖向荷载与TDA质量分数(0~20%)的影响显著,其随竖向荷载的增大呈现非线性增大趋势,在低竖向荷载水平下,锚定板极限承载力的提升效果更明显。依据试验结果,构建适用于TDA复合土中竖向锚定板极限拉拔承载力理论模型,并对试验结果进行锚定板极限承载力的合理性验证。研究成果可为锚拉式轻型挡土墙的结构优化及工程应用提供依据。