基于Blocked force方法的结构振动响应预测

振动噪声源特性识别一直是汽车开发中的重要任务,针对传统传递路径分析中获取激励的局限性,提出了基于Blocked force方法的传递路径分析方法,可以直接测得等效力代替激励源分析结构振动。对Blocked force方法进行理论推导,验证了理论的准确性。针对电子制动助力器工作激励引起的结构噪声问题进行应用研究,选取前围板振动加速度作为研究对象。结果表明,该方法预测的前围板振动响应和试验测试值吻合,验证了Blocked force方法的工程可行性,为整车开发中电子制动助力器结构噪声优化提供理论依据。

电梯曳引机承重梁三组元减振装置研究

为了解决电梯曳引机振动引起居室噪声内的多个频段的窄带噪声问题,基于三组元超材料的概念,提出了采用三组元吸振器抑制电梯曳引机承重梁振动的方案。通过仿真和设计三组元吸振器,在实验室条件下测试了三组元吸振器在承重梁上的减振效果。试验结果表明,三组元吸振器可以起到较为理想的宽频抑振效果。