飞机牵引车制动操作对前起落架影响的分析

为保障无拖把飞机牵引车在制动工况作业下能够安全稳定地进行,避免对飞机前起落架造成永久性损坏,以GTL160型号国产无拖把飞机牵引车和波音737-800型民航客机为研究对象,受力分析后,由Soildworks建立车-机3D模型,导入Adams进行动力学仿真,研究了直线和转弯运动制动操作时前起落架所受到的最大限度载荷。结果表明:由于制动力增加,前起落架各部件冲击及所受载荷增加。可见在实际操作工况下,飞机前起落架不可超过其部件的最大受载。

新型氧化钨气敏材料的制备及对一氧化氮气体检测的性能研究

文章以钨酸钠和草酸为前驱体,采用水热法制备了新型花状WO_(3)纳米材料,花状结构为纳米片组装而成。以此材料作为敏感材料,在平面式的传感元件中进行了气敏性能测试。结果表明:花状WO_(3)对一氧化氮气体具有优异的气敏性能,检测极限达到10×10^(-6),在200℃的工作温度,100×10^(-6)浓度下的最高灵敏度达到了37,重复测试灵敏度保持性优异。此方法制备工艺方便,性能优异,说明该传感材料有望用于汽车尾气排放的检测。

液压挖掘机斗杆最大挖掘力强度分析

本文通过GB/T13332-2008定义的最大挖掘力和强度测试方法进行问题探讨,通过实际的测试状态进行对称测试数据点分析得到此截面的中性线偏移值,选择铲斗最大挖掘力状态、斗杆部件以及弯矩较大截面进行瞬时静力分析,再建立简化模型进行电算验证简化及计算方法的正确性,并验证弯矩在截面应力中的主导地位,为工作装置优化设计和结构强度分析提供了简单有效的数学计算方案。