高速钢轧辊在热轧CSP生产线上的应用

高速钢轧辊具有优异的耐磨性、粗糙度保持性能以及抗裂纹性能,使用寿命是传统热轧辊3倍,而且可以降低辊耗成本和提高带钢的表面质量,热轧工作辊采用高速钢已经替代传统材质的高铬铁轧辊。从高速钢轧辊工作层化学成分控制,辊面氧化膜质量评价,以及轧辊的入厂检测与跟踪等方面,对高速钢轧辊的应用提出了系统研究。

热轧CSP 卷取机头部建张问题分析及对策

热轧csp生产线设置2台地下卷取机,随着后工序新品种的研发,尤其是低温卷取高强薄带钢,带钢头部进入卷取建张差,头部打滑现象时有发生。该现象会引起塔形、面包卷和头部折叠等卷形缺陷,且严重时还可以导致堆钢事故,从而影响轧线的成材率、废品率、作业率和卷形等指标。为此,针对卷取机建张不好,存在打滑现象的原因进行系统分析,并对控制卷取机建张问题的要点进行了梳理总结。

热轧卷取机堆钢故障分析及控制

统计历年来热轧卷取机堆钢的各类故障,剖析堆钢故障原因及分布规律,其主要原因为带钢头部在卷取机侧导和活门位置的卡阻。通过改善带钢头部板形,增加侧导档块及提高卷取机设备精度等措施。经现场实际验证,热轧卷取机堆钢故障得到有效控制。

CSP热轧汽车大梁钢力学性能的稳定控制

本文分析CSP工艺下热轧汽车大梁钢(510L、610L)力学性能不稳定的问题,对两种型号钢的微观组织进行取样观察,并结合通过统计分析带钢力学性能的变化规律,排查影响因素。最后在透射电镜下对其析出形貌和析出相进行定向验证。对于低碳微钛强化的汽车大梁钢,通过优化钢水成分,稳定轧制速度,提高卷取温度和改善层冷冷却状态,增加了TiC的析出强化效果,有效提高了汽车大梁钢抗拉强度和延伸率的控制能力,减少了带钢力学性能不合的问题。

热轧轧机轧制稳定性研究及轧机精度提升

针对热连轧机组轧机刚度偏差,分析影响因素,采用激光定量测量技术,分析辊系间隙情况,采取措施,使得轧机刚度偏差减小,轧制稳定性和板形质量提高。

热轧带钢头部异物压入缺陷分析及控制

针对热轧带钢异物压入缺陷,分析了缺陷形貌特征及分布规律,经过现场试验跟踪,确定了缺陷产生来源,采取了相应的控制措施,该缺陷得到显著减少。